作用是验证对故障初步诊断的正确性；捕捉疑点，针对没有故障码的故障；捕捉偶发故障的原因；捕捉故障发生的过程；捕捉多因果的原因点；验证修理后的结果等。
在进行汽车故障诊断时，常用一些诊断参数表征汽车、总成及机构的技术状况，如汽车的工作过程参数和伴随工作过程的状态参数。
利用车载计算机：
使随车故障诊断技术不断发展和完善，从对电控发动机的故障自诊断逐步扩展为包括传动、制动、转向等系统在内的全车故障自诊断。
由于传感器技术、测控技术、故障分析和识别技术、人工智能技术的应用，使车外诊断设备向多功能、自动化、智能化车载诊断设备方向发展，除监控和诊断故障。
数据流分析之有故障码时的分析步骤
这个问题简单点可以这样说：故障码一般的都是显示出故障点所发生的故障 而数据流是显示各个电子元件工作的情况 我们检测故障码 有很多只看到了故障现象 而不是故障的本质 这是就要通过读取数据流来确定故障的原因
简单例子：一个人眩晕 眩晕就是故障码 那是什么引起的眩晕呢？是血压升高？是脑部缺氧？还是由于天气过热？这都要通过详细的检查来判断 这就需要读取人身体的数据 这个过程就是读取数据流
汽车检测过程中也是一样
简单例子：车辆突然加速无力 感觉没劲 故障灯亮
用解码仪检测 “系统过稀” 也就是混合气过稀 原因很多 是进气系统漏气？油泵电压过低？发动机控制模块故障？分析出可能发生的原因 用解码仪来读取各个相关电子元件的数据 这样就可以判断故障的根源 逐步排查 清除故障
所以数据流是用来判断故障码的起因的重要依据
（个人想法 仅供参考）
北京现代悦动车系（2008款）故障码数据速查
利用数据流分析进行故障诊断有两种情况：一种是电控系统已经存储了故障码；另一种是无故障码。我们来看看数据流分析中出现故障码时的分析步骤。
在汽车电控系统故障排除过程中，通过故障码读取和确认操作，当故障码确实存在时，数据流分析的一般步骤如下：
先检查故障码记录时的冻结数据帧，再确认故障码产生时车辆的运行状况，使车辆在冻结数据帧指示的条件下验证故障，利用故障码快速准确地确定故障位置。
当一个故障码被确认后，还可以直接找出与故障码相关的每组数据进行分析，并根据故障码设定的条件分析故障码产生的原因，再分析数据的数值波形，最终找出故障点。
示例：
一辆东风雪铁龙爱丽舍SX1轿车配备AL4自动变速器。仪表盘上的“S”和“”灯偶尔闪烁，自动变速器升档太晚。使用专用故障诊断仪PROXIA测试自动变速器ECU，读取故障代码，找到下表所列的故障信息。
根据记录的故障代码，首先检查节气门位置传感器的数据流，以确定故障。当点火开关置于M位置，发动机未起动，油门踏板完全松开时，自动变速器参数由PROXIA测量。发现节气门开度参数从115到408保持变化。用手拉节气门位置传感器的接线头时，节气门开度参数稳定在115。同时，自动变速器故障指示灯停止闪烁，再次拉动时，节气门开度参数再次保持变化，自动变速器故障指示灯再次闪烁。
通过以上动态数据检测，可以判断车辆的故障是节气门位置传感器的接插件接触不良。由于自动变速器的ECU得不到准确的油门位置信号，在正常情况下无法控制换挡，导致换挡延迟。更换油门位置传感器后，对延迟换档进行故障排除。
一、发动机控制系统故障代码(16升)
发动机控制系统(16升)的故障代码如表1-6所示。
表1-6发动机控制系统故障代码(16升)
二。F4A42自动变速器故障代码
1F4 A42自动变速器故障代码
故障代码检查表如表1-7所示。
表1-7故障代码清单
2F4 A42自动变速器故障代码描述
A42自动变速器的故障代码如表1-8所示。
表1-8 F4 A42自动变速器故障代码描述
三。防抱死制动系统的故障代码
防抱死制动系统的故障代码如表1-9所示。
表1-9防抱死制动系统故障代码
四、暖风和手动空调系统故障代码
制热空调和手动空调系统的故障代码如表1-10所示。
表1-10暖风和手动空调系统故障代码
动词（verb的缩写）气囊系统的故障代码
安全气囊系统(SRS)的故障代码如表1-11所示。
表1-11安全气囊系统故障代码
注：PPD是指辅助座椅上是否有乘客传感器。
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