斯里兰卡在新冠疫情中遭受了较大冲击后，俄乌冲突和美联储加息又加速其深陷经济危机，于近日宣布国家破产。
斯里兰卡宣布破产，世界多国经济濒临崩溃
当地时间7月11日上午，斯总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨已通知总理正式宣布辞职。斯里兰卡正经历史上最严重危机，政府宣告国家破产，这场史无前例的经济危机将至少持续到2023年底。
实际上，斯里兰卡并不是唯一陷入严重经济困境的国家，更像倒下的第一块多米诺骨牌，在全球债务危机下，濒临“崩溃”的国家也越来越多，经济压力也不容乐观。
据美联社报导，
阿富汗、阿根廷、埃及、老挝、黎巴嫩、缅甸、巴基斯坦、土耳其、津巴布韦的经济也深陷困境或面临极大风险。世界银行因此估计，发展经济体今年的人均收入将会比疫情前低5%。
IMF总裁：不能排除明年全球经济衰退的可能
受中美贸易战、新冠疫情、俄乌冲突的影响，世界进程不断改写，世界经济前景堪忧。
据央视新闻消息，国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃7月6日表示，自4月以来，全球经济前景“明显变暗”，
鉴于风险升高，不能排除明年可能出现全球经济衰退的可能性。
格奥尔基耶娃还表示，国际货币基金组织将在未来几周内下调对2022年全球经济增长3.6%的预测，国际货币基金组织经济学家仍在敲定新预期。
此外，通货膨胀率高企，全球许多国家的通胀都达到数十年来前所未见的水平，
加上俄乌冲突对供应链和金融冲击使经济复苏更难上加难，也将进一步破坏新兴市场和发展国家的经济复苏。
此外，IMF还将美国2023年的经济增长预期从2.3%下调至1.7%，并预计2024年美国经济增长率将低至0.8%。日本证券公司野村控股发布的研究报告显示，预计除了美国之外，欧元区、英国、日本、韩国、澳大利亚和加拿大也将陷入衰退。
为了应对通胀高企，部分国家选择通过加息对抗通胀，对于跨境物流企业的全球化布局扩张产生了一定的影响。
全球经济衰退对跨境物流的影响
各种原材料通过物流在全世界内广泛流通，物流也在不知不觉中改变了世界经济的版图，同时也受到经济的影响。
一方面，全球经济的衰退，首先受到冲击的制造业、外贸业、加工业的需求或减弱，生产量减少，出口也受到一定的制约，市场面临下行、萎缩压力，跨境物流的资源可能被迫闲置或陷入低潮风险。
另一方面，原有的市场规则被打乱，跨境电商物流行业也必然面临优胜劣汰、适者生存的挑战，
同时也给了资源丰富、能够在最短的时间内迅速调整及优化产品线路布局，以适应外部变化，具有超强的应变能力的企业带来不少新机会。
此外，在布局运力资源的同时也要时刻注意国际形势变化给跨境物流企业带来的风险，当下世界经济格局不断有恶化的倾向，
与经济状况危机严重的国家谨防收汇风险等，以免造成损失，同时国际物流企业需根据国际形势调整战略版图及谨慎安排货物出运。
对于已经出运的货物，需密切跟踪货物流转情况，尽可能控制货权，确保货物安全可控。在可控的基础上做好差异化服务和做好服务体验，提高信息化水平，与全产业链企业做好信息对接、服务对接。
运连网数字化平台有效解决物流行业信息化孤岛，货物无法追踪；物流环节多，沟通成本高；回款周期长，风险管控难；信息碎片化，差错频率高；语言有障碍，全球有时差，反馈不及时等行业痛点。满足海量、碎片化、实时、多场景的客户需求，为客户所需的实际价值护航。
经济危机的大势之下，树欲静而风不止，衰退的危机仍在持续，但危机中孕育先机，相信未来跨境物流的发展道阻且长，行则将至。
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