汽车维修最高工资是多少，以后有前途吗？
不知道，有的高达一万元一个月，有的两三千元一个月。这个行业未来十年还是有前途的。现在无论做什么行业，都要不断学习，孜孜不倦的探索和研究。汽车的发展正朝着电控智能化的方向发展，机械部分越来越简单。以前用高压塞泵供油，现在用共轨泵，喷射压力达到几百吉帕斯卡。
这些发展都很快，汽油机也是一样的过程，从歧管喷射到多点喷射，到缸内直喷再到混合喷射，等等。这种发展增加了更多的电子元件，比如发动机电脑、车身电脑、变速箱电脑等等。这些计算机必须相互合作。在这里，我们需要相互交流，而交流又是如何产生的呢？
林通信，哪里有高速和低速等等。这些都是要学的基础东西，还能分析故障码，数据流，测量电阻，电压电流，看电路图。总之，学好汽车维修，需要付出很多努力，雨不停地下。现在纯电动时代来了，用的都是电动。所以，学汽修就是学电路，而电路就是电压、电流、电阻，没有这三个似乎就无法深入。
汽车维修工一般分为学徒、小工、中工、大工。学徒月薪基本在2000-3000元，小工一般在2500-3500元，中工一般在3000-4500元，大工一般在4000-8000元。我说的是一般情况下，三线左右的城市，不同地区的工资会不一样。当然，做多少工作还是主要做多少工作。现在，工作时间按件计酬。
按照现在的发展，汽车维修工未来还是很有前途的，就是前期很难脏很累。只要他们前期坚持，后期攒点钱开个维修店也是不错的。只要你技术到位，找你修车的人会越来越多。
汽车维修工的工资只是起点而不是终点，一万多。汽车行业，这是一个完全竞争的行业，取决于创造的价值。汽车行业的工人分为三类。
从收尾工作的角度来说，什么工作都可以做，只是收尾工作，纯技术或体力劳动，挣工时。当然，工资低
第二，专业的技术，专业的工作流程，专业的服务态度，专业的工具设备，大多用在豪华车上。说白了，有些工作过程和结果同样重要，让优质客户有更好的体验！薪水更高
第三，从运营商的角度，注重营销，能卖产品和服务，能留住客户，能从运营商的角度工作。这就是高薪的人。
比如一家汽车喷漆店，老板一点技术都不熟练，靠关系挣饭碗。今天来了五辆车，一个师傅领着一个二师傅和两个徒弟。最后完成工作后，他一共获利5000元。然后师傅一天出300，二师傅出200，徒弟各出100，老板净赚4300。你认为谁创造了最高的价值？
他的工资是市场资源匹配的结果。所以这个汽车行业的维修工看的是谁创造的价值多，而不是技术有多高。其实解决疑难杂症根本不会花钱，需要时间。只有懂营销管理的汽修工人才能拿到更高的工资。有些技术看起来很高，但并不创造利润！
任何一门手艺的收入都是和它的时间息息相关的。
比如上世纪80年代，就算你摆个自行车修理摊，也能维持生计，因为当时的自行车很值钱，相对价格接近现在的低档私家车，但现在肯定无法维持生计；
比如80年代末90年代初，修冰箱彩电是很赚钱的，因为那时候买一台冰箱或者一台彩电都要花你一年的收入。现在很少有人去修家电了，因为很多家电还没坏就被换掉扔掉了。如果你现在做家电维修，收入可想而知。
同样的，汽车也在经历这样类似的过程。20世纪80年代末至90年代初，汽车保有量极低，私家车更是少之又少。一辆普通桑塔纳轿车落地成本约23万元，而当时人均月收入约100元。所以当时汽修行业就是躺着赚钱，暴利，收入非常高。
但近年来，随着汽车行业的饱和，汽车的普及率越来越高，相对价格越来越低，汽车的电动化、智能化越来越高，维修的技术含量越来越低，维修人员的社会地位也不高。
综上所述，汽修行业是夕阳行业。目前月薪范围在4000-10000元左右。而且未来也没有太大的增长空间。
