机油尺当然是在冷车状态下看是最准确的。因为汽车在冷车状态下，动机内部的机油都会沉淀在发动机底部，所以这时候看机油的容量是最为准确的，那么车主在添加机油的时候就有一个标准，从来不会加多或加少发动机机油。对于看机油尺的方法也很简单，如下介绍:
一、如何看机油尺
一般来说机油尺位于发动机的缸盖处，直接用手就可以取下来，而机油尺的端口有一个上限位和下限位的位置，这时候车主在冷车的状态下把机油尺取下来，这时候就要看机油在机油尺的哪一个刻度，如果机油位于下限位，那就说明机油偏少，车主需要及时添加机油；如果机油刻度位于上限位，那么就说明机油量偏多，这时候就要抽排一点机油出来；如果当机油刻度在上限位和下限位之间，那就说明这是最合适的位置。二、要冷车状态下看机油尺是最为准确的
机油尺的作用就是让车主判断机油量的多少，而在冷车状态下看机油尺的刻度是最为准确的，因为冷车状态下机油的活性不高，所有的机油都沉淀在发动机的底部，这时候看机油刻度尺是最为准确的。如果在热车的状态下看，因为机油还在各个缸体内没有沉淀下来，所以热车看机油尺是不准确的。三、总结
总的来说，发动机是汽车的核心，那么机油就是发动机的核心，因为机油能够有效的保护发动机的缸体和活塞拉杆，从而起到了一种润滑作用，并且机油的抗氧化性比较高，粘度比较好，所以好的机油能使发动机的性能发挥越来越好，但是发动机的机油一定要加正确，所以车主一定要会看发动机的机油尺。
冷车机油尺标准到哪里 机油标尺都有一个上限位和下限位，查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，拔出机油标尺，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上是正常的。
机油标尺无论是在冷车时还是热车时查看都是精准的，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，这就表示机油量是足够的。
汽车在冷车时检查机油标尺，显示的是机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量，一般情况下都是在冷车时查看机油标尺的，也有部分车型规定是在热车时查看机油标尺。
机油标尺分为两种，一种是机械式机油标尺，需要手动查看，一种是电子机油标尺，这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了，只要看仪表盘上的标注就可以，这种机油标尺的测算还是比较准确的。
发动机中的机油并不是越多越好，发动机中的机油过多时，发动机的负荷就会增大，油耗也会升高，同时曲轴箱中的压力也会增大，严重时会导致发动机漏油。
冷车机油尺标准到哪里
常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上限位与下限位之间即可。一般情况下，机油位于两个刻度线之间时，机油量大概在1公升左右。
通常机油量不会加在最低的刻度线周围，因为还要预防万一漏油时（也或许是吃机油），还可以有一些缓冲空间不至于让引擎内部机件立刻发生润滑不足的危险状况。
但是这里有一点要注意的是，机油量也不是越多就越好。因为油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑）。一般加到中间偏上一点为最佳。
实际当中，有部分车型规定在热车时查看机油尺。热车状态下，因为机油没有全部流回油底壳底部，所以刻度尺上显示机油量会偏少一点。因此热车时机油页面能保持在一半偏上，就已经足够了。
检查机油时的注意事项：
1、测量时发动机一定要熄火。
2、一定要确认车的四个轮子停在同一个水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，导致测量结果不准。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
