你知道机油与齿轮油的区别是什么吗下面就跟着我一起来看看吧。
齿轮油和机油的区别
机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油，但机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。
引擎机油主要注重低温效能，在低温时具有良好的流动性。但齿轮油主要是注重高温高压下的效能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多。所以一般齿轮油最低温效能也比发动机油高。汽车等需要启动后等待发动机带动一段时间使齿轮箱预热一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样
齿轮油如果没有那么好的效能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。
极压齿轮油的抗压效能高于一般的。用于重型工程车比如轮式装卸车[铲车]
高阶轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置，而使用双曲线齿轮油。
齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮受里面油膜的保证;齿轮油粘温比和新增剂因工作环境不同而不同。
机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑;发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性。
为什么要区分变速箱油和机油
因为变速箱和发动机的结构和执行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的执行环境，所以机油的抗高温和抗氧化效能有较高要求;而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需要不同的新增剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。
什么因素会影响润滑油的售价
最主要的是基础油的成分和新增剂的材料。不同的基础油对润滑油的效能表现有着决定性的影响，当然上等的新增剂物料，会令好的基础油有更出色的表现，但好的基础油和新增剂原材料的价值，也是随效能表现上升的。
另外，研发费用、品牌价值、包装、进口关税、营销方式、售后服务、宣传投入等因素都会对润滑油的价格有直接的影响。
润滑油的那部分功能更为重要
润滑油的基本功能包括润滑、抗磨损、散热和清洁,如果只是片面的强调部分作用，那么这款润滑油不能称为好油。润滑油主要是通过在金属部件表面形成一层油膜以起到润滑及保护作用。车辆用的润滑油主要分发动机油机油和变速箱油波箱油。随着使用时间增加,润滑油的基础油会逐步氧化，而新增剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体效能下降，因此要定期更换。
爱心提示：对全合成机油的鉴别目前只有专业的检测办法，一般的车主是不能从肉眼或手摸来鉴别的，因为如此，确实有一些奸商把非全合成机油贴上全合成的标签骗人。告诉您一些不成熟的办法：一是全合成机油看起来清澈无杂质，往下滴油线很细都不会断，不会有难闻的杂味;二是第一次加入全合成机油后，机油很快变黑，因为全合成机油有很强的清洁机能，它会把原来曲轴箱内残存的杂物清洗出来，所以机油很快变黑;三是加了全合成机油后，您会明显感到噪音会降低，动力会提高。我只能简单地告诉您这些，最根本的方法是要到机油的指定代理商或有信誉的销售点去购买，而且应该购买一些知名的机油产品，或经朋友使用过觉得效果好的产品。 猜你喜欢
CWC4245-01齿轮箱机油需要多少。
广义的机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油，齿轮油可以看作广义机油一种。但狭义机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。理论上来说机油，齿轮油所起的功能是一样的，主要是润滑，清洗，防锈，散热等作用。实际上，两者是有区别的。主要区别是根据工作载荷特点，如接触压力，使用温度场合选择。机油就是润滑油，如发动机的润滑。齿轮油用于差速器内。当然如果是自动变速器还有液力油等，请关注： 容济点火器
1、齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
2、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400 C至600 C。因此二者不能混用，更不能混为一谈。
3、机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，除了基础油外各品牌对添加剂有自己的研发方向和特点，主要方向都是在各种复杂工况下，保持发动机良好的运转，以保证发动机工作的平稳和使用寿命。另外发动机工作温度可达600 ，所以对机油的抗高温氧化有很大要求。
4、而齿轮油顾名思义就是主要用于齿轮咬合润滑，应用于手动变速箱，差速器和前桥驱动，一般添加积压抗磨剂成分比较多，对耐磨性和机械平滑性要求较多，相对的耐高温性能要求不是那么苛刻。
5、发动机用机油一般是20w50之类的数字比较小；齿轮油则是85w90或者更高。
6、引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性。但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多。所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。 汽车 等需要启动后等待发动机带动一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求， 汽车 当然也应该这样）。
7、齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]）高级轿车、越野 汽车 的双曲线齿轮传动装置，而使用双曲线齿轮油。
8、齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮受里面油膜的保证；齿轮油粘温比和添加剂因工作环境不同而不同。
9、机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑；发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性。
机油和齿轮油区别挺大的，两者不能混用。
机油主要作用：润滑、清洁分散、冷却、密封
润滑作用其实是最容易得到保障的，因为即便是最普通的润滑油都有不错的润滑性能，厂里一台70年代的CA6140车床，用了将近50年了，齿轮完好，一直加普通润滑油。
发动机燃烧产物需要机油溶解清洗。否则这些杂质在高温下会逐渐硬化，进而影响发动机正常运行。
发动机活塞环与气缸壁之间也需要机油密封，防止窜气。
降温，气缸内一直在进行剧烈燃烧，温度很高，气缸壁和缸盖有冷却水道，可以通过冷却液降温，而活塞由于其特殊性无法直接由冷却液降温，因此发动机活塞下方会有机油喷射口向活塞底部喷射机油对活塞进行降温。
所以说由于发动机工作的特殊性，对机油要求比较多。
齿轮油主要是抗磨、润滑
齿轮油用在差速器和变速箱里，这些地方主要是齿轮啮合传递动力，而且都位于传动系统的末端，需要减速增扭，所以齿轮传动负荷很大，需要更加粘稠的机油来保证接触面在大力咬合时仍然有润滑油的存在。
齿轮油粘度很大，保证了大负荷下接触面油膜不被破坏。而且一些车辆齿轮油里还添加有石墨，我们用的铅笔芯主要成分就是石墨，石墨也是一种润滑剂，添加到齿轮油里可以增加抗磨性。为了增加抗磨性齿轮油往往还添加有其他物质，所以齿轮油闻起来大多都有股刺鼻的臭味。
齿轮油和发动机机油性能以及作用完全不同，因此不能混用。不过平时用齿轮油来润滑链条比机油好用。
广义的机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油，齿轮油可以看作广义机油一种。但狭义机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。理论上来说机油，齿轮油所起的功能是一样的，主要是润滑，清洗，防锈，散热等作用。实际上，两者是有区别的。主要区别是根据工作载荷特点，如接触压力，使用温度场合选择。机油就是润滑油，如发动机的润滑。齿轮油用于差速器内。当然如果是自动变速器还有液力油等。 1、齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 2、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400 C至600 C。因此二者不能混用，更不能混为一谈。 3、机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，除了基础油外各品牌对添加剂有自己的研发方向和特点，主要方向都是在各种复杂工况下，保持发动机良好的运转，以保证发动机工作的平稳和使用寿命。另外发动机工作温度可达600 ，所以对机油的抗高温氧化有很大要求。
4、而齿轮油顾名思义就是主要用于齿轮咬合润滑，应用于手动变速箱，差速器和前桥驱动，一般添加积压抗磨剂成分比较多，对耐磨性和机械平滑性要求较多，相对的耐高温性能要求不是那么苛刻。
5、发动机用机油一般是20w50之类的数字比较小；齿轮油则是85w90或者更高。 6、引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性。但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多。所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。 汽车 等需要启动后等待发动机带动一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求， 汽车 当然也应该这样）。 7、齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]）高级轿车、越野 汽车 的双曲线齿轮传动装置，而使用双曲线齿轮油。 8、齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮受里面油膜的保证；齿轮油粘温比和添加剂因工作环境不同而不同。 9、机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑；发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性。
机油和齿轮油和齿轮油的区别还是挺大的，机油是添加发动机里面的，齿轮油是添加变速箱差速器里的，既然它们的适用范围不一样，那么他们的性能肯定也是不同的！
机油
大家都知道机油是添加我们 汽车 发动机中的，我们的 汽车 发动机是在高温下高速运转的，所以需要我们的机油拥有较稳定的性能，已经高温性能等
下面我们再来看一下机油在我们发动机中的作用
齿轮油
齿轮油相对于我们的机油差别就比较大
齿轮油粘度更高，因为齿轮油最重要的是给我们的齿轮提供缓冲保护，我们的齿轮都是传递动力的，而齿轮都是较硬的材质，所以非常需要齿轮油缓冲保护，防止齿轮面损坏
齿轮油的作用依次是：缓冲减震、润滑冷却、防锈防腐
而且我们从价格上也能够看出来机油和齿轮油的差别，普通的机油价格在200元左右4升 而齿轮油只在80元左右4升，所以我们也能够从价格提现出差别
机油就是发动机润滑油的简称，它能够帮助发动机散热，减小齿轮间的磨损等。齿轮油则是齿轮用的油，黏度比机油大的多，专门用来保护齿轮，齿轮油之所以黏度大，就是要让它尽最大的能力附着在齿轮表面，形成油膜，让齿轮与齿轮间的磨损减到最小。有些人说齿轮油和机油可以互相代替，那纯属 娱乐 ，因为齿轮油的厂家是偏向于黏度要求，散热的要求比较低，因为那些无极限变速踏板车的齿轮箱是独立的，而踏板车的转速又高，但又不像发动机那样会产生大量热量，只有少许的热量，所以厂家做出来的齿轮油是偏向于耐磨，而不是热。而机油的厂家是要求耐磨又耐热。你再想想，发动机里面加齿轮油，一会造成启动困难，二你没走两步就抱缸了信不信？我父亲在南京当兵时是在农场的，那时候我父亲他们叫有个新兵蛋子去把那个货车的机油换一下，结果那新兵蛋子给加了壶齿轮油，结果开出去没几步就抱缸了，所以说机油不能被齿轮油替换。而齿轮油也不能被机油替换，因为机油黏度远不如齿轮油的大，同样在齿轮飞速旋转的时候齿轮油能够很好的附着在齿轮表面，而机油难。
以上所述是个人见解，不喜勿喷，谢谢！
机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑，发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洗，分散作用，呈弱碱性！
齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮油膜的保证，齿轮油粘温比和添加剂根据工作环境不同而不同！
希望能帮助你！
最直观区别是用途，机油是发动机润滑，齿轮油包括变速箱、后桥、转向等部件润滑。
发放机的工作环境更恶劣，高温高压，齿轮油的工作环境要好很多，所以齿轮油更换周期较长，更换时也不是很脏。
这个比较简单用老中医最拿手的方法:望 闻 问切! 1观察颜色2问气味3询问车主更换时间及地点4用手感觉粘度。
在同等温度下：
齿轮油粘度高，有味，有淡淡的臭。
机油粘度比齿轮油的粘度低，没有味道。
齿轮油是黑色或者绿色的，粘稠度像面酱一样稠。机油比较稀（有冬季和夏季之分，夏季的比冬季的稍稠一些），是淡蓝色，粘稠度像蜂蜜。两者的气味也不一样。
简单说差粘性！
金城ax100齿轮箱多少公里换机油
机油加满变速箱的三分之二即可。
汽车需要加4升左右机油，加注量在机油标尺的上刻线与下刻线之间即可。
机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。
机油放进齿轮箱去有什么害处
齿轮油每隔2万公里更换一。
齿轮油之一的变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油，手动变速箱油更换周期可比自动变速箱油稍长，两者均可控制在6-8万公里更换一次。
齿轮油之一的后桥润滑油可能是很多车主经常忽略检查维护的油液，日常清洁只需清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，必要时可拆下清洗，保证气道畅通。齿轮油每隔2万公里更换一次。
齿轮箱一般需要重负荷油，需要抗剪切性能强。机油抗剪切达不到。
齿轮箱有如下的作用：
1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。
2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。
扩展资料：
润滑：
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。
齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。
-齿轮箱
