海运（支付货代）
（1） 收货人支付运费，发货人要支付的运费：
① 散货(香港)
仓租费（CFS） ----HKD19800/CBM
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD25000-300/BL
文件费（document） ----HKD18000/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD20000/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费 ----HKD24000/BL
② 柜货(香港)
码头费(ORC) ----HKD180000/柜
(欧基港:----HKD2065/柜,----HKD275000/柜)
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD18000-250/BL
文件费（document） ----HKD18000/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD20000/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费 ----HKD40000/BL
③ 散货(深圳)
仓租费（CFS） ----约￥15000/CBM
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD18000-200/BL
文件费（document） ----HKD18000/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD20000/BL
④ 柜货(深圳)
码头费(ORC) ----USD14100/20'柜,
----USD26900/40'、40'HQ
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD18000-200/BL
文件费（document） ----HKD18000/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD20000/BL
海运费包括:基本运费、燃油附加费
基本运费是以PORT-PORT（CY-CY，CFS-CFS）不同，各大船公司、快慢船不同）特别注意：现海海价比去年同期会上涨USD600-700，而且因以往我司少做PREPAID，与货代没有长合作良好关系，BOOK船位有船位紧张时货要准时上船有很大难度。
燃油附加费为USD180/20',USD360/40'、40’HQ
因没一定的货仓,要租用仓库而仓库只会向货代以体积大小来收取仓费 所以仓量得的尺寸计算得的体积都会比实际大(只要是不太大,这已成货货行业行规) (每边在1-2CM范围或是误差在总体积的5%以内,为可接受范围)
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1．计费重量单位：特快专递行业一般以每05KG（1斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个05KG为首重(或起重)，每增加05KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
6．通用运费计算公式：
(A)当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)9=137 (元)
(B)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG），计费同上。 C) 国际快件有时还会加上 燃油附加费
比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%
7．总费用：
从上面的得出：
总费用＝运费×折扣燃油附加费＋包装费用＋其它不确定费用
