续航400km+，比亚迪e2将于9月2日上市。
电小编从比亚迪官方获悉，比亚迪e网第三款产品比亚迪e2将于9月2日在深交所正式上市。新车定位为紧凑型两厢车，将提供305 km和405 km两种续航版本，共计四款车型。目前该车已经预售，预售价区间为10-13万元。
动力方面，比亚迪e2将搭载最大功率分别为70kW和100kW的两台永磁同步电机，其中大功率车型0-50km/h加速时间仅为3.9秒。电池方面，新车采用能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，并提供305km和405km的NEDC综合续航里程。在快充模式下，从30%充到80%只需要半个小时。
考虑或投资比亚迪的电池部门。
据彭博援引消息人士称，奥迪正在与比亚迪谈判，希望将其纳入自己的电池供应商。上述知情人士透露，奥迪与比亚迪的谈判已经进入高级阶段。与此同时，比亚迪也在与其他汽车制造商讨论电池供应协议，不保证会与奥迪达成协议。由于谈判是私下进行的，这些人要求不透露姓名。
同时，上述知情人士透露，比亚迪的电池将用于奥迪和保时捷联合开发的PPE平台上生产的高性能豪华电动车。该平台的首批全新车型预计将于2021年底推出。此外，上述知情人士还表示，奥迪和比亚迪也探讨了深化合作的可能性，包括成立合资公司或入股比亚迪的电池业务部门，但目前还不清楚谈判进展如何。
贾跃亭承诺两年内偿还30亿美元国内债务。
8月29日，法拉第未来发布官方声明称，自去年底以来，公司努力推进顶层治理结构改革，目前已正式进入实施阶段。相关细节将于近期公布。
法拉第未来表示，通过这种治理结构的改革，将会有更多优秀的人才陆续加入进来。FF之前的组织优化，推动了公司的组织架构变革和全球一体化协调，将更有能力、更年轻的中层干部提拔到领导岗位，大大提升了整个组织的创新力和战斗力。同时，Faraday Future表示，公司董事长兼首席执行官贾跃亭在过去两年中已通过各种方式陆续偿还了超过30亿美元的国内债务，偿债信托基金的设立是为了尽快彻底解决债务问题。
胡军离开林赛或加盟恒大。
今年7月20日，北京国家体育场举办了一场声势浩大的汽车品牌发布会。这场发布会的主角是美国跑车制造商SALEEN，它的中文名“林赛”也由此而来。但近日有媒体从林赛内部获悉，负责林赛营销工作的胡军已主动离职。有消息称胡军未来将加盟恒大，但恒大方面并未对此予以证实。
胡军在汽车行业有大约20年的经验。自1996年以来，他一直从事汽车行业。先后任职于太古中国、通用汽车中国投资有限公司、内蒙古利丰汽车集团。2012年正式加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任营销与服务副总裁。2014年5月捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎成立IMSS后，胡军还担任IMSS服务执行副总裁。2015年5月，正式升任IMSS执行副总裁。任期届满后，于2018年2月正式离职。离职后，胡军选择加入林赛汽车，负责营销工作。在加入林赛一年多后，他主动辞职的消息被披露。据知情人透露，林赛汽车的营销团队几乎已经崩溃。
蔚来汽车将公积金缴存比例下调至5%，瘦身计划仍在进行中。
8月28日，电聚边肖从知情人士处获悉，蔚来汽车将从9月起将公积金缴存比例从目前的12%下调至5%。上述人士表示，蔚来汽车称公司目前遇到困难。为集中资源支持前端业务发展，回归创业公司实际情况，在不影响员工基本福利的情况下，从下月起按5%的法定费率缴纳公积金。此次调整涉及蔚来中国各部门所有员工，由于各地公积金法定标准和操作流程不同，实施时间会略有不同。点小编从知情人士处了解到，蔚来发布降低公积金缴存比例的通知时，当时“公司所有人都炸了”。
最近，除了大幅裁员，蔚来还采取了一系列“瘦身”措施。秦在公司内部“预言”，公司将逐步对各项制度进行系统调整，如上下班时间、班车运营、差旅标准、外派补贴等。在不久的将来，“适应目前的发展阶段”。对于裁员和“瘦身”计划，李斌曾多次表示:“对RD、用户服务等战略核心部门影响不大”，但多位蔚来车主向国内某媒体反映，由于裁员，原有的现场服务效率和服务体验有所下降。
