corrective maintenance: 1 Maintenance actions carried out to restore a defective item to a specified condition 2 Tests, measurements, and adjustments made to remove or correct a fault preventive maintenance (PM): 1 The care and servicing by personnel for the purpose of maintaining equipment and facilities in satisfactory operating condition by providing for systematic inspection, detection, and correction of incipient failures either before they occur or before they develop into major defects 2 Maintenance, including tests, measurements, adjustments, and parts replacement, performed specifically to prevent faults from occurring
空调常见故障维修大全
你好，发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是“暗藏杀机”。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。
包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重的故障。
1、传感器
传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。
氧传感器：
氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。
空气流量传感器：
它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。
2、油液
汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。
3、混合气燃烧
火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
充电器故障维修大全 故障维修方法
第一节空调常用维修工具及使用
1压力计
制冷剂泄漏是空调的通病。为了测试系统中制冷剂的量是否足够，通常使用压力表。压力表是氟利昂制冷系统中常用的测试工具。其外壳直径从60mm~250mm，规格多样。适用于空调制冷系统的真空压力表量程为-01MPa~25MPa，如图2-33所示。
压力表通常与三通维修阀一起使用。顺时针旋转三通修复阀旋钮可以缩小阀孔。当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道将从室外机上切断。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机连接。不管旋钮在什么位置，三通修理阀上的压力表总是与制冷系统相连。通过配合三通修理阀的开关，可以对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和压力测试。
2扩管机
当两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根。此时，通常需要扩大插入的铜管端部的内径，以便能够以一致的方式插入另一个铜管。只有这样，两个铜管才能焊接牢固，不容易漏水。扩管器的作用是根据需要对不同规格的铜管进行扩管。扩口时，先将退火后的铜管放入管夹对应的孔径内，铜管伸出管夹的长度随管径变化。对于大直径铜管，扩径长度应较大，而对于小直径铜管，扩径长度应较小。对于ф8铜管，扩径长度一般为10mm左右。拧紧管夹两端的螺母，牢牢夹住铜管，插入所需直径的胀头，顺时针慢慢旋转。
3闪光装置
扩口是用来对铜管进行扩口，使分体式空调的室内机和室外机通过管道连接起来。扩口时，将退火后的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入管夹相应的孔内，铜管露出管夹的高度为铜管直径的五分之一。拧紧管夹两端的螺母，将扩口压紧器的锥形头压在管口上，慢慢顺时针旋转螺钉，将管口挤压成扩口，如图2-35所示:
4切管机
维修安装空调时，经常需要用切管机切割不同长度和直径的铜管。切管机有不同的规格，其结构如图2-36所示:
切割铜管时，将铜管放在切管机的两个滚轮之间，顺时针旋转进给按钮，将铜管夹在切管机和滚轮之间，然后一边旋转进给按钮，一边绕着铜管旋转切管机。旋转送料按钮时，用力一定要均匀、轻柔，否则铜管可能会被挤压变形。铜管切断后，要用铰刀去除管口边缘的毛刺，防止铜屑进入制冷系统。
5弯管机
弯管机是用来改变铜管形状，加工成所需形状的工具。弯管机有各种尺寸，适用于弯曲半径小于20毫米的铜管。弯管时，将退火铜管放入弯管机轮子的凹槽内，锁紧管卡钩，慢慢转动手柄至所需角度，如图2-37所示:
6气焊设备
空调的制冷系统大多使用铜管，维修需要气焊。传统的气焊设备使用混有乙炔气的氧气，点燃后产生高温火焰。现在使用液化石油气较多，采用氧气辅助液化石油气焊机焊接制冷系统管道。气焊设备主要由气瓶、连接软管和焊枪组成。
7夹钳手表
钳形表是一种应用广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障排除中最常用的工具。它可以测量交流或DC电压，交流电流，电阻等。实物如图2-38所示:
①测量交流和DC电压。
首先，将转换开关切换到交流电压(ACV)或DC电压(DCV)，并选择大于测量电压的量程。然后将红色和黑色的探针插入被测电源插座的插孔中，面板上显示的数字就是测得的电压值。交流电压没有固定的极性，所以钳形表的探头不管正负极都可以使用。测量DC电压时，应将转换开关转到DC电压电平(DCV)，并注意量程要大于被测电压。同时，你应该确定被测电压的极性。测量时，红色探针连接到正电压，黑色探针连接到负电压。如果探针极性错误，钳形表可能会损坏。
②测量交流电流。
将转换开关转到交流电(ACA)的适当范围，测量时，只要将被测导线夹在它的钳形口中，利用电磁感应原理，显示屏就能指示出导线中的电流强度。
③测量电阻。
将转换开关转到适当的范围。测量前，直接连接两个探头(短路)。此时，显示屏应显示0ω和声音。如果显示的数字不是0ω，说明钳子损坏或动力不足。测量时，将探头接在被测电阻的两端，屏幕上显示的数字就是被测电阻值。
空调常见故障的维修
第二节电气控制系统维修案例
案例，SCR不良，室内噪音
故障现象:停机后室内风扇转动缓慢，启动后发出刺耳的噪音。
原因分析:根据用户反映和现象分析，初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压。当电机关闭时，电机上有100伏的电压。电机关闭后，室内电机仍缓慢持续运转。室内电机发热导致塑料电机框架受热变形，塑封电机位置偏移。这导致横流风扇叶片与底盘碰撞，发出令人不快的噪音和烧焦的气味。因此判断风扇控制晶闸管损坏。
解决方法:更换主控板。
体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当室内风扇关闭时，电机仍将缓慢转动。由于可控硅是单相击穿，电机供电不是正弦的，所以电机运行不平稳，噪音大。
二。室内风扇在关闭后没有启动的情况下持续运转。
故障现象:停机后，室内风扇不会停止，但风扇会在不启动的情况下运转。
原因分析:根据用户反映的故障现象，发现室内风扇通电时在运转，遥控关闭时仍在运转。初步判断室内电机电源故障。检查室内风扇的电源电压，通电或断电时电机上都有158V的电压输出。所以室内电机通电后运转，判断是风扇控制的可控硅损坏。
解决方法:更换同型号控制器后，调试正常。
体验:分体挂机室内风扇转速由可控硅控制。当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿。当机器停止或关闭时，室内风扇仍有电压，因此室内风扇不能关闭。
第三，遥控接收器坏了。
故障现象:遥控不启动。
分析:检查遥控器，将遥控器对准普通收音机，按遥控器上的任意键。收音机会有反应，说明遥控正常，故障出在室内机主控板或遥控接收器。打开室内机的盖子，检查220v输入电源和12v、5v电压是否正常。手动启动空调，空调能正常启动运行，说明主控板没有问题，故障出在遥控接收器的元器件上。经检查发现，控制器接收电路上的陶瓷电容(103Z/50v)绝缘电阻较小，只有几kω，优质陶瓷电容应在10000mω以上，产生漏电流。
解决方法:直接切断103电容或更换显示面板后，空调一直正常运行。
总结:收不到遥控信号的原因有很多。除了上述电容泄漏，所有部件虚焊也会造成不接收。另外，空调的使用环境对遥控接收的影响也很大。湿度大时，冷凝水凝结在遥控显示面板背面焊点的脚上，电路板发霉，绝缘性能下降。焊点之间有漏电，导致遥控不启动或遥控失效。清洗电路板，用吹风机吹干，在遥控器显示面板背面焊一层玻璃胶，收音机的AM位置就可以用来检测遥控器是否发射信号。如果手动启动后空调运行正常，可以排除主控板故障，因此可以确定问题出在接收器。维修时，不能简单更换配件，尤其是短时间内反复维修时。应仔细分析附件的损坏原因。
案例四。温度传感器故障
&8226;故障现象:空调制热效果差，风速一直很低。
&8226;分析:现场检查，风扇电机发热，风速很低，出风口很热。当空调模式改变时，在制冷和送风模式下可以高低调节风速，高低风速明显，证明风扇电机正常。怀疑室内管温度传感器的特性发生了变化。
解决方法:更换室内管温度传感器后，调试一切正常。
一般经验:空调制热时，因为有防冷风的功能，室内温度传感器室内热交换器在25摄氏度以上时以微风工作，在38摄氏度以上时以设定风速工作。首先观察到风速低，出风温度高，检查风机是否正常。风速正常时，分析传感器检测的温度可能不正确，导致室内风机不在设定风速下运行，更换传感器。
温度传感器故障在空调故障中占很大比例。要准确判断，首先要了解它的功能。空调控制部件中有三个温度传感器:
1室温传感器:主要检测室内温度。当室内温度达到设定要求时，它控制内外机的运行。制冷时，外部机组停止，而内部机组继续运行。制热时，吹余热后内部机组停止。
2室内管温传感器:主要检测室内蒸发器盘管温度，在制热时起到防冷风、防过热、自动控温的作用。如果刚启动的盘管温度没有达到25℃，室内风扇就不运转；当温度达到25℃至38℃时，室内风扇将随着微风工作；当温度达到38℃或以上时，它将以设定的风速工作；当室内盘管温度达到57℃持续10S时，室外风扇将停止运转，当温度超过62℃持续10S时，压缩机也将停止运转。只有当温度降至52℃时，室外机才会投入运行。因此，当线圈电阻大于正常值时，室内机可能无法启动或保持低风速运行。当线圈电阻较小时，室外机会频繁停止室内机以吹送冷空气。制冷时起到防冻保护作用。当室内盘管温度持续2分钟低于-2摄氏度时，室外机停止运行。当室内盘管温度上升到7摄氏度或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行。因此，当盘管阻力过大时，室外机可能停止运转，室内机吹自然风，导致不制冷故障。
3室外除霜温度传感器:主要检测室外冷凝器盘管的温度。
当室外盘管温度连续2分钟低于-6℃时，室内机将进入除霜状态。当室外线圈传感器电阻过大时，室内机将无法正常工作。
5案例:空调不制冷，通讯故障。
故障现象:室内机“运行”灯闪烁(其他灯熄灭)，内外机不工作。
原因分析:根据用户反映，机器正常启动，但没有用户反映。但是大约30分钟后，内外机停止工作，控制面板上的运行灯闪烁，按任何键空调都没有反应。拔掉电源后，机器可以正常工作，但30分钟后还是出现了同样的故障。因为关机前空调和制冷都正常，所以系统不会有问题。初步判断是外部信号问题，故障代码显示来自公司。
解决方法:在电脑板的信号线之间并联103个陶瓷片式电容，或者更换法华生产的抗干扰C3Y电脑板，排除故障。
经验:维修时，要善于观察故障发生时面板的指示状态，根据公司提供的故障代码，迅速找出故障原因。若室外管温度传感器故障或内外机信号连接线开路，无数字显示功能的“定时指示器”每秒闪烁一次；如果有数字显示功能，将显示E2代码，三相A系列“温度灯”闪烁，其他所有指示灯熄灭。
六、外部信号干扰情况
故障现象:工作时无规律自动关机，并伴有蜂鸣器异常连续蜂鸣。
分析:检查遥控器正常，应急正常，说明电源正常，主板正常，测量内部单元所有传感器正常。按照用户的说法，同时购买两台同型号的空调，一台正常，一台故障。怀疑有干扰源。发现故障机器的房间装有电子整流节能灯，无论何时关灯，机器都是正常的。当灯打开时，测量接收器的信号输入端有2V交流电。当灯关闭时，遥控器不工作时，测量电压为0V。机器正常。
解决方法:建议用户更换电子整流荧光灯品牌，机器正常。
体验:电子整流荧光灯产生的频率和波形叠加在遥控器发出的红外波形上，造成机器接收异常，频率干扰源。维修此类故障前，应仔细询问用户的使用方法，并观察机器的外部环境。空调的信号干扰源分为电磁干扰、频率干扰和电能质量差的红外干扰，本次故障属于前者。在加工时，可以在遥控接收头前面加一个透明的深色滤镜挡板，或者在接收板的线束上加一个磁环，或者更换改装的控制器。
七、电源相序保护情况
故障现象:开机时，“定时”灯和“运行”灯同时闪烁，系统停止。
原因分析:根据故障代码判断为室外机保护，压缩机强制运行，正常运行，检查压力开关正常，电源也正常。初步判断为相序检测保护，相序接通后压缩机突然反转，确认属于相序检测板故障。
解决方法:更换室外机测试板后空调运行正常。
经验总结:根据故障代码逐一排除，维修人员要有一定的电路工作原理维修经验。在检测故障时，应遵循间隔和复杂程度，以免走弯路(按上面所说，调整相序后，反向开启压缩机，此时只需调整压缩机接线即可解决问题)。A系列采用三相供电，安装时安装人员有时会将相线与零线接在一起，也导致压缩机无法启动。维护期间，有必要
八、FS、DS控制面板按钮故障情况
故障:控制面板按钮失灵，遥控器可以操作。
分析:因为可以接收到遥控操作，所以可以排除是电脑主板的问题。经查，常州洪都生产的显示板上用于按键扫描的D1~D12二极管使用的是低频二极管IN4007，而主程序中的按键处理是高频；个别控制面板与自身主板不兼容，按键操作时主程序无法正确响应按键发出的信号，导致按键操作失败。控制面板和主板故障主要是由常州洪都电子有限公司2004年2月之前生产的产品引起的。
解决方法:当发现此类故障时，可更换常州洪都电子有限公司2004年2月以后生产的控制面板或其他公司与我公司配套的控制面板，或将控制面板上的D1~D12二极管更换为IN4148高频管。
总结:除了DS的按键故障，FS(Y)温度调节按键也可能出现故障。显示面板设计考虑到按键触摸留下的缝隙较小，塑料厂的塑料面板变形，与中间面板缝隙过小，导致操作失败。如果出现这种故障，只需更换相同型号的控制面板。
九、压缩机不能在低压下启动的情况
故障现象:机外压缩机启动时不启动。
原因分析:室内机工作正常，控制器外的压缩机电压输出正常，测得的压缩机电容正常。所以是压缩机问题。压缩机各绕组的电阻值正常。测量用户电压时，发现电压只有198V，但在标准设计标准的范围内，所以压缩机(48D129)的启动性能较差。
解决方法:更换一个35UF压缩机专用电容器，在压缩机电容器上并联一个辅助启动器。空调正常开启，不需要更换压缩机。
X压缩机电容和风扇电容
故障现象:制冷过程中，压缩机启动时，空气开关跳闸。
原因分析:空调开启制冷运行，压缩机一启动就跳闸，单独测试室内机运行正常，判断故障在室外机。打开室外机外壳，检查电源线L和N两端的电阻是否为∞，确保两条线之间没有短路或对地短路，然后逐个检查室外机设备。检查压缩机电容器时，发现电容器短路。
解决方法:更换压缩机电容器，调试正常。
经验:空调压缩机启动跳闸时，先检查电源L、N线是否短路，再确认是室内还是室外，继续检查内外元件是否短路。
情况11:外部风扇电容不良。
故障现象:频繁停机，效果不佳。
分析:空调安装一年多，在一家餐厅使用，电源220V。用户反映空调工作一段时间后，一会儿制冷一会儿不制冷，无法正常工作。上门检查压力5Kg，电流125A怀疑冷凝器太脏。清洗冷凝器后，故障仍未消除。观察室外机，发现空调工作时外风扇电机转动缓慢，工作30分钟后风扇停止，压缩机电流上升停止。此时&8226；解决方法:更换风扇和电容，调试正常。
总结:根据测试可以得出结论:风扇保护是由于风扇电容失效，风扇停止后系统散热不良，导致压机因过电流而停止，三分钟后压机又重新启动。如此反复，导致频繁启停。由此可以看出，有些故障是各种原因造成的，是电控与系统相互作用造成的。所以保养时要仔细检查观察，少走弯路。
十二、变压器坏了。
故障现象:启动无响应。
原因分析:根据故障分析，先检查电源，有220V输入，排除电源问题。测量电源插头L和N的电阻为无穷大，可能导致保险丝烧断或变压器烧坏。打开室内机面板检查主板，保险丝良好。测量变压器时，发现初级开路。
解决方法:更换变压器，正常测试机器，排除故障。
经验:维修时如果整机通电无反应，先从电源电路入手，这样才能快速准确地找出故障。
案例十三。交流接触器
故障:没有加热。
原因分析:机器开始升温，外风扇转动，压缩机不转动，四通阀关闭，测量内板四通阀继电器输出，交流接触器正常通电，强制按下交流接触器，压缩机启动，然后交流接触器线圈断开。
解决方法:更换交流接触器进行调试是正常的。
经验:如果内部机组供电正常，外部风机和四通阀正常，压缩机不工作，先检查接触器是否闭合，线圈电阻是否正常，再检查压缩机问题。交流接触器损坏通常是由于线圈烧损、触点松动、脏污和烧毁造成的。
案例14:电力线问题
故障:不制冷。
分析:接通电源，内部机器工作正常。观察外机，压机启动时发出“嗡嗡”声，无法正常启动。测得的电压从230V降至138V，印刷机受到保护。确定电源有问题。通过检查用户电源插座，发现装修工使用接地线作为零线，处理后调试正常。
解决方法:将地线接到零线上。
经验:安装时，必须用N端接零线，不能接接地线。接地线和零线接反，也可能导致空气开关跳闸。当这个问题出现在新的装置中时，有必要检查电源。有时候供电线路太细，空调启动时电流大，电线上电压降大也会造成启动困难。除了电源线的问题，空气开关的大小也经常引起启动跳闸。
汽车常见故障及维修方法
保险丝管熔断，维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20okω ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
无直流电压输出，但保险丝完好。这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障，因此在维修时也应注意。
无直流电压输出，但保险丝完好。这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。
汽车故障的维修方法有哪些啊？
汽车常见问题及维修方法
1方向盘突然下沉。
行驶中，如果感觉方向盘突然下沉，转向时有明显阻力，转向后方向盘不能自动回到中间，很可能是你前轮两侧胎压不一样，或者助力系统和助力润滑油有问题。
2制动距离变长。
踩刹车的时候，如果发现车速没有快速减速，踩刹车也不能短距离停车。可能是汽车的刹车系统出了故障。这是开车最可怕的毛病。容易造成交通事故，必须紧急处理。出现这种情况时，先检查刹车片是否老化，再检查刹车油是否变质。如果没有问题，就要看轮胎花纹，看轮胎是否老化。
3水箱漏水
发动机不仅需要油，还需要不断循环的水来冷却。如果水箱漏水，一定要立即停止。如果看到底部漏水，可能是水箱或玻璃水壶漏水。如果是浅色水冒泡，可能是玻璃水已经漏出来了，这种情况下还可以开车。但如果**、绿色、粉色的防冻液流出，则证明水箱漏水，必须等待拖车支撑。
4前灯没有打开。
一般来说，大灯的故障是保险丝的问题，大多是因为误触。只需在发动机舱内找到保险丝盒并更换保险丝。
5仪表板的红灯亮了。
汽车仪表盘上的红灯一般是指刹车指示灯和水温灯。
制动指示灯亮起。
如果行车过程中刹车灯突然亮起，很可能是刹车片太薄、刹车油泄漏或刹车油油位过低。这可能会影响制动效果，是严重的安全隐患。在这种情况下，你应该立即停止。首先观察刹车油是否滴油，然后找最近的维修站进行维修。
水温状态指示灯亮起。
水温过高时，指示灯会自动亮起。如果水温过高，立即停止；否则，严重时缸床会被冲走，导致水油混合。在这种情况下，估计发动机将在修理厂进行大修。
6汽车突然冒烟了
冒白烟
如果车辆冒白烟，老司机总结可能是因为空空气滤清器脏，进气量不足。汽化器坏了。没有化油器的电喷车也可能被排气管中的氧传感器污染，无法给配气电脑提供正确的信息。其实白烟对于车辆来说并不是什么严重的问题，但也不能掉以轻心。是时候检查一下了。
蓝烟
如果感觉加速无力，噪音会加大，排气管会冒出蓝烟，有烧焦的味道。原因:大部分是因为内燃机故障，机油烧坏了。要么气缸内壁划伤，要么活塞密封不良，要么气门磨损严重对于较老的车辆，要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，如果发现有蓝烟排出，要及时到维修站进行维修，防止损失更大。加入适量的油，过多或过少都不可取。
放出黑烟
当排气管排出黑烟时，汽车发动机中的汽油通常会燃烧过度，也就是说缸内混合气的汽油成分超过正常水平。这种情况可能是由于汽车气缸压力低导致燃烧不完全，汽车点火系统出现问题或故障，汽油质量不佳等原因造成的。解决方法很简单。石油产品的问题很容易解决。换个加油站就行了。对于气缸和点火系统，非专业人士无法处理。他们只能去修理厂或4S商店。
7氧化、开裂、褪色和水痕
长时间在室外停车，日晒，灰尘，口香糖，鸟粪等。，会加速漆面的老化。对于很多氧化的车辆，我们肉眼可以看到油漆是黑**的。解决这一系列问题很简单，就是洗车打蜡。
洗车不仅是为了清洁车身，也是为了保护车漆。它使车漆长时间发光。打蜡还有一个更隐秘的功能，可以有效防止雨水、灰尘、紫外线对车漆的伤害，车身表面也会越来越亮如新。
8爆胎了怎么办？
作为汽车四大脚上的鞋子，它们总是与各种复杂的东西紧密接触，所以轮胎里总会出现各种各样的问题，漏气就是其中之一。我们来谈谈如何处理轮胎漏气的问题:
如果汽车因尖锐的仪器刺穿而漏气，可以对汽车轮胎进行全面检查。方向盘倾斜不稳时，先把车停在安全的地方，然后全面检查轮胎空漏气情况。
如果由于错误的驾驶模式导致汽车漏气，可以采用注意正确操作的驾驶方法。
1把握好速度，避免路面上有石块等尖锐坚硬的东西。
2停车时，尽量远离马路牙子，避免刮伤。
3、无法修复的应及时更换轮胎。
9汽车性能下降怎么办？
当汽车性能下降时，可以采用以下方法:每5000公里更换一次机油和机油滤清器，而空空气滤清器和汽油滤清器则需要每10000公里更换一次，否则空气体、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损，堵塞油路，从而影响发动机的正常运转。要保养汽车，定期保养。
百万购车补贴
、汽车发动机检修方法如下。
2、修车问题：发动机无法启动或者是启动机不运转，以及发动机运转但不着火。解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。现象：如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。
3、遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动，使发动机处于怠速运转状态。
