马自达CX-5 的发动机怎么样？CX-5发动机技术分析。CX-5是 马自达 Skya ct ic创驰蓝天技术的首个国产型号。这款发动机在2012年首次推出时就获得了沃德十佳发动机的称号。
从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，采用了涡轮增压这样的手段，现在一个厂都有。而是另辟蹊径，继续挤压自然吸气发动机的技术潜力。其核心在于13:1的超高压缩比。
气体是可压缩的，它的性质类似于弹簧。压得越狠，回弹力越大，所以提高压缩比可以直接提高发动机的效率和动力性能。然而，对于汽油发动机来说，提高压缩比将是非常困难的。油气混合物会被过度压缩，温度会很高，会有早期爆燃的危险，这就是所谓的敲缸。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就很不错了，而11就很少见了，但是马自达在创驰蓝天发动机上能做到14的最高压缩比！考虑到两桶油的原因，国产版降到13，首屈一指，可以放心烧93号油。
马自达提高压缩比和避免爆震的核心方法是放弃一般发动机的定容奥托循环，改为模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环。诀窍在于进气侧的电控SVT可变气门正时。且不说具体原理，效果就是油耗的大幅降低和动力输出的纯线性。为进一步保险，创驰蓝天发动机还采用了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，降低缸内温度，彻底消除爆震。
同时，这款发动机还具有高压直喷、凹活塞、六孔喷油器等特点。
@2019
马自达Skyactic创驰蓝天发动机
----CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型，这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。
----从技术路线上来说，创驰蓝天发动机没有随大流，使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段，而是独辟蹊径，继续压榨自然吸气发动机的技术潜力，其核心在于13:1的超高压缩比。
----气体是可压缩的，其性质和弹簧类似，压得越狠，反弹力越大，所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。但是汽油机提升压缩比会非常困难，油气混合气被压缩过分，温度会很高，会有提前爆燃的危险，就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比，10.5就算很不错了，11就很少见，但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14！考虑到两桶油的原因，国内版本降到13，也是无出其右者，而且可以放心烧93号油。
----马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法，是放弃了一般发动机的等容式奥托循环，而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环，窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了，效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险，创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术，气缸内温度得到降低，彻底杜绝爆震。
----同时，这台发动机还有高压直喷，凹顶活塞，六孔喷油嘴等等特色。从CX-5开始，创驰蓝天技术还附加了i-stop智能启停，等红灯的时候，车停稳发动机就灭了，没油耗，一松刹车，0.35秒内重新着车，单单这一项，按照一年跑20000公里算，就能省下千把块的油钱。
----总之，沃德十佳不是白来的。在1.5吨重的SUV上，2.0升的发动机可以做到6.6升的油耗，恐怕目前没有任何同级别的发动机可以做得到
希望这个回答对你有帮助
