确实有一些小问题，15T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。质量：我不对长城的车妄下评语。国外一款发动机研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右（比亚迪的GDI发动机更牛B，两年就批产了）。确实是慢工出细活！
长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点！车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。
长城汽车里的C50发动机怎么样 还有涡轮增压怎么样
长城C50T采用的是长城GW4C20涡轮增压发动机采用燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT、可变进气系统、液压挺柱、滚子摇臂、正时静音链条等诸多新技术，最大功率蹦出160kw，最大扭矩居然达到324Nm。
长城c50升级版和哈弗h6发动机一样吗
点评：
车型搭载长城15T涡轮发动机，自主研发，性能可靠，动力均匀，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足。5速变速箱档位清晰，燃油经济性和传动性较好。不足之处：换挡有顿挫。
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高速发飘
动力充沛
小马拉大车
发动机不行
长城C50车身电脑在那
C50的15T发动机代号GW4G15T，H6的15T发动机代号GW4G15B。其实两款发动机的机体结构完全一样，区别只是两款发动机调校的涡轮增压器的增压比不同，15B的发动机涡轮增压器的增压比大于15T发动机，所以在输出功率和扭矩上也要大于15T发动机。15T发
轿车开的时间长了肯定想开suv，所以不如直接买suv
长城哈弗H6搭载GW4G15B型号发动机
长城哈弗H6搭载GW4G15B型号发动机，这款发动机是长城公司自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，相比长城C50所搭载的GW4G15T发动机动力上有明显增强。新款15T发动机在起步2000转后能够感觉到明显推背感，但是推
长城车的发动机是自主研发的，C50和C30以及M2、绚丽（M4）15L排量都是一样的，C50带一个自主研发的小涡轮
H6和H2是高效15T发动机，c50是普通15T
首先自动挡和发动机没关系，是变速器。不是国产的，是南京一家外资企业的，自动挡变速器长城还造不出来
长城C50车身电脑在档杆下面。
长城C50的OBD接口和大部分车款的位置一般相似，在仪表台行驶侧的下方，顺着制动踏板向上看，在仪表台的下方，仅仅是在转向柱的右侧。在仪表台下护板和仪表台面板的交接位置，和其他的车款的位置略有差别。
长城C50特点
长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。在车辆制动方面，C50采用了前/后盘式制动器，悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
