有句话说得好，识时务者为俊杰。说的是懂得审时度势，认清时代发展的潮流趋势，方可称得上是英雄豪杰。只不过这句话这些年被太多抗日神剧里的汉奸给玩坏了。很多人都曾问过我，如何在货代行业中创业，货代下一个暴利突破点可能会是哪，如何转型货代公司能有更好发展。其实这些问题的答案最后都要落在“识时务者为俊杰”这句话上。
纵观我国货代行业形势，可以说是一片大好，无论从政策扶持、法规完备、产业链完善程度，还是物流软件开发公司的推动、市场需求的变化，这些都标志着中国货代行业将长期处于稳定发展的阶段。随着我国货代行业的愈发成熟，也将有更多元化的市场和更多样式的需求出现，这也就是我们说的商机，也是创业者和货代公司转型需要的“着力点”。那么这些着力点都体现在哪些方面呢？
1、细分化
一个行业成熟的标志就是业务做得越来越细致。每个环节、流程，都有专属的部门或是人员来处理，货代行业也是如此。现在的大多数中小货代公司相比多年前，自营的线路，没增加，反而减少了，为什么？就是要把业务做到精益求精，做到当地数一数二。这样才能凸显出自身的竞争优势来。样样通样样松，那是市场初期的需求，而今后这种状况也将越来越少。这里还有个明显的例子，就是大货代公司如今都积极接受货代创业者的挂靠。为什么？因为这样不仅能给他自己带来额外效益，还有机会部分业务外包化将业务做得更专业。挂靠，这种共生关系，也将成为货代创业初期更理性、更多人选择的途径之一。
2、独特化
一条线路再冷门，也不可能仅一家货代做。所以无论你公司选择哪条线路，都需要把业务做到竞争者中有明显优势，只有这样才能实现业务稳固，客户忠诚度高。对此，有的货代公司选择更新货代操作系统；有的货代公司和船老大搞好关系，拿到更低的运价；有的货代把发货业务周到方面做到了极致。
反正八仙过海各显神通，只要你有优势，就能在行业中吃饱饭，优势越明显笼络客户也就越容易。一点优势打造不出来，只会傻努力的货代，即便他再勤奋也会被淘汰。这就是货代行业的“丛林法则”。
3、灵活性
大家发现个货代行业奇怪的现象没有？外国有很多国际化的大型货代公司，而我国却少之又少。即便我国每年的集装箱吞吐量稳居世界榜首，大多都是中小货代公司。很多货代公司发展好、盈利高，往往不会选择上升公司规模，反而去做些差异化或是跨界投资。有的甚至开设分公司也不打算壮大团队。
是业务线路的资源基本饱和了吗？如果是这样的话，增加经营线路即可。真正的原因是我国政策制度的影响。很多有大货代公司的国家，市场供需是完全由商人自行控制的。这样公司规模越大，越有话语权，甚至能垄断当地的市场，小货代公司想要探出头多赚点那真是太难了。而我国是法治国家，市场经济的背后，有政府的手在调控。垄断市场，高价暴利？不存在的！不仅如此，“一带一路”“开放自由贸易港”这样的很多政策的出台，都为很多灵活性高的中小货代公司带来商机。因此，货代公司成长到一定规模后，再任性扩大规模，更多就是在浪费资源了。
此外，日常工作中，现在的货代公司更习惯利用免费货代管理软件对接业务提升业务进展的速度，单笔业务的灵活性也是尽量做到极致。
4、合作化
虽然货代公司规模普遍都不大，但各自拥有的业务线路也不会因此受限。相互之间的竞争打压，对胜败哪一方都没好处，只有更多地需求合作，才能赢得更多市场和未来。合作共赢就是货代行业内的大趋势。几乎所有较为成功的货代老板，都有自己行业内的小圈子。圈子小些的叫兄弟公司，圈子大些的就叫货代联盟。当然，这样的合作一方面是扩大自己线路的宣传力，另一方面还能提升自己业务线路的范围，这种业务合作能带动双方的共赢发展。除了同行，货代还能和产业链中其他的环节合作，只要找对方法，形成共赢关系越多，希望自己成功的人也就越多，自己的机会也会因此变得更多。
以上就是我对货代行业发展趋势的分析，希望对你经营货代公司有所帮助和启发。
