文/小伊评科技
这个问题问到任何一个品牌上都适用，“华为发展这么好，专利这么多，为什么还有人黑他呢？” “VIVO发展这么好，为什么还有人黑他呢”。
因为任何一个品牌在有粉丝的同时也会有不喜欢其品牌的人群，就像“有光的地方必然有阴影”一样这是必然的事情，任何一个人，任何一个品牌，都不可能做到尽善尽美让所有人都满意，小米也是一样的。
不过话说回来，相较于OPPO和VIVO以及中兴，努比亚，魅族等品牌来说，小米的品牌口碑两极分化的确实比较厉害，在互联网上我们经常看到小米粉丝和非小米粉丝之间的互喷，他们分别称呼对方为“米猴”和“海军”，以互相伤害作为彼此的乐趣，譬如下面这个回答该问题的用户，不就是一个典型的代表么？
那么大家请思考一个问题，小米为什么具备这样的招黑体质呢？有如下几个原因：
1.小米品牌的网络热度足够高，树大招风。
小米是目前国内网络热度最高的手机品牌几乎是没有之一的，有小米的地方就不缺流量。因为小米本身就把自己定位为互联网手机品牌，如下图所示，这是BD指数中，小米，VIVO和OPPO品牌关键词的搜索指数，VIVO除了在发布VIVO X70系列的时间段内基本接近小米之外，其他时候和小米的在网络热度方面的表现完全不是一个档次的。
正所谓树大招风，
更多的网络关注度必然会引来更多的讨论，而这种讨论当然就不一定只是正面的了，而且互联网本身就有聚焦和放大的效应，小米作为一个拥有巨大流量的个体，拥有黑粉也是相当正常的。
2.小米开启了互怼的先河，必然会招致其他品牌用户的不满。
从小米开始发布手机的第一天起，怼“友商”就成为了其安身立命的根本，有一场发布会如果不来一次对比，估计小米自己都觉得不舒服。下图这是2010年，小米历史上第一款手机，小米1的发布会，一上来，小米就开启了互怼模式，把当时在市场上热门的HTC，三星，MOTO等品牌的手机怼了一个遍。
这种只提优点不提缺点的略显双标对比手法也被人亲切地称之为“
米氏对比法”，而这种手法也一直延续至今，如下图所示，这是2021年红米K40Pro发布时，小米卢总用K40Pro去对比IQOO 7的PPT，在这个对比里面，IQOO 7完败于红米K40Pro，然而在这个PPT上，IQOO 7引以为傲的大面积散热装置，双控压感，屏幕指纹等配置都没有被表现出来。
这种官方出来带节奏的行为，必然会招致其他用户群体的不满，譬如上面这两张图中的三星，HTC，IQOO的用户会认同么？必然是不会的，那么他们肯定会对小米产生反感。
3.小米的发展策略让部分用户群体认为是“贸工技”
小米雷总曾经说过这么一句话“
站在风口上，猪都可以飞得起来”，这句话虽然有一定调侃的成分在里面，但是也确实是小米发展的一个基本方向——
追逐风口。
这一点都小米开始造车就很能说明问题了，因为小米已经敏锐地嗅到，新能源车辆才是未来的一个大的风口，所以小米不顾一切地投入到了造车的大军中，不惜拿出1000亿的储备金，这个魄力可比当年造芯片要大得多。
原因很简单，现阶段造车的难度和带来的现实利润要比造芯片强多了，更容易在短期内出成绩，也更好预测，国内的一票造车新势力就是最好的证据——“这个行业的代工产业链已经相当纯熟，不需要自己摸着石头过河，有钱，有知名度就能造得出来”，对于小米来说，这当然比造芯片要更有价值。
下图这是小米2020年公布的财报，营业收入为2458亿人民币，而研发投入仅为93亿人民币，研发投入占比
仅为3.7%。而且已经连续很长时间维持在这个比例了。
作为对比：华为的研发投入占比达到了17%，苹果的研发投入占比在8%左右，国内的互联网企业BAT的研发投入占比也大多在10%左右以及以上，研发投入占比，从一定程度上也代表了这个企业对于技术研发的重视程度，以小米目前的状况来看，也确实无法让人认同他是“高科技企业”，而这一点和它世界500强，全球销量第二手机品牌的身份确实不符，被人唱衰也实属正常。
end 希望可以帮到你
