据报道，在中国短视频公司a auto quickent正式向HKEx提交上市申请70天后，a auto quickent科技于14日下午通过了HKEx的听证会。如果听证会通过，这意味着auto将更快击败Tik Tok成为“第一短视频”。
消息一出，Aauto faster概念股大涨，引力传媒、英赛集团拉涨停，天龙集团涨逾15%，资本在线涨逾7%。
据悉，1月18日，Aauto quickent公司的保荐团队将开始分析师路演，随后Aauto quickent公司将正式进入IPO阶段。aauto faster计划通过IPO融资50亿美元，目标估值500亿美元，最快将于2月5日上市。不过目前，Aauto Quicker官方并未向公众透露具体情况。
抢占“短视频第一股”是因为用户流向Tik Tok？
快的和Tik Tok一直是竞争对手，从用户规模到商业化模式，“摇一摇之争”从未停止。2020年下半年，经常有消息称Tik Tok和快的汽车将上市。谁率先IPO，就意味着谁能更早获得资本市场和用户的关注。2020年11月5日，汽车快人一步击败Tik Tok赴港提交上市申请。
爱车快手，前身是GIF爱车快手，由和程于2011年创立。2013年，Aauto Quicker转型为短视频社交平台，2016年推出直播功能，2018年开始发展电商业务。
Tik Tok于2016年9月上线，当时Aauto Quicker已经运营了3年，已经完成了原始用户的积累。Tik Tok上线用了两年半时间，2019年1月月活跃用户达到2.36亿，更快超越了Aauto。目前短视频行业呈现两强争霸的局面，但Tik Tok在用户活跃度、用户粘性、用户口碑等方面更快地轻松“碾压”了Aauto。根据Aauto quickless的招股书，截至今年6月底，Aauto quickless中应用和小程序的日活跃用户为3.02亿，月活跃用户为7.76亿，Tik Tok日活跃用户为6亿。
在用户方面落后于Tik Tok，剩下的用户能否更快的给Aauto带来长期价值也值得警惕。最大的问题是，它的用户整体还处于相对“低端”的水平。2020年11月，艾媒咨询发布《2020年中国短视频头部市场竞争专题研究报告》显示，2020年7月，Tik Tok用户月收入为11.0%，而Aauto Quicker仅为6.3%。
图片来源:《2020年中国短视频头部市场竞争专题研究报告》
相比之下，Tik Tok用户构成了大量中高收入人群，消费能力相对较强，未来在流量商业转化上的优势会更加明显。
Tik Tok的商业化正如火如荼。
在短视频领域，商业模式一直主要集中在直播、广告、电商等形式。一直以来，Aauto Quicker在直播和电商方面更胜一筹，而Tik Tok则在广告收入方面独占鳌头。
Aauto Quicker的主要业务包括直播服务、在线营销服务和其他服务。其中，直播服务是Aauto Quicker的主要收入。艾瑞咨询的研究报告显示，到2020年6月底，Aauto Quicker是最大的以虚拟礼物奖励流水和平均月付费用户直播的直播平台。
就主播梯队而言，一直习惯用短视频变现的Tik Tok，并没有专门培养主播梯队。在Tik Tok，罗永浩是唯一可以称得上掌门人的，而直播六大家族早已在Aauto更快崛起。此外，Aauto Quicker还不断挖掘“新生力量”，建立直播工会体系，重点鼓励工会签约运营粉丝在1万-50万之间的中腰主播。Tik Tok无法在短期内超越阿图索更快的领先地位。
根据Aauto Quicker的招股书，2017年至2020年上半年，直播营收分别为79亿元、186亿元、314亿元和173亿元，分别占总营收的95.3%、91.7%、80.4%和68.5%，占比逐渐下降。与此同时，在线营销服务业务大幅增长。2017年至2020年上半年，网络营销服务收入占比分别为4.68%、8.20%、18.96%和28.29%。
Aauto faster的其他业务包括电子商务、网络游戏和其他增值服务。目前电商也是a auto faster蒸蒸日上的业务。招股书显示，从商品交易总额来看，Aauto Quicker是第二大直播电商平台。Aauto快消平台贡献的GMV从2018年的0.9亿元增长到2019年的596亿元，2020年上半年将达到1096亿元，Aauto快消用户月均复购率超过60%。
新媒体数据研究院为该研究院发布的报告显示，2019年12月至2020年5月，Tik Tok直播电商累计成交额为119亿元，而同期Aauto faster直播电商成交额为1044亿元，相差近10倍。
虽然Aauto Quicker在直播和电子商务业务上更胜一筹，但Tik Tok的广告收入却遥遥领先。据媒体报道，Tik Tok 2019年的广告收入在600-700亿之间，贡献了字节跳动一半的收入，而Aauto Quicker的广告收入在120-130亿之间。
亏损严重加速IPO成为汽车更快的反击武器
成立至今，Aauto Quicker已完成多轮融资，但巨额亏损仍无法填补。招股书显示，2017-2019年，Aauto Quicker营收分别为83亿元、203亿元和391亿元，毛利分别约为26亿元、58亿元和141亿元。同期毛利率分别为31.3%、28.6%和36.1%，净亏损分别为200亿元、124亿元和124亿元。
按照非国际财务报告准则，剔除可转换和可赎回优先股的公允价值变动及其他对经营业绩无指标影响的项目，2017年、2018年和2019年自动驾驶汽车快的调整后净利润分别为人民币7.77亿元、人民币1.82亿元和人民币13亿元。
招股书显示，截至2020年6月30日，Aauto Quicker收入253亿元，净亏损681亿元，调整后净亏损63亿元。Aauto Quicker表示，实现盈利所需的时间取决于其以高效、低成本的方式有效实现产品和服务组合并持续增加收入的能力。
对此，Aauto quickent解释道，“主要是由于Aauto quicket极速版等应用和品牌营销活动的营销费用增加。”
招股书显示，在销售和营销方面，2017年至2020年上半年，Aauto Quicker的支出分别为13.6亿元、42.62亿元、98.65亿元和137.09亿元，毛利分别为26.11亿元、58.02亿元、141.04亿元和86.94亿元。可以看到，2020年上半年，a auto faster的销售和营销费用实际上超过了毛利。而且占总营收的比重从2017年的16.4%上升到2019年的25.2%，2020年上半年已经上升到总营收的54.1%。
因此，可以说，高额的销售和营销费用与Aauto Quicker的亏损密切相关。如果不能扭亏为盈，必然会对企业的经营和发展产生不利影响。
【来源:南方都市报】
