说起法拉利，大家可能都知道它毕竟是百万级别的豪华跑车，就连邻村的80岁老太太也可能知道。
但是说到法拉第，稍微脱离汽车圈的人可能会有点疑惑，有人会忍不住问“是法拉利的小弟吗？”但真正的法拉第是中国人创办的美国汽车公司。法拉第的创始人是国外的贾跃亭，因为债务危机。
法拉第是什么公司？
和特斯拉的命名方式一样，美国电动车公司Faraday Future也是以发现电磁感应的英国科学家迈克尔·法拉第(Michael Faraday)命名的。
2014年，贾跃亭以个人身份出资3亿美元，在美国成立FF公司。然而好景不长。16年，贾跃亭公开透露乐视资金短缺。此后，FF遭遇了一系列赔偿诉讼。与此同时，乐视也出现了财务危机，贾跃亭的部分资产被冻结。18年，虽然恒大间接入股20亿美元，但合作不到半年，恒大就退出了。
法拉第的现状
目前，贾跃亭索赔的金额约为90亿美元，包括超过3.86亿美元的中国担保索赔和86亿美元的债务索赔。现在，贾跃亭最有价值的资产是在FaradayFuture的持股。作为贾跃亭还债的最后一根“救命稻草”，FF的成功至关重要。
根据贾跃亭的破产申请，截至2019年7月底，FF累计亏损21.5亿美元，尚未量产交付，未来堪忧，一直处于没有起色的状态。
吉利救援现场。
今年1月29日，吉利与法拉第签署了合作框架协议，投资4000万美元。双方计划在技术支持和工程服务方面进行合作，并探索由吉利和富士康的合资企业提供OEM服务的可能性。
吉利为什么要出手？
要知道腾讯，富士康都是和吉利合作的，吉利有成熟的汽车制造体系。最近推出的vast架构，说明吉利走的是技术驱动的企业转型路线。
当然，吉利想推出自己的平台，让各大车企都可以用自己的平台造车。我们能做什么？此时，法拉第出现了。吉利自然可以利用法拉第来完成他的目标。
法拉第在珠海建厂。
或许对于法拉第来说，吉利的贡献只是“开胃菜”。在FF最新一轮融资中，来自珠海的国资向FF投资20亿元。不仅如此，FF还将在珠海建设生产基地。据了解，珠海已加紧投资后的生产基地建设的准备工作。春节过后，各方合作速度将进一步加快。
业内人士指出，在珠海建生产基地和拿到珠海国资，然后在珠海建生产基地是完全不同的，对FF有着完全不同的战略意义。
说最后一句话。
不得不说，越来越多的企业进入新能源行业，如恒大、阿里巴巴、华为、腾讯等。，都在布局新能源产业链。短期内，“百万豪车”FF背靠吉利的资金和技术支持，短期内可能不用担心发展压力。但FF的未来发展还是未知数，贾跃亭确实很难被FF翻盘。
如果新能源风口关闭，有多少“造车新势力”能够持久？我们不妨拭目以待。
