近日，据贾跃亭债务处理小组官方微博消息，美国法院支持贾跃亭个人破产重整继续在加州进行，懒财的撤销重整动议被否决，这也意味着贾跃亭此前承诺的打工还债将成为现实。
破产重整取得新进展。
据贾跃亭债务处理小组的消息，美国东部时间12月18日下午2点30分，特拉华州破产法院做出正式决议:正式宣布批准贾跃亭在加州中区的个人破产重整，全面驳回上海拉仔、启成及少数债权人提出的取消损害全体债权人共同利益的破产重整计划的动议。
今年10月14日，贾跃亭突然宣布在美国申请个人破产重整。根据这一计划，将同时成立一个债权人信托，在满足条件的情况下将他在美国的全部资产转移给债权人，彻底解决他的直接、个人担保和间接债务问题。
为了计划顺利实施，实现利益最大化，让所有债权人通过信托资产增值偿还债务，贾跃亭将作为FF创始人和CPUO继续推动FF团队完成既定战略目标，实现FF股权资产和债权人信托资产价值最大化，让所有债权人通过信托资产增值实现偿债目标。
但贾跃亭的突然举动还是动摇了部分债权人的利益，以上海拉仔为代表的债权人强烈反对。11月21日，记者从知情人士处获悉，上海拉仔资产管理有限公司请求驳回贾跃亭个人破产重整案。
懒财在申请中表示，如果贾跃亭个人破产重整不能被驳回，要求从特拉华州法院转移到加州法院。懒财提出的理由之一是，贾跃亭的债务债权人主要位于中国，而贾跃亭在美国申请个人破产，涉及语言不便等问题。
据了解，2018年12月，Lazai向美国加州中区法院提起诉讼，成功冻结贾跃亭在其新能源汽车项目FF及其4栋豪华别墅的全部股份，总价值15亿美元。
对于上海拉仔的强烈反对，FF认为是故意捣乱，损害了所有债权人的利益。如果拍卖贾跃亭冻结的FF股份，上海拉仔和启程将独家拍卖FF股份。
另一方面，如果所有债权人都同意贾跃亭的个人破产重整计划，贾跃亭的债务问题就解决了，债权人也会将债权换成FF股份，与贾跃亭共享同一艘战舰。
12月19日，有媒体记者获得一份由美国特拉华州破产法院法官签署的文件，文件显示，将贾跃亭破产重整案移交加州中区破产法院的行为，反而支持了上海拉仔提出的上诉，与贾跃亭债务处理团队所说的大相径庭。
在贾跃亭打工还债
今年11月11日，贾跃亭向所有债权人发出公开道歉信。贾跃亭除了承认债务并真诚道歉外，还表示愿意在剩下的日子里打工还债。
据贾跃亭债务处理小组介绍，贾跃亭90%以上的债务都是为公司担保的。自乐视倒闭以来，截至10月14日，贾跃亭先生已为公司清偿超过30亿美元，待偿还债务总额约36亿美元，扣除待处置的冻结国内资产和可转换股份担保债务后，净债务约20亿美元。
据媒体报道，目前贾跃亭在国内没有可执行的冻结资产，也就是说只有法拉第未来在贾跃亭的股权可以折腾。
今年9月3日，贾跃亭正式卸任FF全球CEO，由原拜腾汽车董事长毕福康博士接任。毕福康将继续完成贾跃亭未完成的FF股权融资和FF91量产，而贾跃亭将退居二线，出任FF的CPUO新职位，主要负责车联网、人工智能、生态、用户管理和运营等工作。
今年10月14日，贾跃亭在美国申请个人破产重整。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何FF股份，这意味着贾跃亭将彻底沦为打工仔。
当然，根据贾跃亭个人资产的情况，以目前持有的资产不可能还清所有债务。11月25日，就在贾跃亭邀请的债权人会议结束后，媒体记者曝光了贾跃亭的个人资产。公开资料显示，贾跃亭向美国法院申报的个人资产高达14.1亿美元，其中大部分是金融资产，这意味着贾跃亭的个人资产已经处于资不抵债的状态。
所以贾跃亭有相当一段时间不得不为债权人打工。
根据法拉第未来的最新规划，他们计划在明年一季度完成B轮股权融资，融资成功后9个月内实现FF91量产，12-15个月后实现IPO。
FF91将在中美量产！
不久前，FF新任CEO毕福康博士在接受记者采访时表示，首款FF91车型定位为超高端豪华车，售价超过20万美元。计划明年9月开始量产交付，初期全部手工打造。基准车型是宾利Bentayga。因为定位于超高端市场，所以预计第一批发货在“几百台”左右。
12月6日，在美国特拉华州举行的贾跃亭破产重整听证会上，贾跃亭表示，因为资金问题，FF91近两年量产进度缓慢，但FF核心团队不断迭代进化FF91的产品技术，确保了FF91至今在全球智能汽车领域的领先地位。
据在场的一位债权人透露，贾跃亭首次明确提出FF91可以在国内量产。贾跃亭表示，如果FF91在中国和美国量产，将有可能实现成本的大幅降低，这在中国这个全球最大的汽车市场将有巨大的市场潜力。
目前，法拉第未来在中美申请专利近2000项，中美授权专利近400项；这些专利涵盖了电动系统、自动驾驶、车联网、生产制造三大领域，包括大负载功率输出技术和T型逆变器，已在美国获得专利。法拉第未来自主研发的充电设备效率达到200 kW/h，达到世界最先进水平之一。
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