保时捷Macan和路虎星脉，选谁？我觉得谁便宜买谁
如今，SUV车型越来越炙手可热，尤其是一些职场精英女性，对SUV车型更是情有独钟，宽大的空间，良好的视野，更安全的车身结构，给她们带来车辆本身之外的另一种安全感。
然而在如今车辆日益增加的城市里，车多路窄、车位紧张等矛盾日益凸显，显然大型的全尺寸SUV并不适合，中型的SUV车型就成了不二之选。
那么如果手握55万，想换一个高品质的SUV，是该选保时捷的马卡还是路虎的星脉呢？
我们先来看看保时捷的马卡，马卡(Macan)诞生于2014年，名字源于印度尼西亚语“老虎”的意思，从字面意思就可以看出这是一款霸气十足的车。
马卡是继卡宴之后保时捷的第二款SUV车型，也是第一款中型SUV，也填补了保时捷这个车型的空白。
由于保时捷目前属于大众集团麾下，所以马卡是基于奥迪Q5底盘打造的。说到这里还要插播一个小故事，当年保时捷推出第一款SUV车型卡宴时，使用的平台也是奥迪Q7的平台，当然共享这个平台的还有大众的途锐。
从外表看，马卡的造型十分犀利，这就要归咎于保时捷是跑车制造商的缘故了。马卡虽然是一辆SUV，但是更像是一款跨界车型。
马卡延续了保时捷的家族前脸，四点式的LED日间行车灯十分醒目，溜背的造型，贯穿式的尾灯，处处都彰显了它运动的天赋。
2022款入门级的马卡，有着2.0T 265马力的发动机，最大功率195KW，最大扭矩达到400N.m，配合着一套7档湿式双离合变速箱，原车配备了米其林的轮胎，怎么看都像是一辆准跑车。马卡尺寸为4726mm*1927mm*1621mm，轴距为2807mm，属于典型的“小而精悍”。德国人的严谨是出了名的，马卡的内饰当然也不例外。
然而，这一代马卡也取消了大量的实体按键，取而代之的是主流的触控键。仪表最中间，依然保留了保时捷经典的时钟设计，同样保留了经典的，是保时捷的左侧钥匙插入孔。如果单从内饰看，你相信这是一辆SUV吗？
再来看看路虎家族的新星——揽胜星脉(|配置|询价)。2017年，揽胜星脉上市，同样作为一款中型SUV车型，它和同门兄弟捷豹F-PACE共享平台，它的定为在揽胜(|配置|询价)极光和揽胜运动之间，继承了揽胜的高贵血统。
说到路虎家族，揽胜品牌，它的尊贵奢华，曾被誉为越野车里的劳斯莱斯。说起揽胜的代言人，最为著名的要数英国女王了，英国女王曾经不止一次驾驶揽胜出现在公众视野中，足见揽胜品牌在英国的地位。
星脉的外表和它的名字一样十分的具有魅力，流线的造型，伸缩式的把手，无时无刻不在体现着它的科技感。相比马卡，星脉的尺寸略大一些，它的尺寸为4811mm*1903mm*1684mm，轴距达到了2874mm。同样，星脉也使用了一款2.0T直列四缸250马力的发动机，配合这款发动机的是一款8速自动变速箱，最大功率输出184KW，最大扭矩365N.m。在动力方面，星脉相对逊色。
在内饰方面，星脉亦可谓是奢华至极。曾经有人这样比喻，英国车都是考古学家制造的，说的就是英国人在造车上极其讲究品质。2021款P250星脉并没有使用揽胜家族主流的旋钮式换挡模式，这更显得它与众不同。两款巨大的液晶显示屏将所有的信息展示给驾乘人员，十分的醒目方便。最让人称道的，要数它配备的英国之宝音响系统了，置身车内，仿佛置身于私人影院之中，不论外面如何嘈杂，都能带来极其奢华的听觉享受。
两个经典的品牌，两款同样出色的SUV车型，马卡偏于运动，它的动力更加强劲；揽胜星脉则更倾向于商务，外形尺寸更大一些。如果你手握55万，你会如何选择呢？
路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。
现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。
路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。
悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。
关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。
