这个人相信大家都不陌生，乐视创始人贾跃亭，负债700亿后突然跑到国外，从此销声匿迹。几乎没有关于他的消息。然而，最近一则关于他的新闻却炸开了互联网，高调向世界宣布他要复出了。
7月22日，贾跃亭在美国创办的公司法拉第未来(Faraday Future)正式登陆纳斯达克，并以法拉第未来智能电子的名义成功上市。上市首日股价上涨1.45%，总市值45.11亿美元。作为曾经的创业者失败者，FF成为贾跃亭翻盘最重要的布局。他能在这家公司起死回生吗？他有回国还钱的打算吗？这家公司能让他还钱吗？今天，我们就来详细说说它们。
在此之前，我们先来回顾一下贾跃亭是如何负债700亿的。贾跃亭的创业之路可谓曲折。1995年，贾跃亭认识了一个副县长的女儿李莉，并成功获得岳父50万投资，创办了卓悦实业公司，赚到了人生第一桶金。2002年离婚后，贾跃亭开始了二次创业，创办了和华为一样的通信公司，从事基站配套设备等。
这次创业让贾跃亭走上了人生的巅峰。当时优酷、腾讯、爱奇艺等。还不存在。2010年，乐视成功上市。贾跃亭凭借对趋势的敏感，直接以超低价格拿下了《宫锁心玉》等多部超热播电视剧的版权，使得乐视网营收从2010年的2.1亿飙升至2015年的60亿。
随后，贾跃亭开始慢慢割韭菜。2014年，贾跃亭姐姐卖出4700万股乐视网股票，套现22亿元。然后，他在2015年卖出了3000多万股，再次套现25亿元。2016年，乐视网股价跌至32元，贾跃亭向新根资本出售1亿股老股，套现32亿元。
这时，一些股东已经意识到不对劲了。贾老板明显是想跑路。为了安抚股东，他还承诺将现金借给公司免费使用五年。结果这笔钱只有一小部分进了公司，然后很快就被贾老板洗出来了。当股东还在骨子里的时候，其实乐视已经成了空壳。
没想到，就在这个时候，突然出现了一个接机的男子。融创公司老板孙宏斌150亿入市。结果，仅仅6个月，孙宏斌就发现自己被困住了。2017年1月，贾跃亭召开发布会，开始自己造车。结果在发布会的最后，他留下了一句经典的“下周回国”，匆匆赶往美国。结果一去不复返了。
到了美国后，贾跃亭仍然没有放弃造车的梦想，于是法拉第应运而生。没想到，坑了这么多人的贾跃亭还能赢得国内资本的青睐。恒大集团的许家印被贾跃亭骗去参观了美国的法拉第工厂，然后给法拉第未来投资了8亿美元。没想到不到一个月，贾跃亭又向许家印要了7亿美元，恒大终于发现自己被坑了。
其实这些资本家还不是最惨的，还有一堆明星和金融机构，被贾老板通过股权质押坑了。2020年，贾跃亭在美国申请个人破产重整，终于清理了之前欠下的700多亿债务。
这一系列事情的发生，让大家觉得贾跃亭创办的FF这个电动车项目，又是一次割韭菜的行为。但是，没想到的是，这一次，贾跃亭好像真的在经商，FF成功上市，市值300多亿。
贾跃亭似乎对自己的车很有信心。贾跃亭在纳斯达克接受记者采访时表示，本次上市解决了FF的资金问题，将在12个月内完成量产和交车的目标。据相关消息，该公司目前只有一款车型，定位为超级豪华跑车。这款车型是FF91，起步价18万美元，如果换算成人民币，大概需要116万元。贾跃亭非常自信的说，要超越顶级豪车迈巴赫。
其中，记者还提到了一个非常敏感的问题，那就是贾跃亭会不会回国，债务问题如何解决。他说一定要回国，债务问题就解决了。看来贾跃亭对自己的超级豪车很有信心。
那么，他的豪车能帮他翻身吗？不得不承认，贾跃亭的选择很有见地。现在各大企业纷纷加入电动车市场，导致整个市场一片心魔乱舞。不仅是新能源汽车企业在竞争，传统汽车企业也加入了电动车行业的竞争，甚至各大科技公司也加入了电动车行业。虽然目前的新能源汽车行业还不够成熟，但是竞争非常大。
大部分汽车公司瞄准的都是普通百姓，也就是低端市场，价格甚至低到几万。比如五菱的小型电动车，可以说低端市场已经被比亚迪、特斯拉、小鹏等公司牢牢占领，没有经验的贾跃亭很难立足。而且对于家用车辆来说，这些的科技含量太高，FF根本没有那个技术。
在高端豪华跑车的电动市场，竞争对手相对较少。目前，特斯拉似乎是唯一一家以制造跑车而闻名的公司。高端跑车的竞争力不在于普通的驾驶体验，而在于速度和奢侈品的属性。相对来说，自动驾驶等高科技应该不会涉及。这就是贾跃亭的机会。
但是，贾跃亭靠它翻身很难。最根本的原因是市场小。车虽然贵，但是买得起的人少，而且刚上市，普及度不高。与传统豪车法拉利、宾利、迈巴赫相比，它的知名度微乎其微。有多少人买还不知道。
特斯拉曾经打算走跑车路线，但是特斯拉的第一款车卖的很差，根本没卖出几辆。甚至一度破产。最后，特斯拉调整策略，开始进军民用市场。在政府的赞助下，终于在汽车领域站稳了脚跟。最后在产能跟不上的情况下，它的资金链几乎断裂。来到中国后，它又活了过来。现在，贾跃亭已经步了特斯拉的后尘，就连它的FF也没有特斯拉的名气大。FF最后会不会成为贾跃亭割韭菜的工具？
