楼主可以看看是不是位于车头位置的散热风扇启动的声音。热车的情况下，如果车停住不动(发动机处于怠速工况)，这时候发动机散热不良，电控系统会启动散热风扇，所以会有风声，应该就是楼主描述的“嗡嗡嗡”的声音了。几分钟之后会自动停，当水温有所上升又会启动。
还有就是如果启动空调，仔细听会有“卡塔”一声的空调压缩机启动的声音，然后压缩机运转的声音也会增大噪音的，但是相对于散热风扇运转的声音会轻一些。
女生很少对车这么关心的，表扬一下，但是自己没有经验的话不要打开发动机舱检查，里面有很多高速运动件，像散热风扇这种还会不知道什么时候会启动(有的车即使关停发动机也会自动启动散热风扇散热)。如果不放心，可以开到4S店给师傅检查一下，没问题的话一般也不会收钱的。
太平洋汽车网1、发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
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轩逸发动机2500转有共振噪音太大是怎么回事，个人觉得：
1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。
建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，
其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
3、定期更换三滤车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
