关于首保换机油，是否需要全合成机油，视用车要求以及发动机而定，如果只是普通经济家庭用车，一般的自然吸气发动机用品牌好点的半合成机油即可。要是是涡轮增压或者带直喷的燃油发动机用全合成好些。机油不一定要最好，最重要是合适自己。
发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
1，矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。
2，半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。
3，全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
新朗逸首保用全合成的机油好吗？
首保时建议补300多元差价使用全合成机油，可以8000至10000公里保养。全合成机油在润滑性能，节油，静音方面有优势，更重要的是可以少跑几次4S，节省了不少工时费，也节约了时间。如有帮助请采纳
一：以新车而论，因为你严格的遵守保养期限，也就是从不超出保养周期的那没必要用太好的机油，首保免费的机油可以了。
二：如果你是新手，离合器油门配合的不是很好以及道路状况不是很好，经常性满载的，要提高机油的档次，可以选半合成。
三：如果你所在的地区气候条件恶劣，或者长期在市区内跑，并且每次所行驶的里程很短，发动机经常在水温达不到正常温度的情况下行驶那必须要选择全合成机油！因为长期在低水温下行驶对发动机危害是最大的。试想你用铝锅烧水的时候锅盖内是不是有很多的水珠往下淌？发动机也一样，如果你的发动机温度无法达到正常，那么这些水分无法被蒸发掉，这样水分就会掺和在机油中，降低机油的粘度。甚至有些车在换机油时放出来的废机油像泥浆，根本起不到润滑的作用了。因此在这样的条件下必须要提高机油的档次。
级别划分
按粘度划分
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油：
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程机油：
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
燃料经济型等级划分
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：
A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类：适应催化剂型发动机油
E系列：重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括：C1；C2；C3；C4。
E系列包括：E2；E4；E6；E7。
