做亚马逊永远都那么刺激！
4月14日，亚马逊美国站宣布自4月28日起，将向FBA卖家征收5%的燃油和通货膨胀附加费，当时招来中外卖家们的口诛笔伐。
没想到仅时隔6日，亚马逊欧洲站也紧跟涨价步伐，不过收取的比例会少点，这算不算是个好消息。
01、增收4.3%附加费
4月20日，亚马逊欧洲站宣布，为抵消燃料成本上升和通货膨胀带来的挑战，将向第三方卖家征收4.3%附加费。
亚马逊称，从5月12日开始，亚马逊将在英国、德国、法国、意大利和西班牙目前的亚马逊物流配送费单件费率基础上征收4.3%的燃油和通胀附加费。这意味着英国站的每件商品的平均配送费用将增加0.10英镑。
实锤了！亚马逊欧洲站FBA也涨价了！！
虽然，亚马逊承诺燃料和通货膨胀附加费，不是永久性的费用变化，这是一种在供应链供应商中广泛使用的机制。
但该涨价通知一发布，还是在跨境圈内掀起了一阵骚动。有人认为情理之中，只是没想到会这么快：
“ 预料之中了，一般美国站的政策变动，用不了两个月欧洲站就会如法炮制。更何况是这种加钱的政策，那肯定一路小跑赶紧上线。
是的，简直太gou了。想到会涨，没想到这么快就出政策了。”
更有人害怕，日亚会不会也紧随其后：
怕不是一个站一个站的来，日亚不会也要收吧，本来汇率问题就快狗不住了。
欧美涨价了，看看加拿大涨不涨日本涨不涨。
事实上，这也不是今年欧洲站第一次费用调整。“亚马逊吃相太难看了，3月31日已经涨了一波配送费了，一个半月没到，又涨，离谱离谱真离谱。”一位卖家说道。
如此“反复”的亚马逊，也让更多中国卖家寻求减少对亚马逊的依赖，"去亚马逊化 "跨境电商的情绪越来越高。
02、中国卖家"去亚马逊化 "情绪高涨
尽管亚马逊是中国品牌和卖家接触西方市场消费者的主要渠道，但中国卖家“去亚马逊化”的情绪已经越来越高。
中国商务部研究院电商研究所副研究员洪勇在《人民日报》海外版发表了一篇题为《化解跨境电商渠道的‘卡脖子’风险》的专栏文章中写道：“未来，中国外贸企业应该减少对亚马逊平台的依赖程度。”
文章列出了中国卖家"去亚马逊化 "的情绪高涨原因：
首先，高昂且不断增加的运营成本；
其次，亚马逊关闭了大量中国卖家的账户，冻结了他们大量的资金；
最后，亚马逊不让卖家访问消费者数据。
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文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/158113
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