此次调价落地后,国内成品油市场共历经13次调价窗口,其中10次上调、3次下调。按照当前幅度计算,标准汽、柴油分别累计上调2040元/吨、1965元/吨。在已经上调的10次价格中,最大幅度为3月17日进行的调整,其中汽油每吨上调750元、柴油每吨上调720元。
本次调价后,对于私家车主和物流企业来说成本略有降低。私家车方面,按一般油箱50升的容量估测,7月12日后加满一箱汽油将少花14元左右;月跑2000公里、百公里耗油8升的车型,调价后私家车主在下次调价之前将少花23元的用油成本。物流运输方面来看,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,至下次调价前,油耗成本将减少580元左右。

由于国内加油站理论零售利润较为可观,多数民营加油站均采取降价促销手段。以山东地区为例,多数民营加油站优惠幅度达到0.5-1元/升,个别站点限时促销优惠力度更是达到2元/升。主营单位加油站虽然并未出现普遍的直降优惠,但充值返利等活动目前亦是较为常见。零售限价即将再次下调,叠加各种加油站优惠活动,消费者用油成本将会继续降低。

以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势。目前来看,供应紧张的局面短期难以缓解,不少产油国由于投资不足在产能提升上存在困难,OPEC+增产计划也难以落实,利比亚、厄瓜多尔、挪威等产油国近期还出现了部分生产中断的情况。
需要注意的是,美联储本月或将再度加息,市场对经济和需求的担忧延续,
预计下一轮成品油调价下调的概率较大,下一次调价窗口将在7月26日24时开启。
来源:山东财经网
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