恒大放弃了，九城的资金还没到，负债累累的贾跃亭为了彻底解决债务问题，扫清FF在中国业务发展和全球股权融资的最大障碍，最终搬出了个人破产重整计划。
贾跃亭快刀斩乱麻。
近日，据贾跃亭债务处理小组介绍，贾跃亭在美国申请的个人破产重整计划又有新进展。
洛杉矶当地时间2020年2月27日，贾跃亭先生向美国加州中区破产法院提交了贾跃亭先生与无担保官方债务委员会达成一致的破产重整计划核心条款清单，这意味着贾跃亭的个人破产重整计划更接近成功。根据贾跃亭债务处理小组成员的说法，这是贾跃亭和债权人委员会反复协商的结果，最终达成了协议。核心条款清单解决了很多债权人的担忧。
2019年10月14日，等不及投资人赚钱的贾跃亭心灰意冷，选择快刀斩乱麻，主动在美国申请个人破产重整，以求彻底解决个人债务问题，为FF上市扫清障碍。
几个月后，这个项目又有了新的进展。根据贾跃亭债务处理小组的介绍，贾跃亭先生在与债权人委员会的协商中做出了很大让步，包括贾跃亭先生不再要求取消中国的债务担保，直到批准的债务偿还金额达到约定比例，批准的债权人将有权继续持有中国的债权，并处置贾跃亭先生所有被冻结或抵押、质押的资产。
业内人士指出，由于贾跃亭的人设崩塌，债务缠身，潜在投资人摇摆不定，谁也不敢保证贾跃亭不会用投资人的钱投资FF来开辟下一个PPT或者填补乐视的窟窿。
取得投资人的信任，为了让投资人尽快注入FF，这可能是贾跃亭主动申请个人破产重整的原因之一。按照剧情发展，如果没有新的资本入市，FF将继续维持生计，甚至做大做强的机会更加渺茫，不排除破产的可能。如果破产，贾跃亭将面临一无所有的结局。如果是这样，不如提前把FF股权交给债权人，让债权人共同承担风险，甚至在一定程度上可以利用债权人。
贾跃亭的债权人中有平安证券、华融证券、招商银行、中信银行、平安银行、浙江中泰创展、深英达资本等以他们的影响力，在一定程度上会有利于推动FF的B轮股权融资。即使没有新投资人的介入，这些大咖也不得不考虑慷慨解囊，避免FF破产。
否则债务就会被填满。
乐视战败后，贾跃亭人的编制崩溃，国内资产全部被冻结。两年多来，虽然贾跃亭在大洋彼岸，但国内债务问题仍在有序解决，贾跃亭或主动或被动还清了超过30亿美元的债务。
据蓝蚊子透露，为解决部分债务问题，贾跃亭将易到转让给韬蕴资本，低价出售酷派资产，并将乐视控股持有的乐视影业、乐视致新股权以7.7亿元出售给融创。此外，贾跃亭冻结的乐视网股份全部处置，也抵消了不少债务。
贾跃亭在过去几年里已经还清了超过30亿美元的债务，但剩余债务仍有近36亿美元。如果扣除已被冻结处置的国内资产和可转债担保的债务，贾跃亭仍有20亿美元债务。
根据贾跃亭的个人破产文件，他目前的个人资产达14.17亿美元，其中大部分是金融资产，占14.12亿美元，房地产资产477.39万美元。相比20亿美元的债务，贾跃亭已经资不抵债。
深知这一点的贾跃亭表示，作为FF创始人和CPUO，将继续推动FF团队完成既定的战略目标，实现FF股权资产和债权人信托资产的价值最大化，让所有债权人通过信托资产的增值实现偿债目标。
FF91内饰科幻，预计年底量产！
FF91在今年的CES展上大放异彩。FF91凭借惊艳的颜值、炫酷的内饰、超强的性能，获得了众多媒体的好评。
根据FF官方介绍，首款量产车型FF91配备了11块智能液晶屏，其中中央显示屏为15.4英寸，后排座椅前方悬挂了一块可折叠的27英寸超宽屏幕，四个车门内侧也安装了一块智能液晶屏。FF91搭载多块智能液晶屏，极其智能，科技感十足，用户可以在车内实现移动办公、看电影、玩游戏、娱乐、卡拉ok、购物。
不仅如此，为了给用户提供舒适的乘坐体验，FF91配备了FF独有的零重力座椅，具有加热、除湿、按摩等功能。用户躺在上面也能感受到堪比头等舱的乘坐体验。
另外，FF91的全景天窗也是一道风景。车顶、后门、后窗都有私人顶级黑科技配置——PDLC玻璃，通过纳米粒子感应电流来调节透光度。车内用户只需轻轻一触即可开启“日食模式”，瞬间达到私密遮阳的效果。晚上，用户可以欣赏满天的星星。
性能方面:百公里加速2.39秒，续航可达700公里。可以匹配三个电机，最大功率达到783kW，最大扭矩达到惊人的1800Nm。
特点:支持无人驾驶、自动泊车、人脸识别、远程呼叫、声控门、车联网等。
根据FF最新的计划，FF计划在今年第一季度完成B轮股权融资，在今年9月实现FF91的量产，并在2021年进行IPO。目前FF CEO毕福康博士正在中美之间游走，接触了多家投资机构。目前进展良好，股权融资仍有望在今年一季度完成。如果一切顺利，FF91的量产有望在今年年底实现。
Faraday Future是一家美国电动汽车初创公司，位于美国洛杉矶郊区。公司名称的由来和特斯拉的名字一样来自尼古拉·特斯拉(nikola tesla)，著名的物理学家和交流电的发明者。法拉第的名字也来源于发现电磁感应的物理学家迈克尔·法拉第。
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