意思是该车搭载了V6发动机。
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
扩展资料所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。
与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。
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V4发动机和V6发动机的区别在那里？
V6引擎（VQ25DE及VQ35DE）为全新第4代VQ引擎（2.0L装备MR20DE引擎）。该引擎是日产专为其高档车打造，也是全球唯一一款连续14年荣获“世界十佳引擎”称号的传奇引擎，当然也是日产的王牌动力。
V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断地革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s?Auto?World”评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。迄今为止，只有日产VQ发动机连续十四年获得此项殊荣。
1、汽缸数不同
1）V4发动机的车，是指发动机有4个汽缸的车，主要4缸车才用直列横置结构简单耐用。
2）V6发动机的车，是指发动机有6个汽缸的车，V就是指V型发动机，它的气缸是左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。
2、汽缸排列方式不同
1）V4发动机的4个汽缸采用“直线式”或“直列式”布置方式。
2）V6发动机的6个汽缸则以更紧凑的“V”型方式布置，因此称为 V6 发动机。6缸车为了追求引擎运转平顺性（对向活塞运动冲击抵消）和更紧凑的空间排布，采用90度夹角V型两列（各3缸）排列顺序。
3、性能不同
1）V4发动机，动力性较弱、噪音偏大。运转速度教慢、输出功率教低、平稳性差且加速距离短。
2）V6发动机，超强的动力性、高速下的引擎转速更低更安静。良好的噪音控制以及轻质与紧凑的结构使得 V6 发动机适合于众多汽车设计，因此深受美国汽车制造商青睐。
4、油耗不同
1）V4发动机的车，油耗通常比V6的低。V4尤其在城市和高速路使用中更为省油一些，也就是更适合坡度平缓、路况稳定和弯道少的良好路面。
2）V6发动机的车，油耗在良好路面上要比V4的高。但V6发动机在乡间和山道使用中更为省油一些，也就是更适合道路条件较差的多坡、高速、多弯道的路段。
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