四冲程发动机要用专门的四冲程汽油机油。
机油一般要满足：
1润滑：有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，冲洗零件工作面上的污染物。
4密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏，防止外界的污染物进入。
5防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6抗磨：摩擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损，润滑剂在摩擦面间可以减少表面疲劳、粘着磨损等所造成的磨损。
汽车机油会进水箱是怎么回事？
柴油机机油压力过高同样是有害的，不仅容易损坏阻油圈和密封垫而造成漏油，而且使机油温度升高，引起润滑条件变坏，加速零件磨损；此外，因压力高，激城到缸套工作面上的机油也增多，容易造成烧机油和胶结活塞环等故阵。
某些及带式施拉机在长期的使用过程当中，常出现后桥隔板毛毡油封弹性不好、封闭不严而漏油的情况，此时可在隔板两侧毛毡油封的楷子内各镶一条和毛毡油封一样宽的白壳纸，然后再装油封。4125型柴油机曲轴后面的毛毡油封漏油时，用手握住单缸柴油机飞轮向启动方向用力一扳，然后猛然松手，观察飞轮在气缸压力的作用下的反弹情况，如果弹力大，说明气缸密封性好，弹力小，说明气缸密封性差。
二代ea888曲轴小瓦有机油道吗
汽车发动机进油对于车主来说是很麻烦的问题，因为这个故障很伤车，特别是伤发动机，每一次搞都需要把发动机完全解体才能处理。如果处理不及时，还会造成更严重的后果，比如拉缸抱瓦等，还可以直接让发动机报废。
一般来讲，机油中含水量在01%以上,机油中的添加剂就会开始失效，导致机油性能下降。当然，说机油完全不含水是不可能的，只不过含量正常情况是极少的，只有003%以下而已。
我们一般的车主需要怎么判断汽车内燃机发动机进水呢？发动机进水有什么原因呢？
冷却液中的机油
因为汽车发动机机油压力与冷却液压力不一样，某些部位泄露的时候，只有机油冲入冷却液而不会导致冷却液进入机油，这个情况比较好处理。对于车主的话只需要，在冷车的时候打开副水壶，看看上面有没有一层棕白色的乳化层即可。
观察机油尺
除了一些比较高端的汽车外，现在大部分的汽车都是配有机油尺的，如果发动机油内水比较多的话，机油的油位会升高，我们可以通过机油尺的液位高度来判断。当然如果进的是汽油，那么也会出现液位升高的情况。
观察机油的颜色
一般进水之后，机油与水会混合在一块，通过发动机工作的不断切割会让机油变成乳化状。这种情况可以很明显的看出来，因为机油加进发动机之后，跑上一段距离就会开始变黑，机油进水的话，简单的看上去就会像一杯拉花咖啡一样。
机油进水的主要原因有
机油散热器损坏：就是给机油进行散热的，跟变速箱油散热器一样，如果这里面的管路出现问题，那么散热器外部的水就会进入机油散热器里面，导致机油与水混合。
缸套出现裂纹：发动机工作的时候，温度是十分高的，如果发热的缸套直接与冷水接触，那么就可能会产生裂纹，这种情况基本是不可修复的。而且在这种情况下，谁会通过机油上的裂纹进入油底壳，直接将发动机油乳化变白。
缸套密封垫圈出现问题：现在不少汽车的密封垫圈都是使用湿式的，湿式的垫圈在发动机中密封圈会承受一定的压力垫圈在发动机中，密封圈会承受一定的压力，如果冷却液水质有问题，那么就可能造成腐蚀密封圈，冷却液就会长驱直入，进入发动机机油道。
气缸垫出现问题：气缸垫的作用主要是密封各个气缸，还有对应的汽缸油道以及水道，避免机油进水，如果静电发生了故障损坏水循环的速度是很快的，而且水温会持续在90~100℃左右，会有一定的压力。这部分压力会让水进入机油内，导致发动机进水。
气缸垫损坏是发动机进水的主要原因之一，所以建议大家如果有进行气缸盖相关的操作，那么每一次的拆完机器之后尽量用新的汽缸垫，不要因为更换一张气缸垫几十块，甚至上百块就心疼。我们要防止气缸垫漏水造成额外的损失。
大众二代EA888发动机油气分离系统存在设计上的缺陷，导致搭载大众第二代EA888发动机的车型或多或少地存在机油消耗过高的问题，严重地出现积碳过多、密封漏油等相关问题。小瓦上是有机油道，但与这无关
