我国的汽车行业市场已步入了汽车品牌竞争的新年代，广大消费者所关心的已不仅是车辆的售价、品质和售后的服务，更关心的是对车辆品牌价值、知名度、美誉度和更深更广的售后服务需求。
而良好的市场营销战略将会让一个中国自主品牌车型产生了良好的营销业绩，进而增加品牌价值的社会认可度。
但目前部分中国自主品牌新能源车的市场营销战略还相对单一，缺乏品牌效应，从而导致品牌形象模糊，竞争力不强，定位混乱不明确。
因此需要我们不断完善发展策略，针对目前营销存在的问题制定出相适应的措施。
一、加强自主研发丰富产品型号
尽管我国拥有全球最大的新能源汽车市场，也积累了不少专利技术，但在譬如电池、电机、电控系统等新能源汽车核心技术方面，发达国家仍遥遥领先我国。
因此政府应加大技术创新的财政投入，健全国家技术创新体系，如建立起政府、高校、科研机构及车企之间建立协同合作体系。
四者的紧密联系可以帮助科研工作者及时了解市场需求，也可以使得企业生产经营过程中面临的技术瓶颈得到尽早突破，大大提升产业的技术创新效率。
而比亚迪也应当继续在新能源汽车的核心技术领域上，不断加大投入研发资金及重点培养相关技术人才。且重视新能源汽车核心技术的知识和产权保护及专利申请，并有效地投入到市场化应用当中。
鼓励科研人员对新能源汽车包括电池、电机等的核心技术的集中攻关，不断提升新能源汽车的综合性能。另外比亚迪可以加强政府、高校、科研机构及车企等之间协同合作，充分发挥新生研发者的脑洞，在核心技术的开发研发上注入新鲜活力，带动新能源汽车的创新活力。
新能源汽车的驾驶成本、安全性能、产品性能及车辆驾驶体验等都是影响消费者最后拍板决定的关键一环。同时就消费者的主观能动性来看，消费者本身的理念、出行的需求和方式、以及对于可持续发展、绿色发展的解读和融会贯通等也是交付的关键一环，且环环相扣。
众所周知，新能源汽车的发展一直是比亚迪公司发展的重中之重，其中以纯电和混合动力为主。比亚迪一直在国内外市场名列前茅，一直以销冠作为不断前进的目标动力。由于社会在进步，家庭和个人的消费模式也不断在转变，以家庭和个人为单位的汽车需求不断占据了汽车市场需求的重心，因此为了契合市场的趋势，比亚迪逐步推出中低级别家用汽车等这类“宜家型”的核心产品。
随着市场的逐步打开，比亚迪新能源汽车想占据更大维度的市场，必须横向纵向多位立体发展，开发高端市场，延伸偏远地区。比亚迪应尽快摆脱单纯依靠“模仿”、“山寨”的产品外观固有方式，需要尽早树立其自身特色的产品外观设计理念，进一步扩大自主设计的覆盖面，丰富自身的产品体系型号。
将具有代表我们中国元素的的设计理念应用到新能源汽车上，逐步开发中高端市场，实行产品差异化。也可考虑邀请国际知名设计师或相关领域的专家加盟参与设计制造，重点提升车辆的整体设计美感，不断打造出更多更好的产品。如此才能进一步获得广大用户的良好口碑与市场上的认可，加强自身的市场领军地位。
另外在充实既有产品体系型号的同时，比亚迪公司同时还应加大中高档产品的开发，需要针对不同消费种群来提供相对应的产品。而不要只是一昧的以低价才占领中低端消费市场，不然这样的产品质量和企业品牌价值也就无法取得进一步跨越式提高。
二、精准合理定价创新商业模式
市场定位与市场划分，是每家企业在进军新兴市场之前至关重要的准备工作。通过合理的市场定位，企业才能够按照自身的营销理念、生产特征和竞争优势，选择并进入对自身企业发展最为有利的目标市场。于此同时，针对目标市场上消费者的需求变化以及市场行情出现重大变化之际，企业也应及时掌握全盘信息，从而做出策略调整。
所以从精细化的市场营销视角出发，就是企业要尊重且重视个体的个性化需求，衍生低中高的定位产品，主打差异化性能，来满足不同的消费群体。
而所谓精细化市场，不仅是市场细分的精确，更是对商品定价的合理性、投放的精确度、售后服务的配套以及整个产业链精确的布局。
另外新能源汽车作为汽车产业的新成员，新能源汽车的营销理念除了在坚持原有传统汽车营销原则的基础上，还必须集合企业特点制订新的策略，需要针对各个年龄的需求程度对目标顾客人群做出精准定位。
在汽车产业中，由于一个系列的产品不同配置，其对目标顾客人群在大体趋同的基础上又有着相应的划分。
比亚迪新能源车就需要先确定目标顾客人群，然后再根据产品特点提出具体的方法措施，定出产品价格，以合理的价格面向多种消费者群体。而所有这些，都应该是比亚迪新能源汽车公司在今后发展中应不断完善的。
只有做到以上这些，我们才能更好地抓住消费者的心理，稳固占据新能源汽车消费市场。
与此同时，为了全方位推广新能源汽车，比亚迪注重各类潜在消费群体的需求，创新商业模式，实现多方合作助力新能源汽车的营销市场。针对个体消费者，比亚迪通过与金融机构的深度合作，推出满足不同需求的贷款、分期付等形式的支付方式，成功解决消费者的现金流难题，实现低息贷款购车的便民服务。
针对团购类型的消费者，例如汽车、出租车等这类有大单采购新能源汽车需求的特殊客户，数量优势势必带来价格优势。双方创新开展更深层次的合作，包括股权、资产抵押等多种方式。
同时，也要积极争取地方政府的政策扶持，有效合理运用当地政府提供的优惠政策，不断推动国内新能源汽车向前发展。
三、构建“线上线下”营销体系
目前，国内外汽车市场对中国汽车自主品牌认可度不高。一方面是由于我国汽车产业起步较晚，技术上相较汽车强国存在一定差距，另一方面是因为我国自主品牌汽车企业在品牌宣传、时常营销方面缺乏创新，使消费者对品牌印象认知出现偏差，汽车厂商应积极开展多种形式的商业创新。
首先线下可加大采用互动式、体验式的营销力度，如特斯拉的体验式营销，通过APP选择车型配置，工厂根据订单生产。还有时下较为流行的汽车分时租赁业务，新能源汽车企业通过开放“汽车共享”平台，邀请广大潜在消费者或客户参与新车试驾，让消费者能直接亲身参与体验驾驶新能源汽车感受。
在新型的零售模式下，汽车公司也可运用线上、线下的双重途径开展汽车营销。即以消费者感受为中心，进行线下感受服务与线上资讯互动的有效整合。在线上开展汽车营销活动与信息展示，而线下门店则以汽车介绍与消费者感受服务为主，并增设体验中心为消费者呈现多样化的车辆造型，以鼓励消费者试驾，从而使消费者更进一步地认识每一款汽车的外观和性能。
另外比亚迪还可在国内举办各类比亚迪的车友会，通过车友会平台相互分享比亚迪新能源汽车在使用过程中的体验和想法，把不足的方面及时反映给厂家。而这样消息上的双向传递反而能够搭建起厂家和消费者双方信息交流的桥梁，使消费者真正能成为公司经营中的监督者、决策者，同时也可让厂商为消费者生产出品质更好的产品，更符合消费者内心的实际需求。
同时，线上利用“互联网+”、“大数据”等手段实施线上精准营销，并逐步拓展直播带货、微博话题等新型的零售宣传途径。通过转变传统广告只追求传播率与浏览量的单向传播格局，将公司与消费者群体之间紧密联系一起，使公司能够透过在互联网搜索引擎、微博、推特等平台上发文或视频方式宣传产品销售细节信息，形成热门新话题并引发各类潜在的产品受众进行话题探讨。
可利用名人效应和最新最热的传媒渠道，展现产品效应，从而树立鲜明的企业形象，增加公司和产品关注度。与传统选择娱乐艺人代言相比，通过企业领袖或行业名人的亲身试用，从视觉、听觉、触觉等多感官展现产品，更容易在大众的视野下塑造可信的企业形象。加大与汽车之家等国内外知名垂直分类视频门户网站的联合，利用其向潜在消费者科普各类有关新能源车型的专业知识和介绍产品等信息。
还可在微博、豆瓣、贴吧等互联网交流平台开展对比亚迪新能源车型的推广宣传。并且利用微信、微博等社会化网络平台向潜在消费者进行精准宣传，并发布旗下新能源车型产品的相关资讯，适时推出微信预约试骑、微信3D看车、新能源汽车疑难解答、快速求助等便捷功能，以完善消费者的购车程序，并增加用户粘性。
消费者一旦需要购置车辆，即可去比亚迪官网进行线上预订，选择自己需要的车型型号和个性化要求，车辆制造商再根据消费者的订单进行生产。该模式不但可以推动车企线下店面的迅速转型，还可以很好地利用大数据挖掘顾客的实际需求，迅速获得目标消费者的支持和忠诚度。
同时比亚迪也能减少自身存货积压、原料耗费及人工成本的问题。
因此，创新的商业模式有助于节省产品的生产和销售成本，提升品牌的知名度，需要贯穿于新能源汽车生产和销售的每个环节。
结语
此外，我国要想持续不断推动新能源汽车在我国汽车领域的长效发展，就必须要不断完善国内新能源汽车基础配套设施。特别是在我国这样的人口密集型国家，私家停车位资源更是限制了中国电动汽车私人充电桩的建设，因此，只有拥有充足的公共充电桩才能保障中国的新能源汽车市场持续发展。
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