贾跃亭赴美造车,今拟申请个人破产重组,债权人只关心何时回国

核心提示近几天,关于贾跃亭的消息又再次出现在大众视线里,而这一次确是贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的消息。其实消息一出来就想写一下贾跃亭,但我还想再看看,于是就到了今天。根据网上爆出的文件显示,贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式,转让给债

最近几天,关于贾跃亭的新闻再次出现在公众视野,而这一次是贾跃亭主动向美国法院申请个人破产重整的新闻。其实消息一出,我就想写贾跃亭了,但还是想再看一遍,所以今天就到了。

根据网上公布的文件,贾跃亭将以债权人信托的方式将其全部资产转让给债权人,由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着债权人将提前获得贾跃亭的全部资产和收益权,贾跃亭将不再持有电动汽车制造商法拉第未来的任何股份。

截至目前,贾跃亭已为公司清偿了逾30亿美元债务,其中约36亿美元债务有待偿还,净债务约20亿美元。

看到这里,很多人的第一个想法是,他回国了吗?这个问题暂且不讨论。我们先来回顾一下贾跃亭这些年走过的路。

2017年7月,贾跃亭辞去乐视一切职务,前往美国追寻造车梦想。在过去的27个月里,贾跃亭和他的造车梦经历了许多波折。2017年8月,贾跃亭在加州集团旗下的废弃工厂造车。2018年2月,贾跃亭宣布FF成功融资15亿美元。6月,恒大许家印出资67亿港元,成为FF第一大股东。8月,FF首款量产前FF91下线,意味着FF离量产又近了一步,似乎光明指日可待。

令人意外的是,2018年10月,在一起不到4个月的许家印和贾跃亭吵架了。与此同时,两位联合创始人也辞职了。据说当时FF资不抵债,贾跃亭只领1美元年薪。为了应对欠款,2019年3月,法拉第开始在美国卖地,随后法拉第卖掉了位于美国旧金山的总部。

在这个绝望的时刻,第九城市的老板朱军给贾跃亭和FF带来了希望。2019年3月,FF宣布与第九城市公司成立电动汽车公司,第九城市将注资6亿美元。2019年9月,FF宣布,预计融资成功后9个月内实现FF91量产交付,融资完成后12-15个月内IPO。

然而,在这一点上,似乎一切都离贾跃亭有点遥远。2019年9月,FF宣布贾跃亭辞任CEO,毕福康接任。看来贾跃亭是想尽快让FF成为担保债务。10月,贾跃亭主动申请个人破产重整,这意味着他表示不再拥有任何FF股份。

事实上,在贾跃亭赴美之前的2017年6月,他与妻子甘薇、乐视的12亿资产被冻结,讨债的声音此起彼伏。随后,贾跃亭夫妇被列入老赖名单。

也就是说,最近有消息爆出北京施乐大厦被司法机关拍卖,施乐系已经彻底崩溃。同时,有消息透露,贾跃亭与妻子甘薇已经离婚,而在此之前,贾跃亭已经将甘薇51万美元的债务作为家庭开支转移。这意味着无论贾跃亭回国与否,偿还多少债务,都与甘薇无关,意味着贾跃亭是有情有义的。

想想贾跃亭里的美景,那么多人聚集的地方,乐视电视的销量比小米电视还高。乐视,乐视体育,乐视影业,乐视手机都很牛逼。结果一下子就被手机和汽车拖垮了。不知道这辈子还有没有翻身的机会。对于很多创业者来说,贾跃亭是幸运的,至少他已经成功了。我们不知道他将来能否到达那个辉煌的时刻。只是作为一个企业家,贾跃亭曾经让我们看到了希望,现在却只能感叹企业家的世界一片黯淡。

两年过去了,我依然觉得贾老师对整个行业的指导和启迪是很有价值的,但这种价值其实被忽略了,远远超过了他欠的钱。包括电视行业、版权行业、电影行业甚至线下连锁,在贾跃亭的带领下,规则基本被重塑,大部分厂商基本都是走贾跃亭的路。是这些行业的先驱,但他的梦想在于汽车。如果贾跃亭熬过来了,粮厂和安逸基本就完蛋了。可惜手机不是乐视的主业,贾老师眼里只有BAT。

或许对于债权人来说,他们最关心的是贾跃亭什么时候回国?

 
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