浙江杭州。闫先生前不久从沈阳过来开公司，通过闲鱼平台，看中了一台2008年的CRV，标价是32000元。随后他通过平台和对方联系并在线下进行了交易，可第二天他就发现，这台车存在重大的事故和调表。他想要对方退一赔三。
之所以选择在二手平台购买，是因为他认为二手车商不靠谱，而平台上的车应该都是一手车，相对来讲更放心一些。看车当天，卖家将闫先生约到了一个比较高档的小区门口，再加上下雨，听到对方说车子没有问题，两人便约定跳出平台私下交易。
看车三小时后，闫先生将29000元全款转给了对方，并且手写了一份买卖合同，其中还有一份补充协议：此车无事故，公里数实表11.9万公里。
毕竟车子年头比较久了，而且当天时间太晚，第二天闫先生把车开到修配厂，发现此车有不小的毛病。随后他找来第三方检测机构。随后发现车子前门、气囊，车门、车尾等都有过事故。查维保记录时发现，在2017年里程数就已经达到13万公里。
显然，买到的这样车是被欺骗了，随后闫先生又来到双方当天交易的小区，可找到物业工作人员一问，发现小区里根本就没有姓莱的业主，而对方又不接电话，那对方很可能就是利用这种高档小区做掩护，骗取买家的信任。
按照目前的情况来看，卖家确实存在欺诈的行为，那闫先生能够退一赔三吗？这里需要几个条件。
1.《消费者权益保护法》第二条 消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，其权益受本法保护；本法未作规定的，受其他有关法律、法规保护。
根据该条规定可知，购买方应当是为生活消费需要购买车辆方能认定为《消费者权益保护法》所保护的消费者。如果闫先生是为了将车辆转手赚取差价，实施营利活动，或者购车用于经营投入生产，则相应纠纷不应适用《消费者权益保护法》中退一赔三的法律规定。
2.《消费者权益保护法》第三条 经营者为消费者提供其生产、销售的商品或者提供的服务，应当遵守本法；本法未作规定的，应当遵守其他有关法律、法规。
《反不正当竞争法》第二条第三款 本法所称的经营者，是指从事商品经营或者营利性服务的法人、其他经济组织和个人。
《反垄断法》第十二条 本法所称经营者，是指从事商品生产、经营或者提供服务的自然人、法人和其他组织。
《消费者权益保护法》所规定的经营者并不局限于法人和其他组织，个人如从事商品生产、经营或者提供服务也可被认定为经营者。而经营者既包括生产者，也包括销售者，通常以营利为目的从事经营行为。
如果跟闫先生签合同这个人，是作为经营者一方，专门从事二手车生意的，就涉嫌消法中经营者的范畴，可能会承担退一赔三的责任。如果只是自然人和自然人的交易，那卖方就要承担相应违约责任，不存在退一赔三。
后来，闫先生回忆起一件事，当初这个卖方告诉他是一手车，但在过户的时候他发现行驶证上的人姓江，但跟他签合同的人却姓莱。闫先生认为，对方很可能就是从事二手车买卖的。
当然，现在这个并不重要，主要是先找到这个人，当他选择跳出平台进行交易时，就已经留下了现在可能存在的隐患。
在这里也要提醒大家，在购买二手车时，一定要在交易前查询车辆相关4S店记录、保险记录。交易时仔细核对车辆信息，确认合同内容，有条件的可邀请专业人士或专门机构对车辆进行勘验检测。
