文|张
2个交易日暴涨235%，9个交易日暴跌70%，跌回原位。贾跃亭的造车公司法拉第未来又要割一批韭菜了。
7月28日收盘时，FF报价2.21美元，总市值6.68亿美元。FF是贾跃亭的造车公司。2021年7月22日，FF上市，盘中最高价17美元。现在，FF下降了87%。
FF一直跌，主要是没有好消息，但是利润空一直走。例如，最近的低迷源于第一辆车FF91的交付延迟。
7月25日，FF宣布，由于最近的供应链问题，预计将于2022年第三或第四季度开始在美国生产和交付该公司的FF 91旗舰电动车。
FF还表示，该公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资金来资助其运营至2022年12月31日。
这意味着FF 91的量产再次推迟，贾跃亭的新车又站起来了。
早在2017年，FF的首款车型FF 91就亮相了。被媒体称为足以终结所有模式的“新物种”。它的价格在中国和美国分别被曝光为200万人民币和20万美元。
2018年以来，FF首款车型FF 91量产的消息不断传出。然而直到现在，还没有一辆FF 91上路。
今年5月，FF全球CEO毕福康在2021年Q3财报发布会上透露，FF91将于今年第三季度量产。更早的版本是“今年7月量产”。
能量产吗？去年10月，FF被一家名为“美琪金”空的投行做了。“美琪金”说贾跃亭负债巨大，FF可能是他的存钱罐。还说FF公司永远卖不出车，是电动车骗局。
后来FF公司成立了一个由独立董事组成的特别委员会，调查空机构披露的指控。
调查报告显示，FF公司公布的1.4万辆FF 91订单的数字可能具有误导性，因为这些订单中只有几百辆支付了货款，其余的都是未付的。
调查报告还称，“没有证据证明空组织提交的上一份报告中提到的指控”。
打破谣言或流言的最好方法是说出真相。然而现在，恒大的第一批车已经量产，FF的第一批车还在酝酿中。
量产后，销售挑战更大，尤其是汽车的售后服务体系。FF资金方面，建设情况堪忧。
从时间上看，在电动车大潮中，贾跃亭是第一个冲到海边抓螃蟹的人。但因为种种原因，贾跃亭早早起床赶了一个晚集。
在这次大跌之前，FF公司12个交易日暴涨235%。有市场人士判断，前段时间FF股价暴涨背后支撑不足，或者空挤头现象提醒投资者警惕股价暴涨暴跌。
话一预言，FF成交量就跌空，短短几天又跌回了原点。追进来的投资人又成了镰刀下的韭菜。
有投资人评论“他的车出来的时候，早就被淘汰了”“下一个PPT正在紧急制作中，请订阅！”“割韭菜这种事，我再也等不到下周了！”“我说这一次贾是最后一次融资，你信吗？可惜没人愿意再看ff一眼。”
对于FF股价暴跌，以及FF91量产延迟？你有什么看法？
