贾跃亭美国骗局细节解读

核心提示人生真的很难预测,想当年乐视在美国首次亮相,这位44岁的乐视创始人在旧金山的舞台上发誓,要建立一个在手机、汽车和文娱领域分别能与苹果、特斯拉和Netflix相竞争的科技帝国。由此,贾跃亭开始被戏称为“贾布斯”。然而,还不到一年的时间,贾跃亭

人生真的很难预测。当乐视在美国首次亮相时,这位44岁的乐视创始人在旧金山的舞台上发誓要建立一个可以在手机、汽车和娱乐领域与苹果、特斯拉和网飞竞争的科技帝国。于是,贾跃亭开始被昵称为“贾布斯”。

然而,不到一年的时间,贾跃亭已经从“中国版乔布斯”变成了人人喊打的“莱莱”。看他高楼崛起,宴宾客,看他楼塌,真的很尴尬……这种差距真的很尴尬!

最新调查结果出炉,FF终于在《美国骗局》中曝光。

从空报道开始,FF公司董事会发起的调查不仅披露了骗局的细节,还直接解雇了多名高管。

贾跃亭本人也被降薪。

去年7月法拉第上市时,贾跃亭表示“有必要”回国。

但现在贾跃亭回不了中国,甚至美国也不一定能留下来。

贾跃亭把FF带到美国后,不仅把曾经的债权人变成了FF的股东,还从FF的最高职位上退了下来,只担任“首席产品官”,退居幕后。

但媒体和调查机构倾向于认为贾跃亭仍然是FF的实际控制人。

在最新的调查报告中,也含蓄地证实了这一点。

调查承认全公司“低估了贾跃亭对业务的参与”…

因为特殊目的收购公司上市后,贾跃亭通过在空壳公司的职务直接参与了FF的管理。

FF上市时,美奇金投资的报告空指向贾跃亭,认为FF是他为了弥补个人债务损失而做的游戏空。

2月2日,美国证券交易委员会官网显示,法拉第未来公司独立董事会组成的特别委员会已经完成调查,并向SEC提交了8-K文件。FF官方承认贾跃亭“参与过度”,耐人寻味。

发现公司的投资者声明中存在一些不一致之处,公司的控制和文化也存在一些弱点。此外,其他指控,包括sales 空报告中的指控,没有得到审查证据的支持。

特别委员会的调查发现,FF91预订数据是虚假的。FF声称之前已经进行了14000多次预订,但实际上只有几百次预订是付费的,其他的都没有付费。即使500人支付,也意味着订单欺诈率超过96%。

一般来说,FF通过手段制造公司正常运营交付的表象,让投资人相信FF在造车。

如此明目张胆的大规模诈骗,让人瞠目结舌。

调查的结果是,FF董事长布莱恩·克劳利克承担了主要责任,并辞去董事长职务,只留下董事会成员。

与此同时,副总裁兼总法律顾问贾雷特·约翰逊(Jarret Johnson)也辞职了,另一位副总裁王家卫被停薪停职。

据悉,除了上述加强监管和公司治理的补救措施外,FF还将采取以下财务措施:

1.将加强对财务会计和报告的内部控制;

2.根据审计委员会的指示,它将评估和改进其与财务会计和报告有关的政策和程序,并雇用额外的财务报告和会计支持;

3.它将评估公司的住房安排及其关联方披露;将加强对合同和相关方交易的控制,包括定期认证;

4.将聘请一名首席合规官,以虚线向审计委员会主席报告,并评估和加强公司的合规政策和程序。

据外媒报道,王家卫是贾跃亭的侄子,贾跃亭曾将其持有的FF股份全部转移到其侄子名下,并任命其为CFO,以避免FF因自身债务风险被调查,同时可以通过自己的人实际控制FF。

至于贾跃亭本人,经过这次调查后,他的薪酬减少了25%,并向新任命的董事长苏珊·斯文森(Susan Swenson)汇报。

是什么样的报告让FF董事会开始调查并限制贾跃亭的权限?

FF官方文件中提到的披露不准确的指控,指的是2021年10月J Capital Research发布的一份doing 空报告。

在这份长达28页的报告中,美奇金投资根据公开资料统计了FF的多项罪行。

首先,FF91的交付时间跳过了几年。曾承诺在中美5个地点建设6家工厂,但这一计划至今未能实施。

而且FF承诺在美国汉福德7个月重启投产,也没有实质性进展。

财务上,上市融资10亿,但还是杯水车薪。美金投资在报告中表示,未来FF若想实现2024年的财务目标,仍需融资14亿美元才能实现。

FF最新股价收于4.22美元,下跌7.46%,总市值仅剩13.69亿美元,与最初的45亿美元市值相比已蒸发近70%,超过31亿美元。

去年11月,FF也因未按时提交财报收到退市警告,6个月内完成。宽限期已经过了一半,FF这边依然没有动静。

FF的这种自查其实说明不了什么。

FF在公告中表示,已采取补救措施,包括聘请第三方财务审计机构、加强公司信息披露、对高管进行合规培训等。

但是稍微深入一点,可以发现FF自己的内部盘点也指出了一些问题,但只是点,补救措施不痛不痒。

贾跃亭通过侄子控制公司的渠道似乎已经疏通,但贾跃亭本人依然不受影响。

对FF的核心量产交付问题只字未提。

FF在上市文件中展示了一份漂亮的计划:2022年,首批FF91交付,当年销量2400辆,2024年三款车11.3万辆,到2025年四款车共计30.2万辆。销量快速增长,带动收入大幅上升。FF预计2022年收入为5.04亿美元,2025年跃升至214.45亿美元,增长约41.5倍。

美好的愿景,却尴尬的现实。

来源:综合自界面新闻,大风,首席财务官

 
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