不能。
各个机油厂商对机油里的表面活性剂的化学成分保密很好，可以理解为，不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌。
就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别，不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。
优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。
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一些高端品牌机油粘稠度比较低，不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。在这儿我想说的是一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
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机油0w40是什么意思
4万公里的日系车用0W40会不会太粘了？我的大众车10万公里的时候才开始用0W40，之前都用的进口GT魔力红机油0W30机油标号的，动力很足，油耗还有降低。如果用的机油黏度过高，会导致开起来费劲，油耗升高等问题，尽量还是参照保养手册，选择最适合自己的机油标号和机油等级。
机油0w40指的是机油的规格，其中0代表着冬季可使用的最低温度为-35℃，即W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；而40代表着夏季流动粘度，即W后面数字越大，适用的最高气温越高。
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。
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机油在添加时应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。且真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
——机油
