从68.8万的起售价，一路跌破50万，路虎星脉值得出手吗？
星脉销量
从最早的68.8-104.8万的售价，让这款号称“最美路虎”的产品，一下子就被很多消费者拉入了“黑名单”。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价，过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理。当然，这都过于纠结它的顶配售价。
两年的时间里，星脉的销量都算不上出色，为了挽救这款被寄予厚望的车型，售价一再下调，厂商指导价57.28-87.88万，而且终端售价已经跌破50万。这个降幅力度在豪车市场也是比较少见的，可是星脉依旧没能迎来预想中的翻身。
路虎品牌
路虎品牌一路走低的销量和口碑，也让旗下的车型举步维艰，尤其是星脉，目前终端57.28万的车型早就跌破了50万，，40多万买一辆曾经近70万起售的中型SUV，到底值不值？我们来和Macan比一下。实际上，极光才是和Macan同级的对手，至少几年前是这样。
都是定位中型SUV，星脉的4803*2041*1685mm尺寸，和2874mm的轴距，在Macan的4696*1923*1624mm以及2807mm的轴距来看，前者显然优势更加明显，尤其是过4.8米的车长和超2米的车宽，不仅视觉效果更加大气，内部乘坐舒适度表现也更出色。
动力部分
再来看看动力部分，星脉搭载三款发动机，2.0T分为高低功率版本，最大马力依次为250/300Ps，还有3.0T/V6发动机，最大马力380Ps，全系标配8AT变速箱。
Macan则是搭载两款发动机，2.0T/252马力和3.0T/V6 354马力发动机，匹配7挡双离合变速箱。账面参数和选择多样性方面来看，星脉更有优势，传动部分，保时捷独创的pdk双离合变速箱和星脉的8AT恐怕更多人还是选择8AT。
配置上
配置上来看，星脉车道偏离预警和保持辅助以及交通标识识别和主动刹车，全系都实现了标配，但是Macan并没有。两者各有千秋不相上下，在细节和驾乘体验豪华感方面，星脉更有优势，但是在驾驶乐趣以及操控性方面，赛道基因的保时捷还是更有优势。
不过从价格来看，目前还是星脉更突出，终端优惠后星脉已经跌破50万，部分地区还能更低，但是保时捷Macan别说降价，不加价排队都很幸运了，相比之下结合上述的产品力来看，星脉还是很值得下手的。
品牌的地位和影响力
不过如果在结合品牌的地位和影响力来看，保时捷是最有吸引力汽车品牌，路虎在国内车市连豪华车的身份都饱受质疑，惨淡的销量也影响了保值率表现，星脉大幅降价也意味着转手的损失不小。综合地位来看，不入手星脉也是情有可原的。
而且极光上市，想入手星脉的消费者不妨再等等，号称小星脉的换代极光，价格甚至比优惠后的星脉还有优势。35.9万起售，如果对空间没需求可以考虑更低的新品极光，而且新车上市，两车有不小的重叠区间，两者必然要有一个做出改变和妥协，到时候或许才是更值得出手的时机。
路虎星脉档次：是一辆中型suv。
路虎星脉是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米，轴距为2874毫米。路虎星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。
路虎星脉的2.0升涡轮增压发动机可以输出250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转没分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
路虎
路虎（Landrover）是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。路虎于1948年推出，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。
路虎最初是罗孚汽车公司为一款单一车型的命名，后来逐渐发展为一个品牌。2021年2月15日，捷豹路虎全球发布会上，捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré宣布，路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型。
