马自达Skyactic创驰蓝天发动机
----CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。
----从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。
----气体是可压缩的，其性质和弹簧类似，压得越狠，反弹力越大，所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！考虑到两桶油的原因，国内版本降到13，也是无出其右者，而且可以放心烧93号油。
----马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法，是放弃了一般发动机的等容式奥托循环，而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环，窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了，效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险，创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，气缸内温度得到降低，彻底杜绝爆震。
----同时，这台发动机还有高压直喷，凹顶活塞，六孔喷油嘴等等特色。从CX-5开始，创驰蓝天技术还附加了i-stop智能启停，等红灯的时候，车停稳发动机就灭了，没油耗，一松刹车，0.35秒内重新着车，单单这一项，按照一年跑20000公里算，就能省下千把块的油钱。
----总之，沃德十佳不是白来的。在1.5吨重的SUV上，2.0升的发动机可以做到6.6升的油耗，恐怕目前没有任何同级别的发动机可以做得到
希望这个回答对你有帮助
马自达cx5发动机产应该是重庆发动机工厂。
马自达CX-5发动机产地，CX-5发动机型号，动力方面，CX-4和CX-5都采用相同的2.5L+6AT的动力组合，整体参数也非常接近。CX-4最大功率为192马力，CX-5则为196马力，峰值扭矩两者都达到了252牛·米。此外，两款车型都搭载了适时四驱系统。马自达Skyactic创驰蓝天发动机
CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。
从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。
但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！
汽车三包法从13年正式颁布以来，虽然逐步在完善，但真正落地实施起来却非常困难。法规是有了，维权成本高、时限长、程序杂，消费者在与车企或者4S店博弈时，常常陷入了“胳膊拧不过大腿”而不得不放弃的窘境。
而且，有些汽车厂商通过汽车三包政策来掩饰其汽车产品本身质量问题，以超出质量保修期、未在指定4S店维修保养等理由来推卸责任。这种罔顾消费者信任，欺骗消费者不能维护合法权益的行为确实是屡见不鲜，十分让人寒心。消费者维权难，三包法规反而成了厂商推卸责任的工具，可见汽车三包政策仍有待完善，任重而道远。
