热车出现哒哒声音，导致这种情况的原因有炭罐电磁阀响、发动机高压泵响、气门顶杆响，在机油粘度比较低的情况下，发动机在热车状态下也容易出现哒哒响的问题，可以尝试提高发动机机油的粘度。
英朗（询底价|查参配）热车出现哒哒声音，导致这种情况的原因有碳罐电磁阀响、发动机高压泵响、气门顶杆响。在机油粘度比较低的情况下，发动机在热车状态下也容易出现哒哒响的问题，可以尝试提高发动机机油的粘度。?
在热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这时无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。
气门处或者喷油嘴会有声音，热车出现气门响，这种情况说明气门间隙不正常，需要更换气门。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有您描述的声音，就不是气门响的问题了。
1、有可能是轻微的爆震；
2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；
3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。
