六年前买了第一辆纯电动车，现在换了第二辆。下面说说5点用车的真实感受。网上有很大一部分人在吐槽纯电动车，但我想说，这群人绝对不是新能源的车主。我用自己的经历告诉你真实的情况是怎样的。
纯电动车的五大优势显而易见。当然也有四个痛点，都戳中了要害。只有真正了解纯电动汽车、插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车、增程式汽车、燃油汽车的优缺点，才能根据自己的实际情况进行选择，才不会后悔买车。
有人说新纯电动车贵，保险高，二手车保值率低，电池更换费用更离谱。总之综合成本很高，这点我不认同。事实上，并非如此。我给你详细解释一下原因。这里先说一下纯电动汽车的优缺点。
1.优点:平均1公里10分钱，一年2000元。
我有自己的充电桩，家用，具体电价会根据月份，每月用电量，峰电，谷电而变化。谷电晚上很便宜，一度不到0.4元，白天充电略贵。大概是0.5元一次。一般晚上下班回家用谷电。设置充电模式后，第二天早上充电。
偶尔会在外面用第三方充电桩充电，但是费用比较贵。电费、服务费、停车费一算，大概要1.5-1.8元。平均下来，家用电和第三方充电桩就要6-8毛钱。
一般纯电动汽车百公里耗电13-20千瓦时，平均16千瓦时，相当于每公里多花10美分左右。以前开燃油车一年里程不到15000公里。换成纯电动车后，买菜的时候会开，不知不觉一年里程总会超过2万公里。
也就是说一年的电费只有2000元左右。开燃油车的话，油价还是高的。以92号汽油车为例，百公里油耗8.5L，油价9元/L，一年2万公里油费约1.5万元。一辆燃油车的油费够一辆纯电动汽车用七年，差别很明显。
优势:20万纯电动车，50万燃油车，滚动动力性能。
纯电动汽车摆脱了传统的发动机，依靠电动机驱动，在同样的转速下可以输出更大的扭矩，这是传统燃油汽车无法比拟的。在这里，小鹏P7和奥迪A6L之间的比较显示了差异。
小鹏P7两驱版，单电机功率196kw，267马力，最大扭矩390n·m，0-100km/h加速仅需6.7秒
奥迪A6L:发动机功率165kw，224马力，最大扭矩350n·m，0-100km/h加速7.9秒。
这只是两驱版。如果是四驱版，20到30万的纯电动车动力表现，完全碾压百万级以内的燃油车。在急加速、超车、爬坡等场景中轻松自如，在燃油车面前完全没有压力。
细心的朋友可能会发现，绿灯亮的时候，有很大概率是所有新能源车先跑。只要踩下开关，你将是路上最漂亮的。对于喜欢推背但手里钱不够的车友来说，这个时候纯电动车可能是个不错的选择。
优点:NVH很舒服。
纯电动汽车采用电力驱动，没有发动机的抖动和噪音。此外，车辆前部不需要配备进气格栅。几乎是一体化的，有利于降低风阻。坐在车里感觉很安静，除了急速加速时轮胎和马达轻微的噪音。很多车友看到自己的新车，就装上自己喜欢的氛围灯和音响系统，完全把自己的车当成私人KTV。
动力输出非常平顺，完全感受不到燃油车的顿挫感。但需要注意的是，初来乍到、容易晕车的人，不建议坐在副驾驶。同价位的燃油车至少需要多花10w+才能有类似的驾驶体验。
一年四季想吹就吹空。无非就是多收费。在车上睡觉也不用担心一氧化碳。这些都是纯电动汽车的“先天”优势。
优点:智能、辅助驾驶、科技感、功能配置等。，非常实用。
这些方面也是纯电动车一直以来吸引大众的优势，尤其是自动辅助驾驶、日常倒车入库、侧停、车道保持、自适应巡航等等，对很多新手来说都有很大的帮助。
5.优点:绿色品牌，不限号不限牌照，免车船税，购置税等。
在限牌限号的城市，买车很容易，但是上蓝盘真的太难了。有朋友开了好几年的燃油车都开不动，有的城市一辆蓝板的综合费用近10万，差不多能买一辆家用车了。许多城市甚至停止发放蓝盘。这一切都可以用一辆纯电动汽车来完成，这也是新能源汽车快速发展的原因之一。
不可否认，纯电动车有很多优点，都是燃油车完全无法比拟的。但是，在痛点面前，优势似乎微不足道。比如有车友说纯电动车“省油但不省钱”，实车成本很高。真的是这样吗？
1.痛点。二手车保值率太低。没人愿意几年后打六折。
由于新能源汽车市场占有率低，二手车没有完善的评估体系，续航焦虑、电池安全、续航、快速更换等担忧一直影响着二手车的保值率。
虽然前两年保值率很好，甚至一些热门车型因为产能不足甚至涨价，但几年后保值率下降很快。以2017款比亚迪E5为例，降价前车辆价格需要23万元左右。
5年后，8万公里里程，现在没人愿意接手3万。就算当时按13万算，也差不多打六折了，同等价位的燃油车至少能卖8万。
没错，确实纯电动汽车几年后的保养率很低。然而，全球所有车企都宣布将在2035年左右停止燃油车的生产和销售，这意味着越往后，燃油车的保养率将会直线下降。
另一方面，一般家用车的平均寿命在6-9年左右。很多车主会选择在这期间换车，一辆车开10年以上。这种情况注定会成为历史。换句话说，家用车对二手保值率的要求并不高。
2.痛点。保险真的很高吗？
新能源车刚开始可以买车损险的时候，保费确实很高，但是后来就恢复正常了。第一年的保险确实高了一点，之后和燃油车的差距也不是很大，比燃油车贵1000+左右，部分车型贵2000左右。
但是也要看到，纯电动汽车的保养要比燃油汽车便宜。我开第一辆车三年多了，几乎所有的常规保养都只需要工时费，大概一单120元。其他尺寸的保养和燃油车差不多，也就是说多出来的保险和保养费用可以互相抵消。
3.痛点。新车溢价高，这是事实。同样的车型，燃油车一般比纯电动车便宜4w+，这个不用多说。
4.痛点。换一次电池真的要近十万吗？
目前动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。根据电池容量、每千瓦时成本、工作时间、额外材料等。，都是1000-1800元左右，也就是1500元每千瓦时。假设一辆车的电池容量为60千瓦时，更换一次电池需要9万元左右，确实很贵。
动力电池有相应的寿命，使用时间越长，实际寿命会越短。为了消除客户的顾虑，车企推出了电池保修服务，最低保修8年，很多是终身保修。
以磷酸铁锂电池为例。一般充电的循环次数至少在2000次以上。就算五天充一次电，也至少能用20年。就目前市面上的一批8年前的纯电动汽车来说，几年后电池寿命确实有所下降，但下降幅度很小，每年减少不到3%。除此之外，车损险和电瓶险都可以保护电瓶。所以特殊情况下不用担心换电池。
对比完以上费用，我们来详细算一笔经济账，看看纯电动汽车是否划算。
假设纯电动车和燃油车都开了10年，一年开2万公里，看看10年后两种车型对应的费用。
燃油:10年油费15万左右，新车10万，二手车比纯电动车多5万，实际花费20万。
纯电动车:10年电费2万左右，新车15万。保险前面说了，燃油车保养多交的钱互相抵消，实际费用17万。
这样算下来，纯电动车还是比燃油车至少省了3万。但是买车不仅要看经济，还要看其他方面的综合优势。到底哪种车型适合你，还需要结合你的个人实际用车场景。
比如家里没有充电桩，住在北方，县城、地级市等充电桩少的地方。，而且他们经常长跑。追求面子的人不推荐纯电动车。况且纯电动车真的很“香”。
