动力方面，发现运动版搭载了20TIngenium发动机，分别有高低功率，还增加了48V轻混系统。小功率车最大功率147kW(200Ps)，峰值扭矩320Nm，大功率车最大功率183kW(249Ps)，峰值扭矩365Nm。传动系统匹配9速自动变速箱，并配备智能四驱系统和ATPC全地形过程调节系统。路虎发现52020发动机：1。动力方面，2020款路虎发现供应Ingenium20T发动机和30LV6机械增压汽油发动机，最大功率分别为300马力和340马力。传动系统匹配带旋钮换挡机构的8速手自一体变速箱和四驱系统；2外观方面，新车前脸采用了新一代设计风格，线条更加圆润。黑色蜂窝状中网的前进气格栅，配合上保险杠两侧新加入的横向饰条，整体效果更加运动。新车尾部换装全新的LED灯组，采用隐藏式排气，简洁大方。此外，新车官方代表采用全铝车身，比上一代车轻22%；3内饰和搭配方面，新车的内饰风格整体上延续了上一代的风格，但更加简洁，比如调整了空调出风口，降低了中控台的按键。同时，新车配备了全液晶仪表盘、全新电子挡位、流式后视镜、全景天窗等。以及无线充电板、后排空调出风口、自适应巡航、自动紧急制动、驾驶员状态监测、电子手环等安全舒适功能。
路虎的车是什么发动机型号
英杰力发动机。
这台应用在全新路虎揽胜极光上的20T发动机已经完美兼容新能源动力系统，和它自身搭载的48V轻混系统完美配合。高速匀速巡航时或滑行、减速阶段，发动机为轻混系统的48V电池充电；在发动机启动或需要急加速时，电动机自动配合发动机启动和输出扭矩。
扩展资料
Ingenium（英杰力）系列发动机，采用每缸05L排量的模块化设计，共有直列三缸15T、直列四缸20T和直列六缸30T三款机型。15T机型配备电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用带陶瓷滚珠轴承双涡管涡轮增压器等技术。
新15T发动机分为高低功率调校，高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm；低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm。高功率版15T发动机最大功率与现款XEL搭载的20T低功率版发动机保持一致。
人民网-捷豹路虎将国产新15T发动机 4款车型将搭载
路虎发现神行用的是什么车的发动机
很长一段时间，捷豹路虎使用的都是福特的Ecoboost系列发动机，但并没有为路虎赢得更好的口碑。后来，捷豹路虎自主研发了首款Ingenium系列发动机，这也代表了捷豹路虎旗下车型的“换芯”之旅。从捷豹F-PACE到XFL，全部换成了20T Ingenium发动机。我相信这对捷豹路虎来说是一个全新的开始。今天就来说说捷豹。
Ingenium发动机有什么优势？
目前，捷豹XEL、XFL、揽胜星脉、路虎发现、极光等车型都搭载了这款全新的发动机。告别福特EcoBoost发动机后，Ingenium系列成本更高，效果更好，也符合路虎品牌的高端定位。
Ingenium 20T发动机的主要特点:
1采用一体式排气歧管，预热快，油耗低。
2配气结构采用电液控制，气门升程连续可变。
3双涡管涡轮增压采用陶瓷球轴承技术。
4汽油和柴油发动机共享模块化，发动机结构可以扩展。
5满足垂直和水平放置的需求，匹配两驱、四驱和混合动力系统的电机。
就像宝马B48发动机取代N20发动机一样，模块化的设计让捷豹路虎Ingenium 20升四缸发动机满足了捷豹和路虎品牌的各种需求。无论是垂直还是水平、后驱、四驱还是带电机的混动系统，发动机都能高效适配。
Ingenium发动机采用一体化排气管设计，让冷却液通过气缸盖内的管道流经排气歧管，利用废气的余温加热冷却液，大大缩短了发动机的预热时间。
值得一提的是，陶瓷球轴承由德国舍弗勒公司研发，首次应用于量产车的发动机。由于陶瓷材料的特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题。
除了四缸发动机，还有六缸发动机。
宝马并不是直列六缸发动机领域的唯一领导者。捷豹路虎还推出了Ingenium系列全新30T直六发动机，有高低功率两个版本，最大功率分别为360Ps和400Ps，最大扭矩分别为495Nm和550Nm。
Ingenium直列六缸发动机的特点:
1基于目前Ingenium直列四缸20T发动机的模块化平台。
2涡轮增压器采用了双涡轮、双涡管和电子涡轮等技术。
3电控液压阀系依然保留。
4配备48V轻型混合动力系统
Ingenium发动机的模块化、双涡轮、电子涡轮、连续可变气门升程、可变正时气门、电控液压气门机构和48V轻混等。，这些系统的配置序列在同级别中名列前茅。
我们可以看到，几乎所有未来的热门技术都可以在Ingenium发动机系列中看到，对于用户来说，带来了高效、减排、节能等驾驶和使用上的便利。
未来的三缸发动机
按照目前很多汽车品牌的排量趋势，未来三缸会占据很大一部分市场。许多BBA品牌都配备了三缸发动机，并承担了运行的任务。
如果揽胜系列配备六缸轻型混合动力结构，极光和发现将向三缸排量靠拢，尤其是像捷豹XEL这样的汽车。
总结:捷豹路虎自主研发的Ingenium 20升四缸发动机虽然诞生时间不长，但凭借后发优势和制造工厂最先进的设备和技术，在2018年“沃德十佳发动机”中获得了认可！相信捷豹路虎凭借Ingenium发动机和优秀的产品力，在未来终将迎来属于自己的春天。
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路虎的发动机是福特发动机吗？
福特的20T EcoBoost发动机。
一般而言，涡轮增压器能增加50%的扭矩，因此在保持强劲动力的同时，又能显著降低发动机排量，优化油耗和尾气排放。
另外，小排量发动机可减小内部摩擦，降低泵气损失，降低总重量，从而优化效率，暖车速度也更快。因此，福特EcoBoost发动机可在城市道路和高速公路等多种行驶条件下施展低油耗、强劲动力的优势。
捷豹路虎集团一直使用着老东家福特的20T EcoBoost发动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及后续和奇瑞合资后，继续使用福特的发动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。
但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎发现神行、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的、最先进的——20T Ingenium系列发动机。
扩展资料虽然捷豹路虎在2014年就已经研发出第一款Ingenium系列发动机，但却是一台柴油机，由于中国柴油乘用车的市场占有率较小；
所以对广大中国消费者来说这台发动机的发布并没有什么特别值得关注的地方，国内市场上销售的捷豹路虎车型依旧使用着源自福特技术的EcoBoost汽油发动机。
但随着越来越多的豪华车品牌在20L和15L排量的发动机市场发布了新的机型，现有的发动机对捷豹路虎来说已经越来越难以满足需求。
直到2016年，这台20T Ingenium系列汽油发动机的诞生直接奠定了捷豹路虎在中国市场上的竞争力，2018款发现神行也升级为拥有6款全新的车型，所搭载的全新20T Ingenium四缸发动机最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。
-Ecoboost发动机
路虎揽胜用谁家发动机
路虎是使用福特发动机，路虎自己不生产发送机，都是使用福特发送机。
（一）简介
EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门。
（二）优点
福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。每项技术各有所长，三大技术的整合体现了EcoBoost发动机设计理念，包括:
· 优化的发动机效率--有效提升燃油经济性20%，同时降低二氧化碳排放15%
· 更丰富的驾驶乐趣--低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应
· 小排量带来的优势--享受传统高排量发动机的输出动力，却拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处。小排量发动机可减小内部摩擦，降低泵气损失，降低总重量，从而优化效率，暖车速度也更快。
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下路虎揽胜用的是谁的发动机，可能对你有帮助。
揽胜采用福特发动机，分别为30升六缸机械增压和50升八缸机械增压。
关于揽胜：
揽胜是路虎车辆生产的大型suv，是路虎的旗舰车型。截至2019年9月，市场上共有2019款和2020款揽胜车型，售价区间为1225万-3213万元。
车身尺寸方面，揽胜标准版为500020731869mm，加长版为520020731869mm。
动力方面，揽胜搭载30升6缸机械增压发动机和50升8缸机械增压发动机。其中30升低功率版最大马力340，高功率版最大马力381。50升低功率版最大马力525，高功率版最大马力565。
驾驶形式方面，路虎揽胜配备了全时四驱系统，带陶森差速器。
传动方面，路虎揽胜是8速手自一体变速箱。
悬架类型方面，揽胜前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
