与其讨论FF什么时候能量产，不如讨论贾跃亭什么时候回来。"
“下周回贾跃亭，马上让黄光裕出狱”已经成为网友们的口头禅，以至于昨天有消息称，贾跃亭即将与证监会合作后，“贾跃亭回国”立刻冲上微博热搜，足以说明贾跃亭的高度关注。
“对乐视的员工、用户、客户、投资人负责，全力以赴实现FF91最快量产上市。”两年前贾跃亭去美国时的话还在我耳边回响，但现在已经过去将近两年了。贾跃亭不负责乐视，FF91也没有量产上市。
虽然证监会在4月26日、29日向贾跃亭发出了调查通知书，贾跃亭也表示正在配合调查，但贾跃亭是否会回国配合调查？
被列为失信被执行人的贾跃亭，一旦回国将受到诸多限制，而失信被执行人的身份也将带来诸多问题。
事实上，在此之前，2017年12月，北京证监局就曾下发通知，责令贾跃亭于当年12月31日前回国解决问题。即便如此，贾跃亭也没有出现在中国。
法律界的观点是，贾跃亭现在回国了，等待他的不仅是证监会的调查，还有未决民事判决的执行。如果证监会调查认定贾跃亭在乐视工作期间涉嫌内幕交易，也将承担刑事责任。而且贾跃亭回国后，在事情解决之前，不能再离开。
所以可以猜测贾跃亭将回国配合证监会调查的消息可信度有多高。
再获得15亿元债务融资。
为了实现FF的量产，贾跃亭在美国做了很多。
2018年，贾跃亭和恒大上演了一场相爱相杀的戏码，以“FF国内资产归恒大，海外部分归贾跃亭，恒大不再投资”的结局收场。
从恒大正式离职后，贾跃亭的FF也过得不好。去年12月，FF发表声明，承认公司面临严重的现金流危机，正在采取无薪休假等措施。
为了克服之前的困难，贾跃亭决定以4000万美元的报价出售位于内华达州北拉斯维加斯的900亩优质土地，这块土地已经做好了工业建设的准备。卖这么一块地，说明贾跃亭里的FF已经捉襟见肘了。
今年的曙光来自第九城。这家曾经的魔兽世界游戏中国代理公司也想进入造车领域，已经选择与贾跃亭合作，并将投资6亿美元支持FF的发展。这个合作的细节以后再说，因为贾跃亭如果要回国接受调查，也极有可能和这件事有关。
上一次拿到钱是在4月30日，贾跃亭旗下的造车公司FF宣布获得新一轮高达2.25亿美元的融资。
从这笔钱的用途来看，贾跃亭真的是为FF倾其所有。因为这笔钱是金融机构的债务融资，而这2.25亿美元中，1.5亿美元是给供应商的，只有7500万美元是给FF的。
需要注意的是，债务融资不同于普通融资。这种融资不持有股权，融资方需要承担到期还本付息的义务。虽然可以解决短期融资问题，但是会增加企业的负债率。钱到了之后，恐怕只能解决FF的燃眉之急。
是否回国是个问题。
前面提到的第九城市已经向FF进行了首付款，但双方的合作是成立合资公司，在中国独家生产和销售法拉第未来的电动汽车V9。
根据当时的协议，合资公司要在中国建设生产基地，在中国生产销售电动车，也就是说在中国是合资公司。
虽然第九城市带着美国投资人的钱回国，但贾跃亭的国内地位会对其产生影响。
在中国建厂，生产销售电动车，需要取得相应的生产资质。但是贾跃亭已经被法院列为失信执行人，这个身份会影响审批。
在此前与恒大合作期间，广州南沙区主管部门表示，“失信被执行人”贾跃亭仍是FF的CEO，对FF的中国业务和南沙工厂项目造成了非常负面的影响。
如果这家合资公司想买资质，恐怕这钱不够。要知道在近两年的资质收购案例中，李想汽车及家族斥资6.5亿收购力帆汽车获得资质，拜腾斥资8亿收购一汽李霞获得资质。所以最便宜的办法就是自己去申请资格。
申请资格前，贾跃亭需要摘掉失信被执行人的标签，所以要处理国内债务纠纷。
根据中国高管信息公开网的公开信息，从2017年至今，贾跃亭个人名下的高管信息只有29条。从这些信息来看，欠贾跃亭的金额超过70亿元。
如此巨额的债务，即使贾跃亭回国，又如何处理？
回到FF量产车的现状，最新的消息是FF91预量产车的测试正在进行。目前正在推进FF 91的发布和量产交付，计划于2021年上市的豪华量产车型FF 81也在持续研发中。
