本田CB1000R 2020的日本售价为167.9万日元，约合人民币10.5万。
新款本田CB1000R 2020的标准发动机与CBR1000RR共享。新的CB1000R 2020版本的第一个更新是颜色，包括白色（哑光深灰色），黑色（石墨黑）和红色（糖果色球红）。
与以前的版本不同，前灯罩，后把手和前悬架的特定颜色，将由原来的银色更改为黑色。在燃油箱上包括新的颜色更改与以前的型号有所不同。CB1000R 2020的突出特点 电子油门系统，Quick Shift，HSTC（本田可选扭矩控制）和牵引力控制以及包括SPORT，RAIN，STANDARD和USER在内的驾驶模式均可手动调节。
本田CB1000R 2020搭载4缸998cc发动机缸体，2020版CB1000R在10,500 rpm时可产生143马力，在8,250 rpm时可产生104 Nm的扭矩，匹配6速变速箱。
CB1000R 2020配备USD 昭和SFF-BP的前减震器，叉径为120mm，行程可调节，而后部配备了单个Showa减震器，行程为131mm。CB1000R的制动器在前部为Tokico双活塞，直径为310mm的双盘式制动器，后轮为265mm，采用本田标准ABS。
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一直以来，本田CB都是很多国内外车友心目中不可磨灭的一代神车，早在几十年前，本田就通过成熟的四缸技术生产出了在当时名噪一时的CB400车型。而遗憾的是，这款车并没有进入中国，但是对于中国车友来说，这台车可是一点不陌生。不过在迈入新时代之后，本田对于CB系列车型进行了重新的设计。
最初，CB1000R是本田为了迎合欧洲市场而在2008年推出的一款街车车型，经过了十年的市场考验，这台车也早已经家喻户晓。于是在2018年，本田重新设计了这款车型，加入了最新的家族式复古设计，在原有的暴力基础，增加了不少的骑行舒适度，那么，接下来就快跟着小编一起来看看这台最新的CB1000R吧。
本田cb400在国内没有上市，香港2015款cb400全新接近70000元人民币。
本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑的话倒可以比一下。
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本田cb400的性能
CB做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
再看引擎，国内车坛有这么句话：骑不烂的CB，修不完的盗匪，本田CB的发动机较其他车要安静，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范。
CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车。
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