发动机水温(冷却系统)故障的检测

核心提示发动机的冷却系统由散热器、节温器、水泵、水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水,节温器是冷却液不同循环的控制部分,水泵是冷却液强制循环的部分,水道负责输送,风扇负责加快循环水的冷却。发动机冷却系统的每一个零件都很重要,只要有一个零件出现故障

发动机的冷却系统由散热器、节温器、水泵、水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水,节温器是冷却液不同循环的控制部分,水泵是冷却液强制循环的部分,水道负责输送,风扇负责加快循环水的冷却。发动机冷却系统的每一个零件都很重要,只要有一个零件出现故障或者工作不正常,就会影响发动机的正常工作。下面解释冷却系统每个部件的故障检测:1.水表故障的检测与诊断对于一个正常的水温表,打开点火开关后,指针要从100偏转到40,然后逐渐指示正确的水温。当点火开关打开时,仪表板上的其他仪表正常。如果水温表不动,可能有两种情况。一个是水温表坏了,一个是水温传感器坏了。用螺丝刀将水温传感器的端子与零件短接。如果水温表的指针从100转到40,说明水温表正常,传感器有故障。如果温度计的指针仍然不动,那么温度计本身就有故障。2.水泵故障检查泵工况异常或泵的叶轮打滑,使泵的泵量不能与发动机转速成正比。(1)检查水泵的工作情况。打开散热器加水口盖,慢慢加速发动机,并检查加水口中冷却水的循环情况。如果持续加速,水泵会正常工作,叶轮不会打滑。不然就是水泵有问题。(2)泵流量测试。泵流量测试应在专用测试台上进行。3.恒温器性能检查检查节温器是否故障的方法是:当冷却水温度较高时,拆下气缸盖至散热器供水室接头的橡胶软管,用布或纱塞住供水室接头,将冷却水注入散热器,然后启动发动机。当水温达到80时,节温器打开。此时,散热器中的水从打开的恒温器中抽出。发动机转速越高,泵送距离就越大。高温水抽出一段时间后,向散热器添加冷却水。随着发动机温度的降低,节温器关闭,没有水从通向供水室的橡胶软管中泵出。4.检查散热器水管是否堵塞当散热器因杂质、油污、水垢堵塞时,由于冷却水循环受阻,水温会过高。检查方法如下:打开散热器进水盖,使供水室内的水位比进水口低10mm左右,然后启动发动机,怠速运转,注意水流和水位,然后将发动机转速提高到1200r/min左右,并仔细观察转速提高时的水位变化。如果水位高于怠速时,甚至冷却水溢出进水口,说明管路堵塞;如果水位比怠速时略低,且在发动机转速稳定的几个月内水位保持相对恒定,说明散热器畅通,水管没有堵塞。除了冷却系统的部件,其他因素也会影响系统。例如:冷却液过少和泄漏;暖气片管道堵塞;冷却系统中的水垢;皮带打滑等。5.皮带松紧检查风扇皮带的松紧度,用拇指按压风扇和发电机皮带轮之间的皮带,施加20~50N的力,皮带的按压距离应在10~15mm之间。6.冷却系统紧密性当发动机不工作时,从散热器排放阀引入50kPa的压缩空气。如果气压不降低,说明散热器加注口密封正常。启动发动机,待发动机暖机后,再通入20kPa的压缩空气。如果冷却系统工作正常,气压计指针应该会晃动,没有晃动说明节温器堵塞。气压计的指针迅速上升到50kPa,表示散热器堵塞。

汽车发动机冷却系统故障主要分为:发动机过热故障、发动机漏水故障、节温器故障等。本文小编就此给大家简单的介绍一下。

发动机过热故障:通过红外测温计对冷却系统的温度进行测量,将得到的数据进行比较分析,判断水温度显示温度和检测仪检测温度之间的温差,如果两者温差较大,水温计的工作状态存在问题,如果测温仪测得的温度数与实际温度存在差异性,表明冷却系统的散热性存在问题。

发动机漏水故障:对漏水的部位进行检查,如果油底壳有水,造成故障发生的主要原因是气缸衬垫出现损坏,或者缸盖出现松动,如果水泵下的泄水孔出现漏水,造成故障发生的主要原因是水封存在泄漏,如果冒出蓝色烟雾,造成故障发生的主要原因是气缸垫密封性能不足。

节温器故障:节温器属于汽车冷却系统中的重要组成部分,如果节温器出现运行故障,会直接影响到发动机的正常启动,节温器主要负责发动机温度调节,当发动机温度过高,节温器会自动打开阀门,降低发动机温度,反之亦然。

因此,节温器需要始终处于正常的工作状态,减少发动机故障的发生,如果节温器开启时间过早,会降低发动机标准温度,让发动机中的零部件处在低温运行状态下,耗油量巨大,并缩短了零部件的使用寿命。

发动机过热故障维修:需要及时的对散热器和风扇进行检查,如果出现冷却液温度偏大的现象,需要检查冷却液是否充足,测量机油的油量和粘度,适当情况下可以拆除或分解节温器,检查节温器阀门启动时的温度。

发动机漏水故障维修:需要认真的检查散热器和水泵等部位是否具有足量的水,通过荧光检测仪的应用,分析漏水情况,如果情况比较严重,需要采用加压检测的方式,一旦判定为漏水故障,就需要快速地进行设备更换和维修,拔出机油尺。

若冷却后仍然存在渗漏现象,需要对发动机进行全方面维修,如果排气管排出白烟,需要拆除分解缸垫和缸盖。节温器故障维修:如果发动机内的水温偏高,可以通过用手触摸的方式来判断水箱状况,当冷却液水箱的进口和出口温度呈现不一致的状态,表明了节温器出现故障。

如果发生冷却液水箱堵塞,就需要及时的排出水箱内的空气,还可以通过实验的方式,将节温器放在温度为83℃的热水盆内,三分钟后如果节温器不能正常启动,表示节温器处于失效状态需要及时更换。

以上就是小编的全部介绍,希望可以帮助到大家。

 
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