检查机油是冷车，位置在机油尺上限与下限刻度之间，此为正常油量，也可以在车辆行驶之后将发动机关闭，等待15分钟左右再检查机油量，这样才是准确的，检查机油量需要让发动机内部的油液回流到油底壳当中才能够进行检查。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
机油检查方法是：
1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。
2、将机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。
3、将擦干净的机油尺插回去然后再拔出来，这次粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。
4、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
5、发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
热车看机油尺是不是比冷车高 机油尺冷车在上限正常吗
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冷车测机油只要是看机油余量，顺便看看冷车沉淀后的机油杂质污染情况。
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热车测机油主要是在引擎运行中机油故障灯亮起时，查看机油量是否过低，还有热车机油循环状态的杂质污染情况。
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查看机油余量必须在冷车时检查冷车检查机油，这是常识，热车它的发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过，机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。
关于机油尺热车看还是冷车看，都有不同的说法。不同的车辆保养手册，可能会建议热车看，也可能会说明要冷车下看。其实两种状态下看机油尺还是有差异的。
热车看机油尺是不是比冷车高好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，但如果冷车检查机油量也未尝不可以，只是此时机油量可能会多一些，大约在机油尺3/4位置处！
对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油下沉，各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，此时检查的机油量比较多一些，代表了发动机所有的机油量！
对于发动机热车而言，机油在发动机内部流动，机油分布在发动机各个零部件表面，发动机机油滤和机油管道都存有少量机油，所以此时检查发动机机油会相对于冷车少5mm左右。
一般情况，发动机内部机油量都是一个范围，有最低点，也有最高点，只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的。
机油尺冷车在上限正常吗检查机油最正确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。
如果停的时间比较长，看机油尺会高一点，需要热车后停车，放两分钟后再看机油。油位正常就没有问题，如果还是多需要抽出多余的部分，要不容易损坏三元催化。
发动机机油只是一个指标，我们发动机机油内部存有合适的机油就好，如果是热车，发动机机油在机油尺1/2处位置刚刚好，如果是冷车，发动机机油在3/4处正好，不过也有一些无良厂家改变机油尺位置，那就没招了！
如果发动机机油过少，发动机内部零部件润滑不充分，很容易造成零部件磨损，如果机油过多，超过发动机曲轴，发动机在密封圈处容易发生泄漏，并且发动机运转时，过量的机油会在发动机燃烧室燃烧，机油燃烧最严重的后果就是容易产生积碳，积碳过多，发动机燃烧效率极低，不仅动力下降，而且发动机油耗也会显著上升，发动机噪音增加！
冷车看机油量准确吗发动机内部的机油主要在油底壳，机油泵，机油格以及机油管道内。机油尺所表现的机油是油底壳机油的量，但不是整个车辆运行所需要的机油的量。
当汽车着车正常运行后，机油会充满运行管路的各个地方，熄火后机油又会慢慢回流到油底壳，所以冷车时看机油量是看不准的。
看机油的方法是着车3到5分钟后检查机油标尺的量，位于机油标尺刻度中间的三分之二处为正常。
