就两种可能（排除师傅安装问题）
1：最大的可能安定器的问题。
2：氙灯本身的问题（几率很小，毕竟不是卤素经常会烧）
如果你自己会拆，你懂的拆灯的话，关掉钥匙和开关，可以把两个灯泡对调位置装上试试。
实在不行去4s店看看就好。
氙气灯：
氙气灯(High intensity Discharge) 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯(halogen lamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。氙气灯分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K-6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
氙气灯的英文简称是HID气体放电灯，其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
氙气大灯不能远近变光怎么回事
摩托车的氙气灯不亮，是完全不亮了，还是亮度不够比较暗？这是不同的故障造成的。如果是完全不亮了，有可能是氙气灯泡、安定器、开关或线路损坏。如果是灯光暗，有可能是灯泡、安定器损坏，或是灯的功率较小，灯泡与大灯不匹配、不聚光，有散光情况，接线和开关等有接触不良线阻大等造成的。当然，这些的前提是车的电瓶和充电系统、发电系统等正常才行。
氙气灯突然一个不亮了，重新开又亮是什么问题
你的氙气大灯是H4型号，这种灯变光是由电机伸缩，改变灯泡与灯碗的距离实现的，你的是灯泡的电机损坏了。
两种情况：
一、大灯的近光保险丝烧了，需要排查保险丝盒，找出烧的换上新的就行了； 如果保险丝没有问题。
第二、大灯的近光灯丝烧了，因为现在大灯的远，近光灯丝是分开的，远光灯丝没问题，只是近光灯丝烧掉了，这种情况根据车型而定，有的是换一个灯泡就要可以了，而有的要换大灯总成。
相关介绍：
氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。
氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。
氙气灯突然一个不亮了，重新开又亮，这可能是线路有问题，也可能是安定器出故障了，需要具体检查。
当氙气灯不亮时，把不亮的灯泡拧下来更换新的灯泡，如果新的灯泡亮了，那就是灯泡的问题；如果不亮，那就是安定器有问题。也可以将不亮的灯泡换到亮的一边，如果灯泡亮了，则是安定器的问题；如果不亮，则是灯泡的问题。另外，还需要检查安定器的线束和接口，如果插口有松动或线路存在问题，大灯就会出现问题；如果线路和插头都正常，那就是安定器的问题。
此外，氙气灯安定器还可能出现以下故障特征：
1、安装安定器后，大灯正常工作，但仪表台大灯故障报警灯却亮起。这是很常见的故障，可能是因为氙气灯和安定器出现不匹配的原因，应选择同等电压的氙气灯和安定器。
2、安装安定器后，灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。这种故障原因大多都是线路问题，可能是因为安定器启动电流过大引起的。这时，需要检查大灯线路工作电流是否正常。
