融资过程中碰到的那些话和事，在融资的过程中，创业者会经常从投资人那里听到两句话，这两句话出现的频率非常高，以至于成了投资界的“黑话”。第一句话是：我们研究研究吧。第二句话是：你先跑跑数据看吧。
很多创业者听到这两句话后觉得融资成功就在眼前：既然投资人在开会研究，那我们就等着研究结果呗；既然投资人让我跑跑数据，那我就加紧马力去跑呗。但是，你可能不知道，这两句话并不是你以为的那样，这两句话的真实意思是：我们不投了。
既然你不打算投我，为什么不直接告诉我呢？为什么还要用这么隐晦的话回复我呢？耽误我的时间，浪费我的热情！”相信创业者听到了这样的真相，一定愤怒无比。
为什么投资人要如此委婉地拒绝你，其实人家也是怕伤害你脆弱的心灵。当然了，这是次要原因，主要原因是：万事留一线，日后好相见。投资这个行业是一个最没有骨气的行业，这个行业是个一路被吓大的行业。有太多的创业项目，早期看起来没什么希望，但是就做起来了；而有更多项目，早期看起来没问题，但是就生生地做死了。
举个例子。2012年某某做“什么出行”的时候，投资界普遍不看好，原因很简单：智能手机普及率太低。当时中国智能手机用户只有2个亿，就是说每7个人里才有1个人用智能手机，还主要集中在高收入人群中。而打车软件最关键的使用人群——出租车司机绝大部分还在使用功能机。对于创业公司来说，最大的忌讳就是教育市场：你要求那些使用功能机的出租车司机先花上大几千元换一部手机，再每个月花几百元的流量费用一个还不知道有没有效果的App，这可能吗？
但是谁能想到：①智能手机在中国高速发展，价格一降再降；②2013年，微信发布了支付功能，但是找不到支付场景，此时，它突然发现了打车软件；③2014年，4G市场在中国正式启动并迅速普及。
后面的事情大家都知道了，有两家公司为了争夺支付入口拼得如火如荼，主战场就是打车软件，双方不计成本地疯狂补贴，不仅补贴乘客，更补贴司机。司机只要使用打车软件，一个月就能收入过万元。在如此巨大的利益面前，花一两千元甚至几百元买一部智能手机的成本也是可以接受得了的。一方面，有巨头的疯狂补贴；另一方面，购机成本越来越低，网络越来越快，网费越来越便宜。如此多的因素叠加在一起，造就了出行软件这家独角兽企业。
可是，现在回想起来，那3个决定出行胜出的关键因素，哪一个都跟出行本身没多大关系，也不是在出行创立时投资人可以预测到的。
现在觉得你能行，你很可能做砸了；我现在觉得你做不成，说不准以后你就真成了。有句话说：“现在对我爱理不理，以后叫你高攀不起。”投资行业最怕的就是这句话。投资人现在不把话说死、说绝，就是为了万一真有你成功的那一天，你们还能是好朋友，股份还可以给他留一点儿。
当初错过了出行的投资人也都纷纷追悔莫及，所以当共享单车出现的时候，投资圈普遍感到“这可能就是下一个出行”“以前错过的这次要补回来”“走过路过可千万不能错过”。于是资本疯狂地进入共享单车行业，造就了10天融资几个亿的融资神话，同时也带火了其他共享行业。
