□ 本报记者 赵国陆 申红
本报通讯员 万京华
7月中旬，济南市工信局、市国资委、莱芜区政府举办了一场新能源汽车产销对接会，为山东豪驰智能汽车有限公司新增1万台订单，签约销售额5亿元。政府搭台、企业唱戏，这家刚刚量产的初创企业，在政府全力支持下，依靠研发实力危中寻机，实现逆势增长。
在济南市莱芜区杨庄镇的一个大型现代化新能源汽车工厂内，流水线上的工业机器人“手臂”上下舞动，一个个车身排着整齐划一的队列快速成型，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间有序排产，刚刚下线的一批智能核酸检测采样车，连夜经过最后一道出厂检验，发往防疫一线……这是新标准下我省获批的第一家新能源商用车整车企业，也是济南市和莱芜区重点打造的5G场景无人驾驶批量整车智造基地，主打智能化快递配送车、无人物流车。2021年10月实现量产，突如其来的疫情对整个产业链、供应链带来了不小的冲击，这家初创车企也面临资金、物流、防疫、用工等一系列难题，危机重重。创始人刘传福坦言：“我们有400多家零部件供应商，省内占比30%，电子产品都在江浙沪采购。疫情最严重的时候，产品运不出去、零部件进不来，备货库存也一度见底……”
为此，莱芜区迅速成立工作专班，在疫情最吃紧的时候直接驻厂服务，解决疫情防控、物流运输、资金周转等实际难题，助企纾困。积极协调多家金融机构，为企业提供3.8亿元流动资金;同时通过劳务输出单位，帮企业新增用工100多人，为企业提高产能解了燃眉之急。7月的这次产销对接会，帮助企业进一步完善了产业链和供应链，提高了上下游企业配套能力。
“作为科技驱动型企业，我们擅长基于应用场景，快速打造适合市场需求的产品。这让我们能够从受困于疫情到受益于疫情。”有着20多年整车研发经验的刘传福告诉记者，防疫专用车项目早在2021年就研发储备了样车，疫情防控新形势下快速投产。目前，全国各地核酸检测常态化，街头的采样人员工作条件较差、劳动强度大，居民检测排队存在交叉感染的风险。针对这些实际应用场景的痛点问题，该企业立即组织研发力量完善防疫车型功能，实施技术攻关，研制出舱内消杀车、核酸采样车等创新产品。早在今年4月，首批下线的核酸采样车就驰援上海，车身小巧灵活进出社区方便，配备冰箱、空调和消杀设备，舱内封闭隔离，解决了核酸采样的诸多难题，成为当地流动检测的主力军。随后，这款核酸采样车在山东、北京、天津、河北、吉林等地的防疫一线“上岗”。最近几个月下线的新车，大部分都是防疫车型，全国各地的订单也纷至沓来。
这一创新产品来自该企业的定制化车间，120多名技术人员在这里专门研制个性化产品，承接50台以下的个性化小订单。同时，在上海还有数百人的研发团队，从互联网、新能源到整车集成、智能驾驶全面覆盖。该企业自成立以来，包括知识产权在内的累计研发投入大约3亿元，每年的研发投入不低于营业收入的10%。在定制化车间外，几辆最新款的防疫车正在试车。该企业市场部负责人孙越说，核酸采样车已经是第七次改款，目前仍在进一步研发升级，科研人员借助互联网、人脸识别、人工智能等技术，逐步实现智能化自助采样，以大幅提高效率。后期，这款车还可以配备医疗检测设备，变身小型智能体检中心，上门为社区居民提供医疗检测服务。
平时多“养鱼”，用时好“捞鱼”。研发出身的刘传福格外重视技术储备。除了核酸采样车，这家企业还研制储备了一大批看似毫无关联的“备胎”车型：社区团购车、胶囊房车、自动消毒快递车，甚至钓鱼车、早餐车、酒吧车等，今年以来，已经下线45款车型。刘传福告诉记者，聚焦轻量化核心部件、智能可变车身、氢能动力等核心技术自主研发，突破了一批专利技术，掌握核心零部件和关键总成，包括无人快递配送车在内的产品已经投入市场，并走出国门，进入德国、日本、多米尼加、越南等国家。来源：大众日报
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