近日，一段采访视频在网上引来热议。视频中，“货拉拉”的司机抱怨一个月只能赚几百元。原本拉货的车收到了很多乘客单子，很多人避开网约车，用“货拉拉”到处走。
司机抱怨，载人网约车3元一公里，载货“拉货”2元才一公里。很多乘客得知后乘坐这些车辆，让司机很为难，不接单就没生意。
其实货车司机都在抱怨，滴滴出行的司机也表示根本不赚钱，很多车主都选择了退出这个行业。这让大家无法理解滴滴一直是网约车市场的老大哥。很多人出门都比较喜欢滴滴。为什么司机赚不到钱？
一个从事这个行业5年的老司机说，他真的跑不动了，主要是这三条新规，让他不愿意再跑了！
1.车辆价格
为了让乘客感觉更舒服，滴滴推出了新规定，要求每位司机开的车价格要大于12万元，否则无法享受平台接单的福利。
对于乘客来说，这是非常好的消息。以后网约车会更舒服。但司机们抱怨，很多人入行就买一辆便宜的车，以此降低成本，期望借助这个工具赚大钱。现在12万元的车门槛已经逼得很多人退出了。
2.缴纳各种费用。
滴滴的安全事故已经不是一次两次了，公司形象也损失不少。还好滴滴没有竞争对手，不然早就枯竭了。为了更好地服务大众，滴滴出台新规对司机端进行整改。
以后想从滴滴接单，除了必须的车险，还要交12000元/年的运营费，还要交其他杂费。总花费也就几万元。如此巨大的负担，让很多司机选择不干了。
3.详细说明车辆路线和性质。
如果想在滴滴接单，还需要保证车辆行驶里程在60万公里以内。一旦超过这个数，就不能再接单了。这让很多司机不解。只有多跑几英里，他们才能赚大钱。每天工作10个小时以上跑几千公里也不是不可能，所以他们几年就能跑60万公里。
如果车淘汰了，继续自己开也没问题，但是滴滴车辆纳入营运车辆，8年强制报废。可见，车跑了60万公里，就不能再当二手车卖了，也不能自己开了，真的是亏大了。
从这三条规定来看，滴滴司机退出平台也是正常的选择。成本太大了，真不知道能赚多少钱。难怪老司机也要退出！
