还记得“下周回贾跃亭”这个梗吗？
为了避免债务的执行，贾跃亭动身去了美国。随着乐视财务环境的恶化，每隔一段时间就有消息称贾跃亭将于下周回国解决债务问题。
可是，贾老板怎么会聪明到自投罗网呢？假以时日，下周他回到中国时，他将成为一个名人。
所以贾老板还没回国，不妨碍他再生气，因为他一手打造的FF电动车公司已经成功上市了。
回想起当年乐视的惨烈，其实大家都会不自觉的想:你又要割韭菜了？
贾跃亭的造车之路
虽然大家都不放心，但还是先来看看贾老板的FF水平吧。
其实早在2014年，贾老板就已经在微博中公布了乐视的造车计划，与、蔚来等造车新势力的成立时间非常接近。
不得不说贾老板的眼光还是很强的。毕竟作为一家互联网公司，乐视还是第一家宣布要造车的公司。像360也是近2年才进入汽车领域，还有差距。
2016年4月，乐视发布首款无人驾驶电动概念车，号称“PPT造车”。随后在10月，乐视在美国发布了其概念车Lesee Pro的升级版。好家伙，专业版来了。
虽然大家都叫它“PPT造车”，但贾老板一直在烧钱。从2016年底开始，乐视被曝出资金链断裂的消息。由此，乐视也面临大规模裁员和项目延期的问题。
这个烧钱的“怪物”就是今天的主角——法拉第未来。贾老板从2016年开始投资，没有一天不烧钱。
贾的亲笔信中提到，目前对FF的累计投入近20亿美元，所以乐视当时已经处于疯狂烧钱的状态。再加上大胃王FF，多少钱都不够烧。
无论是孙宏斌的150亿，还是恒大的8亿，根本不够塞牙缝。到2020年底，FF已经亏损了23.9亿美元，无止境的投资最终吞噬了整个乐视。
前段时间乐视也换了logo欠了122亿。这波自黑营销真的有可能！
就算乐视出事了，还是有很多大老板送钱来，证明贾老板真的很有能力。
大家都认同乐视的模式和超级生态理念确实比友商先进很多，但是因为乐视太成功了，突然就扩张了，感觉跟钱没关系。
但是，事实证明，钱很重要，很快就会烧完。面对这个烂摊子，贾老板选择“牺牲”乐视，将所有希望寄托在FF身上。
大家都很乐意还钱。不成功，就立于不败之地。
贾老板能成功回国吗？
贾老板和乐视的债务情况太复杂了。估计单子比这篇文章还长，涉案金额700多亿。
不过目前贾老板已经在美国成功申请破产。按照法律规定，贾老板已经在美国注销了债务。此时只要他取消国内债务，就可以名正言顺的回国。
按照贾老板的破产重整计划，他的FF股份全部用来还债。同时约定，如果债务主要想从信托中分配，必须将他从“中国债务人名单”中去除，取消法院对他的限制。
欠人家钱，还这么“态度”，不愧是贾老板！
所以FF的股票是还债的关键。据相关人士估计，目前，贾老板的债务总额约为50亿美元。只要FF市值能涨到300亿美元，那么贾老板就能解除“老赖”身份，同时还能从债权人信托获得5%的资金，也就是2.5亿美元。
这样看来，如果FF成功了，那么贾老板就真的可以翻盘，再次窒息自己的梦想了。
真正的“回家”之路
据媒体报道，FF 91在美国售价约25万美元，在中国售价将超过200万元。FF的定位是颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等豪车！
这个价格确实能卖。说实话，我觉得它确实有机会成功，因为我们真的无法理解有钱人的想法。和特斯拉的策略一样，先做高端车，再做低端车。
同时FF也很乐观:未来两年FF 91销量将达到4万辆，五年销量27万辆，还是熟悉的味道。PPT牛皮吹起来再说吧。
或许有了乐视的经验教训，贾老板真的可以做FF，甚至彻底翻盘。
但这并不意味着过去可以一笔勾销。还记得乐视供应商在乐视大厦里等着讨债的情形，更别提损失惨重的28万乐视股东了。
贾老板，你知不知道你的梦想是建立在很多人的痛苦和绝望之上的，多少人因为你的梦想而“窒息”！
所以希望贾老板的FF在美国卖的好，从有钱人身上割一把韭菜，优先还家里欠的钱。这才是你真正的“回家”方式！
