□大河报豫视频记者孙凯杰
在很多人眼里，乐视早已陷入沉寂，只剩下“下周回国”这句名言，回忆这家公司辉煌时期布局的大规模内容投入。2022年夏天，乐视被冠以“不朽公司”的名号，突然重新出现在公众视野，激起无数人对其现状的兴趣:乐视真的可以依靠宫中后妃，让其“富贵荣华”的老板不回国。乐视怎么才能开心？从公开信息可以看出乐视背后的严峻形势。
公开资料显示，“乐视”一般指以乐视网为主的企业集团，包括乐视网，全称为乐视信息技术有限公司，是乐视网最大的主体公司。曾经在a股上市，目前在三板交易；乐视旗下的乐智信电子科技有限公司，主营手机、电视等智能数码硬件领域。
没有“996”，工资从未拖欠，乐视员工过着“神仙般的生活”？
“没有996，没有拖欠工资，没有内卷……”最近，很久没有出现在大众视野中的乐视，突然成了社交网络的热门话题。一位互联网大V在微博中写道，乐视还剩下400多名员工。他们工作压力小，每月社保全额缴纳，有一种在互联网行业很难找到的“幸福感”。
微博引来众多网友羡慕，称“这才是神仙日子”。话题登上热搜后，乐视也迅速发布回应:乐视没有996，以后也永远不会有；近五年来，公司从未拖欠员工工资和社保；虽然现在已经告别了烧钱的模式，但我们仍然坚持做“同等性能，更低价格”的电视、手机等新产品。
乐视在最近十年达到巅峰，最高股价超过170元，市值超过1500亿。2017年资金链断裂后，时任CEO贾跃亭离开美国，留下了“下周回国”的互联网热，也让乐视逐渐沉沦。2020年7月，乐视退市，进入“老三板”交易市场。2021年11月，北京乐融大厦以5.73亿元拍卖成功。谁也想不到，等不到老板回国，需要租写字楼的乐视员工，以“桃花源”般的方式走出去了。
乐视只是靠一个宫中后妃来保持“荣华富贵”，实际占营收比例很小。
根据乐视网2021年年报，截至2021年12月31日，乐视负债共计220亿元，其中流动负债占比近80%，主要为应付账款；经营活动产生的现金流量净额为7，614万元，比上年减少近30%。
目前网络传播的热点话题之一是乐视每年依靠热播电视剧《宫中皇后》的版权“躺着赚钱”养活自己。这是真的吗？据媒体报道，乐视不仅曾经拥有《宫中皇后》的独家网络版权，还在2013年以9亿元收购了该剧的制作方之一:华尔影视。受限于资金链危机，2018年，乐视将《宫中皇后》版权分销给优酷。即便如此，在播出11年后，这部仍被观众津津乐道、反复观看的电视剧，每年仍能为华尔影视带来千万元以上的收入。@乐视视频曾发文称:“如果2018年版权不卖给花儿，乐视现在就多回点血，乐视视频可以放心退休了。”
但1000多万元的收入，与员工的工资、巨额债务以及一系列被执行的公告相比，只是杯水车薪。要养活乐视400多员工，保证新产品的开发和运营，无异于痴人说梦。
据媒体报道，乐视相关负责人表示，《宫中皇后》的版权收入可能只占乐视目前收入的个位数比例。乐视网和乐视网都有自己的会员和广告收入。乐视还有来自与其他第三方合作的MCN和小程序，乐视有智能硬件收入。
著名演员和导演都是债权人！巨额债务仍然是乐视的问题。
记者在相关专业平台发现，乐视信息技术有限公司14名股东中，有4名被执行限制消费令，前CEO贾跃亭多次成为失信被执行人。最终该公司有142起案件，未清偿总额超过74亿元。
此外，公司及相关人员已被执行限制消费131次，因失信被执行29次。
2021年，乐视网涉及的重大诉讼、仲裁事项中，著名演员孙、著名导演陈思成仍在向乐视网讨债。报道称，孙和陈思成均参与了乐视体育的B轮融资，仅两人涉案金额就超过5000万元。
7月13日，微博CEO王高飞转发乐视对此事的回应，并附言:“借的钱不用还，可以过神仙生活。”这在一定程度上也反映了乐视债务处理的现状。公开资料显示，今年6月20日之前，原CEO贾跃亭仍是乐视网第一大股东，但6月20日，乐视网发布公告称，公司第一大股东由贾跃亭变更为智信王云企业管理有限公司，持股比例为15.04%；公司实际控制人由贾跃亭变更为、、、沙，贾跃亭持股比例由21.48%降至6.44%。
这也意味着，如果乐视进入清算，贾跃亭作为股东，只需要偿还相应比例的债务，一旦资不抵债，未偿债务就变成坏账。从目前对外披露的各种财务信息来看，乐视无力偿还历史积压债务已经成为事实。目前很多供应商，拿着乐视开出的欠条，已经倒闭破产。
利用发布新手机的机会，但乐视的形势依然严峻。
有了人气，乐视也发布了新手机，连续多日开始商品直播。在@letv和@ letv这两个官方微博账号上，乐视的每一条新微博都承载着一个与乐视相关的话题。可见乐视对这一突发流量的重视，也确实在社交媒体上收获了不少网友的关注和积极反馈。
目前无论是长视频领域，还是电视、手机等数码硬件领域，市场都已接近饱和，“烧钱”模式的竞争不复存在。这些都只是行业内部的问题，而对于乐视来说，要想再次起航进一步发展，他们是不可能无视巨额债务的。此刻，远在大洋彼岸的贾跃亭，还在努力实现自己的造车梦。2016年，贾跃亭高调造车计划拖累乐视，迫使其离开美国。六年来，国内新能源汽车行业进入激烈竞争阶段，但贾跃亭旗下FF品牌正式公布的首款量产车仍未量产。虽然乐视一直在向外界发出“并没有倒闭”的信号，但未来他们的处境依然残酷。
本版图片来自记者微博截图及网络。
