排气管有干干的黑灰是燃烧不良，但如果是潮湿的黑灰就有可能是烧机油的一种表现。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
通过排气管能看出烧机油吗
太平洋汽车网烧机油的排气管一定是黑的，但是黑的不一定就是烧机油。判断烧不烧机油最简单的办法就是：1.冷车启动，观察尾气，如果是蓝色的，烧机油，如果是白色或者无色，没问题。2.热车急加速，或者发动机高转速，冒蓝烟，那就是烧机油，反之不烧。
一般附着在排气管内的黑色颗粒是积碳。按理来讲无论什么车型，积碳都是存在的，那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢？一般是带涡轮增压的，尤其是使用缸内直喷发动机的汽车，排气管黑的要更加严重。
所以如果摸黑是不能直接判定是烧机油。摸上去黑黑的，要区分对待：
1，若双指间摩擦比较干滑，那么基本可以断定是燃烧不完全引起。
2，若双指间摩擦比较刺手，甚至油腻，那么很大可能的原因就是烧机油。
3，针对柴油车，其工作方式不同于汽油机，更易发生燃烧不完全的情况，并且容易产生颗粒物，所以对于柴油机而言排气管处有碳黑属于正常情况。
烧机油只是造成排气管黑的一个原因，主要原因还是发动机燃烧不完全产生的黑色颗粒物，发动机燃烧不充分的原因有，发动机磨损过大，混合气过浓，喷油嘴和火花塞工作不良等问题，所以说排气管黑和烧机油没有必然联系。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
我发现，很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如最近有朋友问:摸排气管判断烧机油？下面我就给大家简单介绍一下，让大家对这些汽车知识有更好的了解。好了，废话少说。让我们言归正传。用手触摸排气管，确定车辆是否在烧机油。然而，仅仅通过触摸排气管来判断汽车是否烧油是不准确的。
虽然汽车烧机油时用手触摸排气管是不正常的，但最准确的判断方法是用油尺检查。
首先正常情况下用手摸排气管，应该是干黑粉。如果用手触摸，会发现有黑色的湿污泥堆积，并伴有颗粒物，闻到机油的气味，说明有燃烧机油的可能。
除此之外，还有一种现象是汽车烧机油，那就是早上第一次启动时，汽车会冒出蓝色的烟雾。或者在汽车行驶过程中，驾驶员猛踩油门时出现蓝色烟雾，也说明发动机机油燃烧。
烧机油的主要原因是随着车龄的增加，发动机内部部件过度磨损老化。一般情况下，发现和更换过度磨损和老化的零件可以解决烧油问题。
如果发现车子烧油了，要及时去4S店或者专业汽修店让专业技师解决。 @2019
