三年前，当创业者的目光还在国内，少数出海的创业者也在做工具和游戏的时候，5 mails被定位为美国版的“闲鱼”，一个海外二手电商平台，但它已经在美国慢慢成型并站稳脚跟。
伴随着强劲的创业浪潮，各种创新创业项目接踵而至，从团购到垂直化，再到共享经济，无数创业公司应运而生。
官方数据显示，2016年平均每天有4万家企业注册，每年有超过1000万家企业注册，相当于中等国家所有企业的数量。然而，很少有人能在激烈的市场竞争中生存下来。
自2014年推出以来，5miles在海外已经拥有约1000万用户，2016年也实现了超过30亿美元的总交易额。5miles CEO吕亮介绍，在美国整个电商APP中，5 Miles的用户回头率位列前三。竞争对手包括亚马逊、易贝这样的大公司，次日用户留存率是60%，而电商领域的标准一般是40%。
原博客网CTO、阿里巴巴无线事业部总经理、兰亭集势CTO吕亮，长期负责电商项目的数据和算法，现任5英里创始人兼CEO。
被定位为优化者，而不是创新者
虽然中国品牌已经具备了一定的出海实力，但对于这个来自东方的创业团队来说，要在电商鼻祖的土地上站稳脚跟，确实是一件非常具有挑战性的事情。
吕亮说，他只是在创业初期看到了“电子商务是未来很大的商机”。其次，他觉得“国内竞争太激烈，又有淘宝工作经验，觉得淘宝这种流量入口类型的生意肯定会干，但不可能消耗‘无限子弹’的阿里。”
“美国的电子商务在过去的20年里并不是什么血淋淋的事情，但它在中国电子商务领域的探索远远超过了国外。感觉没有我没见过的格局，没有我没打过的仗。”运营经验和商业模式的积累是5miles踏足美国的重要因素。
除了经验上的优势，还有不得不说的“中国速度”。5miles也不例外。每个月更新一个版本，一个版本测试4到5次，全年保证50次测试。“虽然我们经营了两年多，但比别人至少快了一年。”
“中国一定会在未来的无线互联网领域占得先机，中国在电子商务方面的运营能力和经验可以输出到海外市场。”这是几年前吕梁看到的大趋势。为了突出国际团队在电商经验和海外营销方面的优势，他们把战场搬到了美国，并把自己定义为“优化者，而不是创新者。”
不是什么都要创新，只要比别人好，也能创造价值。
在美国电商O2O领域，Ebay、亚马逊和Craigslist长期控制着整个美国市场。未上市的Craigslist只是一家私人公司。去年，它的年收入是7亿美元，净利润大约是6亿美元，但整个公司只有50个人。
Craigslist的案例给了吕亮很大的信心，说明这样的模式是可以盈利的，“我们要证明我们比他更好，要提高用户体验。我觉得这也是创新。”
例如，Craigslist现在有几个问题。一是基于单一的榜单，不突出人，突出信息，所以会导致信息很浅或者造假很多。二是缺粮的评价体系，意味着进一步深化用户服务，没有持续性。
“我们能解决的最大问题是用户服务质量，其次是欺诈。”
吕梁谈到美国底特律5miles注册的用户。三个用户中有两个是骗子，所以他们不得不关闭了这个城市的服务，然后增加了一个评价系统。“我认为在欺诈方面，我们至少比竞争对手低100倍左右，每天大约一两个订单。”
5miles还具有推荐用户在公认的安全交易点进行交易的功能。它与警察局和其他组织一起找到有监控摄像头和安全设施的交易场所，然后推荐给用户。“这也是我们在美国的第一个，因为没有公司这么做。”
本地化是最重要的。
5miles所有的改进和创新都是踩了很多坑之后慢慢调整的。
吕亮记得2014年创业的时候，第一个产品指的是Shpock这一家公司的产品。因为是德国人研发的，所以产品设计非常严谨。我们可以向美国学习，但不能，因为美国人比较随便。
就交易而言，德国人说好的事情会做，美国人就算说好的也不会准时出现在交易场所。吕亮说，“所以这个产品如果像德国那样走一条线下去，用户就断了。后来通过优化设计，比如去掉‘催它’的功能。”
另一个让吕梁想起的伤心经历，是在美国推广的那一天。最初，它打算通过广播广告进行推广。不幸的是，那几个晚上暴风雪的时候整个城市都在停工，自然没人开车。
“所有的电台都在播天气预报，我们所有的广告都被打断了。也就是2015年1月到3月，我头疼，天气特别不好。”
所以在选择城市的时候，也是有讲究的。5英里覆盖美国南部的所有城市。在美国叫阳光带，从加州到佛罗里达，一年四季阳光明媚，叫阳光地带。此外，人口多、收入分配广也是重要的考虑因素。
5miles从2015年1月开始在达拉斯进行测试，并逐城推广。目前已覆盖约15个城市。
对于5miles成为海外电商平台，吕亮认为一个很重要的原因是“掌握了如何在海外推广和获取精准用户的方法”。
但是三年前，5miles的团队都来自中国，后来慢慢就出局了。所以一开始，谷歌帮了很大的忙。
“我们应该是美国或者全球第一家接入Google AFS，也就是购物的AdSense的公司。我们通过谷歌实现流量。目前这种方式对我们来说还不错，和Google合作很快。我们也是首批采用Google PWA的公司之一。采用PWA后，跳出率降低了50%。去年10月优化后，跳出率降低了23%，留存率更好，浏览量增加，注册用户增加了9倍。后来，Google建议加入Project Sand Hill来帮助我们使这个东西更加本地化。这个项目对我们帮助很大。”
目前5miles是国内40多人的RD团队加上美国20多人的营销团队，总共70人。在保持密切双边沟通的同时，也会通过频繁拜访客户来弥补团队对当地很多文化的不了解。
吕梁透露，双方每次讨论差不多有100个，但是有一个很有意思的策略叫做“永远不要做目前需要的事情”。
这是为了避免一时头脑发热，快速做出决定。折腾之后发现十有八九是错的。“我们没有那么多成本来做这件事，所以我们至少要把它推迟一到两个月。当时人们在会上想到这个问题，就说明这件事很重要。”
在不断优化产品设计、升级客户体验、拓展服务区域的同时，吕梁表示，今年将推出5miles的用户数字资产。
“在5miles中，你的评价，你的行为以及各种积分，慢慢的我们会把这个作为一种数字资产，有点像芝麻信用或者积分。积分在一定程度上可以分期支付。实际上，我们去年就测试了贷款，因为有很多来自资本方面的渠道。我认为我们将在今年下半年向用户提供这些贷款服务。”
通过广告变现和B端收费，2016年4月，5miles在美国的月交易额已经超过2亿美元。今年3月约为4亿美元。“未来几个月公司营收将持平，”吕梁表示。
目前，5miles的商户总数约为25000家汽车相关经销商和90000家服务商。用户1000万，11万是商家，占总数的1%左右。在打造全品类品牌的同时，5miles还是美国TOP10汽车零售品牌的平台，每天的汽车交易量接近2000辆。
“我们今年有一个更重要的发展，就是汽车这个垂直领域，我们会把它做得更好。”吕亮表示，对于评价体系，会效仿淘宝做一些优化。目前只有优惠率，没有“星、钻、冠”这种模式。
采访:金，他真的
