聊聊当前的中通客车

核心提示01昨天写了一篇文章《对上汽集团的一点思考》,刚上传没多久,就有朋友发来信息:兄弟,省省力气吧,人人都知道上汽好,可股价就是没有中通长得好,别费力不讨好了,还是买中通吧!这……我一下子蒙掉了。等我回过神,想回复这位朋友的时候,却发现他已经将

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昨天写了一篇文章《对上汽集团的一点思考》,刚上传没多久,就有朋友发来信息:兄弟,省省力气吧,人人都知道上汽好,可股价就是没有中通长得好,别费力不讨好了,还是买中通吧!

这……

我一下子蒙掉了。

等我回过神,想回复这位朋友的时候,却发现他已经将我拉黑了。

既然没办法单独解释,我就只好写成文章,来表达一下我对中通客车的一点看法。

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坦白说,对于中通客车,的确没啥好分析的,为什么这么说呢,原因如下。

第一,客车是一个正在逐渐缩小的市场。高铁和私家车在逐步蚕食客车的应用场景。在新的平衡建立之前,客车制造商们,将不得不在一个逐步萎缩的市场里,展开更加激烈的竞争。

而随着蛋糕越来越小,价格战将难以避免,届时就会像巴菲特所说的那样:在一个价格竞争激烈的行业里,谁也没办法比最愚蠢的竞争对手聪明多少。

第二,中通客车的产品几乎都是客车。而且又没有明显的转型计划。这就等于是再说:我的酒量虽然不好,但是,我还想再多喝两杯,你们如果不相信我能喝醉,那就等着瞧吧。

第三,对于一个利润呈下降趋势,且最近一个会计年度的净利润又是负数的企业来说,尽管可以靠卖资产或计提大额减值损失,来保住上市公司的壳子,但是,就目前的整体情况来说,价格已远远高于企业的内在价值的。

综上所述,对于一个理性的投资者来说,中通客车在目前的价位上,根本算不上一个合格的投资标的。

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尽管当前的中通没有投资价值,但是,在最近这段时间里,如果要评选出股市里,最靓、最受关注的仔,那非中通客车莫属。

从5月12日的4.34元一股,一直涨到昨天的高点27.97元一股,在短短两个月里,竟然翻了六倍。这是什么概念呢?

如果投进去100块,就变成了600块。

如果投进去一万块,就变成了六万块。

如果投进去十万块,就变成六十万。

“我竟然白白丢掉了那么多钱!”或许是那些追涨的朋友,敢于不断追高的心理因素吧。

毕竟,对于任何人来说,看着别人挣大钱,自己却在一旁干瞪着,这在心理上,难免会痒得难受。

但恰恰是在这个时候,最能检验投资者的个人品质。就像李录先生说的,平时学投资学的好好的,可一接触到股票,就被投机吸引过去了。

这就说明你不适合做股票投资,但是,适不适合投机呢,那我就说不好了。

但是,如果选择投机,那就要接受投机的后果。这不,昨天中午才一顿饭的功夫,庄家的脸色就变了:中通的股价来了个180度的大转弯。

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我一直在纳闷儿,那个劝我买中通股票的朋友,会不会是庄家的托儿?

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