电子商务的发展离不开物流的支持。亚马逊早就意识到了这一点，因此在2013年建立了自己的全球物流网络。在亚马逊平台流量的加持下，短短几年，外卖业务实现了爆发式增长。
截至目前，其物流能力已经完全能够承载其平台内的配送业务，亚马逊的野心显然不会止步于此。
介绍用Prime购买
最近，亚马逊推出了一项名为“用Prime购买”的新服务，允许卖家使用亚马逊自营的Prime物流渠道处理非亚马逊网站上的订单。
这项服务将允许商家在非亚马逊网站列表上显示亚马逊Prime标志，并使用亚马逊自营的快速配送服务。
目前这项服务只对部分卖家开放，亚马逊表示未来会让更多卖家可以使用这项服务。此外，Prime会员还会在商家的网店看到符合条件的商品上有Prime标志和发货承诺，也就是说商品可以免费发货，最快可以第二天免费退货。
用Prime购物，结账会简单方便。Prime会员可以使用亚马逊账户中存储的付款和发货信息在其他零售商的网站上购买商品，下单后可以及时收到送货和发货通知。
对于卖家来说，Prime服务不是免费的，价格会根据支付处理、履行、仓储等费用而有所不同。
Buy with Prime将与大多数在线商店合作，包括BigCommerce等电子商务服务提供商。BigCommerce产品高级副总裁特洛伊·考克斯(Troy Cox)表示，“使用Prime购物对于希望提高销售额和优化客户全渠道体验的商家来说，是一项极具吸引力的增值服务。”
据业内人士分析，尽管Buy with Prime在推出之初规模可能很小，但随着时间的推移，它可能会成为亚马逊一项利润丰厚的业务。就像亚马逊最成功的业务之一AWS一样，它是作为一个内部工具开始的。
全方位物流布局
亚马逊成立之初，采用的是自发物流的形式，将自己的订单集合打包给外包公司或者引入专门的物流公司进行合作。
当时，联邦快递和UPS是亚马逊最大的物流合作伙伴。然而，随着亚马逊业务量的爆发式增长，这种物流形式也暴露出了弊端。
2013年，亚马逊在假日购物季后突然遭遇恶劣天气，导致购物季包裹大面积延误，所有物流都停留在基地，引发购物者抱怨，促使亚马逊开始建设自己的全球物流网络。
2014年，亚马逊建立了自己的仓库和车队，构建了自己的运输网络，减少了对外部承运商的依赖，慢慢将主动权掌握在自己手中。
2020年，为了方便长途货物中转，亚马逊进入了航空空货运业务。
根据德保罗大学Tsadik城市发展研究所的报告，亚马逊航空空航班活动的年增长率约为20%-24%，亚马逊航空空的机队规模到2022年底可能超过100架，预计到2028年将增至200架。
亚马逊现在做的物流模式类似于电商业务中的苹果模式，建立超级自营闭环，把供应链上下游全部拿下。
据MWPVL统计，截至去年底，亚马逊在全球运营着1561个物流设施，占地面积达3660万平方米。在建物流设施441个，面积1403万平方米，货机86架。
亚马逊履约中心的内部运作主要包括六个流程，其中入库包括接收和存储零件，出库包括拣货、包装、贴标、分拣和运输，自动化程度很高，包括将货物交付给人的自动化设施。
在跨境物流上，亚马逊推出AGL，就是为使用亚马逊物流的卖家提供稳定、高效、便捷的跨境sea 空货代物流服务。AGL合作的船东是马士基和达飞，后来逐渐加入其他船东。
目前服务站覆盖美国站、欧洲站、日本站。从补货、预订、付款到查询、跟踪发货状态，都可以通过卖家的平台解决，流程透明。
根据全球货运和电子商务跟踪公司Binnengbo的最新数据，亚马逊已经超过联邦快递，成为美国第三大包裹递送公司。据悉，这四家公司加起来占了美国市场的99%，其中USPS占38%，UPS占24%，亚马逊占21%，联邦快递占16%。
随着配送网络的大规模增长，亚马逊未来将超越UPS和联邦快递成为全球最大的快递公司，这也将是全球快递史上的里程碑。
投入大，决心打。
根据Statista的报告，亚马逊的物流成本在过去十年中一直在飙升，运输和履行成本在2009年至2021年间增长了近40倍。
2021年，物流支出超过1500亿美元，几乎在陆海每个领域都能看到亚马逊的影子空。在宣布开放自营物流的同时，亚马逊还宣布将启动10亿美元的风险投资计划，投资订单履行、物流和供应链。
目前，亚马逊的承包商包括Air 空运输服务集团、Atlas Air、Asiris Airlines、Sun Country和Silver Airlines。并收购了ATGS和阿特拉斯航空的少数股权，加深了航空空货运的基础。
亚马逊报告称，在最新一个季度，第三方卖家服务业务同比增长11%，达到303亿美元。可见，物流运输业务已经成为亚马逊营收的重要支柱之一。
事实上，去年年底，亚马逊全球消费者业务首席执行官戴夫·克拉克(Dave Clark)就曾表示，亚马逊有望在2022年初成为美国最大的快递服务公司。现在看来这不是空句。
作者:马叔叔
