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承上启下，是对5月24日开封土拍的最好注解。
所谓传承就是“金三银四开封楼市回暖，518以上项目开盘巷战”。所谓的启示，就是“新芒果拿下润城地块”之后，“绿地和建业再次回归开封市场”。即:承，更多的是开封楼市热度的延续。凯，不战而围的是图派的新朋友，老战友又回来了。
除此之外，凯还有另一层意思:
从企业层面意义重大的于建业，是开封建业继森林半岛之后再次回归西域的核心定位。从市场层面来说，高价拿地还是有风险的，就是如何平衡容积率和产品的关系。当然，如果只是名义上的高地价，它将对钟毅湖产生深远的影响。
绿地里，开封以西的路上，成都也是绿的，“失败也是绿的”。西七街，多年的空白区，终于在自贸大厦选址后开始逐渐“闭环”。
项目名称:绿地四季印象
项目地点:金安西路以北、九街以西、石街以东。
建设规模及内容:规划建设用地面积92069.9平方米，总建筑面积292438.13平方米，地上建筑面积231343.6平方米，地下建筑面积61094.53平方米，住宅建筑面积209712.92平方米，商业建筑面积20183.55平方米，总建筑数16栋。
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当然，两家企业拿地既是偶然，也是“必然”。
叫马跑，不叫马吃草。甚至对于大开发商的“商住开发逻辑”也行不通。胡可以一直把东京当作建业集团在开封的一张名片，但他不可能不赚钱就成为香饽饽。同样，在内部会议上也可以说，高铁站里的项目不赚钱也得做。但对于高铁站的商业项目总部港来说，没有住宅地块和“建筑产品的规划”，情怀只是情怀。
绿地更是如此。几千亩雄伟的规划，只有极少数部分实现了。
没有钱，是不可能一张蓝图绘到底的。没有现金流，商业产品会遇到很多障碍。
项目名称:西河府二期
项目地点:开封市万山街敬老院以西，教育局家属楼4号楼以南，万山街以东、以北。
建设规模和内容:项目占地6.5138亩，总建筑面积3762.8平方米，其中地上面积3632.8平方米，地下面积0平方米。容积率不高于1.5，绿地率不低于35%。配水、供电、供气、小区道路等设施。将产品定位为住宅产品。
从记录信息中，可以看到几个亮点:
1.产品定位:本项目为住宅；
2.地下面积为0平方米，表示没有地下面积。
对于古城来说，熙和府二期的推出意义重大。
意义之一在于:在稀缺的古城地段，小地块的经济适用房也可以陆续开工；
第二个意义在于:既然地下不好挖，那就干脆不挖。
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58后，开盘项目发出了很多不同版本的销售数据。
其中一个版本是:
项目Y，销售精装高层200+套，开盘价8400-9600元/㎡，销售70+套；
项目D，开盘价9200-10600元/㎡销售精装高层200+套，销售40+套；
项目W，开盘7000-7600元/㎡销售高层毛坯近百套，销售50+套。
当然，也没必要过于关注不确定的数据。
对于项目所在的热点区域钟毅湖群来说，即使建邺土地拍卖利好，也不会是区域房价再次大幅上涨的导火索。实际地价会是影响房价的因素，但在当前政策调控的不确定期，其起到的作用只是影响。
全国范围内，5月18日，住建部对近三个月二手房价格指数涨幅较大的佛山、苏州、大连、南京等四个城市进行了警告。在留房不炒的大纲领下，从18年底到19年前的4月19日，期间以城策为主。但4月19日之后，入住率再次趋严。
5月23日，中国社科院给出预测:2019年房地产预期价格将上涨7.6%，部分重点城市将大大超过这一预期水平。对于预测，我们要关注的不是数据的准确性，而是数据背后的趋势。
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对于凯丰来说，钟毅湖的地价，在地块要素上，匹配650万+万/亩“地王”的价格。从土拍的时候，多么强势的围剿，到两强厮杀，更多的是对企业的意义。虽然我们赞美开封建业，但建业在开封多年能拿到的项目屈指可数。开封碧桂园也是如此。
甚至可以说，碧桂园在开封一直扮演着合作者的角色。第一，开封碧桂园第一个项目是“开封常青藤大院”开发的。然后又联手国控、200强房企“围剿”北区复兴大道。一度牵手本土房企大洪。丑闻的对象是第三街阴谋等。，但土地最终被摘走后，被禹州拿下。
生的时候也对，生的时候也不对。
他们和恒大一起推高了“开封的高房价”，却没有在“高房价”之后获得更多的利益。
对于中一湖建业地块来说，更值得注意的是:在容积率满格的情况下，其产品定位刚好在中等偏上水平。2.5，本来就不是项目应有的容积率。要改善，从个人角度来说，这块地可能性极小。至于项目的定价，还是要看实际成本价。
至少，开封建业在这次土拍中是如此的疯狂和耐人寻味。
总有一些数据，但很少有人知道最真实的信息。对于绝大多数人来说，他们是旁观者，是傻子。
建业的出现让钟毅湖再次进入观望期。
没错，建业的品牌影响力在开封市场完全领先于美的、金茂、雅居乐、绿城、融创。然而，这只是品牌影响力。
今天的开封，只是开封市场“高品质”的需要，靠的是产品的实力，只是“低品质”的改革。或许是接受2.5容积率的最佳客户群体。但是，他们也是最容易观望的。
有的有钱人不在乎，有的不在乎也没办法，上不了车下不了车才是最尴尬的。
